![n52發動機支架怎麼換]( "n52發動機支架怎麼換")
- 需要請修理工幫助，自已協助完成。首先需要卸下連接發動機外部的部件，選好三角點，支好三角架，原地卸下固定發動機的固定螺絲上的螺母。手拉三角架上的滑輪運動，使發動機逐漸上移，當發動機架墊片可以移動時，停止滑輪運轉，取出舊墊片，更換新的墊片，最後復位裝回發動機固定螺母即可。...
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![寶馬n52伺服電機怎麼拆都不出來]( "寶馬n52伺服電機怎麼拆都不出來")
- 可能是操作方法不對，方法如下1、扣動寶馬n52發動機氣門升程伺服電機插頭卡子。2、拔下寶馬n52發動機氣門升程伺服電機插頭。3、使用10#扳手擰下電機固定螺絲。4，取下電機固定螺絲。...
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![寶馬n52噴油脈寬多少]( "寶馬n52噴油脈寬多少")
- 寶馬n52噴油脈寬是1.5ms，屬於高端入門級套件。該車制動方面配備ShimanoDeoreMT500R油壓碟剎系統，減震方面採用可調式氣壓避震前叉，行程為120mm。此外，這款車還擁有LCD顯示器，騎行數據一目瞭然，並配備USB充電口，方便給手機充電。寶馬n52噴油脈寬多少汽車噴油脈寬的正常範圍是1.5...
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![寶馬n52皮帶張緊器怎麼拆]( "寶馬n52皮帶張緊器怎麼拆")
- 首先把發動機吊架吊着發動機要拆機腳然後再拆發電機，最後拆張緊輪（後面有個六角螺絲）拆完後把發動機往下放就可以把張緊輪拿出來了。發電機主要由定子、轉子、端蓋.電刷.機座及軸承等部件構成。定子由機座。定子鐵芯、線包繞組、以及固定這些部分的其他結構件組成。轉子由轉...
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![寶馬n52發動機大瓦螺絲擰緊順序]( "寶馬n52發動機大瓦螺絲擰緊順序")
- 寶馬n52發動機大瓦螺絲擰緊順序如下汽車缸蓋螺絲擰緊的方法是從中間往兩邊擰，第一次擰最終扭矩的百分之五十，隨之全部鬆開從中間往兩邊擰百分之五十按照先中間後兩邊的方式，將缸蓋螺絲擰緊即可。N52b30發動機是寶馬非常有名的發動機。是3.0升直列六缸自然吸氣發動機，是寶馬最...
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![寶馬n52廢氣閥壞了有什麼影響]( "寶馬n52廢氣閥壞了有什麼影響")
- 廢氣閥壞了：會導致汽車燒機油，尾氣藍煙嚴重短時間內只是燒機油，如果長時間不修理會引起爆缸如果聽到口哨聲，基本可以確定是廢氣閥出問題根據品牌的不同，所表現出的症狀也會有所差別廢氣閥的工作原理：1、壓縮機出來的高壓氣體，進入廢氣閥後，進入廢氣閥的導向葉，沿導向葉呈螺旋狀流...
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![寶馬n52進氣凸輪軸電磁閥位置]( "寶馬n52進氣凸輪軸電磁閥位置")
- 寶馬的進氣凸輪軸電磁閥位置在發動機艙靠近駕駛員側方。汽車進氣凸輪軸電磁閥的作用：汽車進氣凸輪軸電磁閥是電子控制系統的執行元件，主要是起切換開關作用，利用電能流經線圈產生電磁吸力將閥芯（克服彈簧或自重力）吸引，分常開與常閉兩類。用於切斷油、水、氣等物質的流通，配合壓...
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![寶馬n52發動機發出敲缸一樣的聲音]( "寶馬n52發動機發出敲缸一樣的聲音")
- 這種現象就是汽油機在低速大負荷時容易發生的一種不正常燃燒現象——爆震，也叫敲缸，或爆燃。汽缸內混合氣被火花點燃後，火焰面以一定速度向外傳播，燃燒放熱，使缸內壓力温度上升，遠端混合氣受到熱輻射及壓力傳播的影響，壓力温度也隨着上升，在火焰面到達之前，這些混合氣發生自燃，相當...
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![寶馬n52冷卻液缺失故障]( "寶馬n52冷卻液缺失故障")
- 1、冷卻液太乾淨，液位傳感器檢測不到，這種情況可以加點融化了些許食鹽的自來水。2、液位傳感器及其控制電線束有故障，比如冷卻液液位開關連接上的觸點故障或電線束的觸點中斷。電動冷卻液泵缺少，一般是電子水泵故障導致，建議測量水泵插頭供電及lin/BSD信號電壓是否正常，如果以...
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![n52偏心軸必須原廠嗎]( "n52偏心軸必須原廠嗎")
- 必須原廠。更換原廠凸輪軸調節鏈輪，偏心軸馬達及其偏心軸磨損是否過大請更換，副廠件不行！加油，這個故障很麻煩，要時間來排除！...
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![寶馬n52鏈條跳齒會頂氣門嗎]( "寶馬n52鏈條跳齒會頂氣門嗎")
- 會頂氣門造成發動機跳齒的原因就是：正時齒輪皮帶接觸了機油或其它溶劑，正時齒輪皮帶為橡膠件，在使用中若接觸了機油或其它溶劑，就會使齒帶因被腐蝕變形而損壞，發動機工作時易引起大滑而跳齒。正時跳齒是什麼原因正時齒輪皮帶與機油或其它溶劑接觸一般有由兩方面原因造成，一是在...
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![寶馬n52運轉不平衡值怎麼看]( "寶馬n52運轉不平衡值怎麼看")
- 11、2正常。首先我們看看發動機各缸的平穩值，發現當深踩油門時5缸平穩值數據流不正常。運轉平穩性數值氣缸11.2。最後更換點火線圈後故障消除，維修過程我們就不多説了。接下來，我們就説説平穩值是如何計算邏輯及如何進行診斷的。計算每個缸做功的時間：以4缸發動機為例，在720度...
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![寶馬n52曲軸大螺絲扭力是多少]( "寶馬n52曲軸大螺絲扭力是多少")
- 寶馬n52曲軸大螺絲扭力19.6N+180°。兩邊第一次緊固90°，然後再緊固一個90°寶馬m54發動機螺絲扭矩標準100N左右。曲軸大瓦蓋螺絲扭緊的力矩一般在12到15公斤之間，這個要用公斤扳手緊，上面有刻度，看刻度緊到大概那個位置就可以另外，為避免意外，也要看手感，手中的感覺，因為有些螺...
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![寶馬n52單向閥濾網堵了有什麼後果]( "寶馬n52單向閥濾網堵了有什麼後果")
- 會增加氮氧化物的排放，導致機油變質，油耗增加。以下是汽車止回閥的部分介紹：1。單向閥又稱止回閥或逆止閥，用於液壓系統中防止油液倒流，或用於氣動系統中防止壓縮空氣倒流。2、單向閥用於不允許氣流反向流動的情況。比如空壓機給儲氣罐充氣時，在空壓機和儲氣罐之間設置單向閥，可...
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![寶馬n52偏心軸螺絲扭力多少]( "寶馬n52偏心軸螺絲扭力多少")
- 30牛汽車缸蓋螺絲擰緊的方法是從中間往兩邊擰，第一次擰最終扭矩的百分之五十，隨之全部鬆開從中間往兩邊擰百分之五十按照先中間後兩邊的方式，將缸蓋螺絲擰緊即可。N52b30發動機是寶馬非常有名的發動機。是3.0升直列六缸自然吸氣發動機，是寶馬最好的3.0升直列六缸自然吸氣發動...
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![寶馬n52偏心軸齒輪位置]( "寶馬n52偏心軸齒輪位置")
- 寶馬n52的偏心軸齒輪安裝位置在就在車底左側。偏心軸一般是通過偏心孔固定與電機旋轉度軸上，在電機啟動時，做凸輪運動。...
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![寶馬n52是液壓頂還是油壓頂]( "寶馬n52是液壓頂還是油壓頂")
- 是液壓頂當氣門液壓挺杆損壞後，常見的故障現象有以下幾種：發動機在怠速或油門變化時發生異響，異響位置明顯在缸蓋上部，會隨着油門的變化而變化，多數當發動機熱車後，響聲會降低。這種情況通過故障現象和異響的位置，基本就可以判定為液壓頂杆或氣門間隙過大導致。發動機某個氣缸不...
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![寶馬n52機油壓力調節閥怎麼拆]( "寶馬n52機油壓力調節閥怎麼拆")
- 首先打開後座，拿開上蓋，然後拔掉2個油管，還有電源插頭。用扳手扣住那個塑料蓋子，然後慢慢擰出來，原廠的擰得很緊，要使勁擰，卡子有可能斷掉，不過一圈卡子很多現在慢慢把汽油泵拿出來，拿的時候要小心，不要把浮子弄壞了，汽油泵裏面還有汽油，要慢慢斜的拿出來，邊拿邊把汽油倒出來。汽油泵...
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![強磁n42好還是n52好]( "強磁n42好還是n52好")
- n52好。N52牌號的釹鐵硼強力磁鐵磁能積性能最高，N52是牌號。按照温度係數分為，n檔，m檔，h檔，sh檔等。磁鐵材料有所不同，N後面的編號越高，剩磁越強。N52磁鐵的磁力很強，價格也不低，因此使用這個品牌的顧客並不多，基本上選擇都在牌號N35-N48之間。...
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![n52發動機油泵齒輪怎麼裝]( "n52發動機油泵齒輪怎麼裝")
- 齒輪安裝方法首先需要準備配氣正時裝配的專用工具：凸輪軸正時的校正和曲軸，正時的對正螺栓，只需要利用這兩個工具，把齒輪對準再合適的孔位對鈕就可以了...
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![寶馬n52進氣道伺服電機怎麼拆]( "寶馬n52進氣道伺服電機怎麼拆")
- 寶馬n52進氣道伺服電機拆卸方法1、扣動寶馬n52發動機氣門升程伺服電機插頭卡子。2、拔下寶馬n52發動機氣門升程伺服電機插頭。3、使用10#扳手擰下電機固定螺絲。4、取下電機固定螺絲，拆下電機...
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![寶馬n52怎麼檢查液壓頂杆壞沒壞]( "寶馬n52怎麼檢查液壓頂杆壞沒壞")
- 寶馬n52檢查液壓頂杆壞沒壞當氣門液壓挺杆損壞後，常見的故障現象有以下幾種：發動機在怠速或油門變化時發生異響，異響位置明顯在缸蓋上部，會隨着油門的變化而變化，多數當發動機熱車後，響聲會降低。這種情況通過故障現象和異響的位置，基本就可以判定為液壓頂杆或氣門間隙過大導致...
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![寶馬n52自然吸氣發動機故障率高嗎]( "寶馬n52自然吸氣發動機故障率高嗎")
- 比較高，寶馬n52發動機通病主要是燒機油，n52作為鎂鋁合金發動機，為了防止水造成電化學腐蝕，所以缸體套件上面設計了很多的密封件。而且由於活塞環設計的先天缺陷，導致的n52的發動機普遍8萬公里之後出現燒機油的通病。所以寶馬n52的發動機故障率高...
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![寶馬n52發動機曲軸大螺絲怎麼拆]( "寶馬n52發動機曲軸大螺絲怎麼拆")
- 一般來説缸體的側面偏下的位置都有一個備用的螺孔，一般是靠近第一缸，平時是使用堵頭堵住的。專業的拆法是：當拆卸發動機曲軸皮帶盤時，先拆掉堵頭，發動機盤至第一缸上止點，使用一個專用工具(類似一個長螺栓，但只有靠近螺栓頭部的一段有螺紋)從螺孔擰進去，用它抵住曲軸第一缸的平衡...
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![寶馬n52發動機後氧傳感器信號斷路]( "寶馬n52發動機後氧傳感器信號斷路")
- 後氧傳感器故障的原因是：1、傳感器中了病毒，系統出現故障2、催化器發生故障3、傳感器本身質量有問題，表面覆蓋了一層東西使感應器反應慢或失效4、傳感器外部有積碳或機油，內部進入了油污和灰塵。氧傳感器是汽車上的標準配置，通常有前氧和後氧，前氧安裝在排氣歧管上，後氧安裝在三...
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