爬坡用大齒輪還是小齒輪

大齒輪

上坡時用大齒輪接合，目的是為了加大扭力達到上坡。

肯定是大齒輪省力，這裏的大齒輪是跟後輪固定在一起的那個齒輪，這個齒輪轉一圈，輪胎就轉一圈。

上坡時前面用小齒輪，後面用大齒輪，可以省力，但不省時。原因是小齒輪帶大齒輪傳動比低，後輪轉動慢一些，速度低一些。這和汽車上坡時換低檔用低速是一個道理。

爬坡時需要發動機提供更大的動力，因為此時阻力矩較大，因此，這種情況下需要傳動系統有更大的速比，而轉速不需要很高，故而從動齒輪用大齒輪更為合適。