![民航史上十大奇蹟迫降]( "民航史上十大奇蹟迫降")
- 1、全美航空1549號航班水上迫降。2009年1月15日，一班編號N106US的A320客機，從紐約拉瓜迪亞機場到北卡羅萊納州的夏洛特，再飛往西雅圖，起飛不久遭遇鳥羣，導致雙側引擎受損，不得不將哈德遜河面當作臨時跑道緊急迫降。最終，機長薩倫伯格憑藉多年的經驗和出色的駕駛技巧，帶着機上115...
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![金鵬航空是民航嗎]( "金鵬航空是民航嗎")
- 金鵬航空是海航航空旗下一家以上海、深圳為運營基地的航空公司。[35]倡導充滿娛樂等潮流元素且具有人文情懷的個性化服務，通過不斷改善硬件技術、開放航空平台引入多元化娛樂、潮流資源，實現真正意義上的天地互聯。金鵬航空以上海、深圳、廣州、台北、香港、首爾（仁川機場）、...
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![歐洲殖民史]( "歐洲殖民史")
- 15世紀末十六世紀初，新航路開闢後，歐州人開始走上殖民擴張道路。最早的殖民國家是葡萄牙和西班牙。後來，英國、荷蘭、法國等也走上殖民道路。從16世紀末到18世紀中期，英國先後打敗西班牙、荷蘭和法國，成為世界最大的殖民帝國，自詡為“日不落帝國”。(1)時間:15~19世紀(2)荷蘭殖...
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![中國民航職業的發展歷史]( "中國民航職業的發展歷史")
- 一、1929-1949：南京國民政府時期的民用航空1930年8月1日，中美合資經營的中國航空公司（簡稱中航）成立1931年2月，德國成立以中德合資經營的歐亞航空公司（簡稱歐亞）（1943年3月歐亞航空公司改組為中央航空公司）二、新中國時期1、初創時期（1949-1978）1949年11月2日，在人民革命軍事委員會下...
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![國航好還是民航好]( "國航好還是民航好")
- 國航好。國航以安全著稱，強調的是安全第一，比方説飛西藏等高原地區，那裏紫外線嚴重，飛機容易出現不夠順暢，這時考驗的是機長的專業航駕和應對水平，一般這種航線國航配雙機長。總之國航一切以安全為第一保障，所以國航的飛機票是比別的航空公司貴一些的。國航好我國的三大航空集團...
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![中國民航大學招文史類女生嗎]( "中國民航大學招文史類女生嗎")
- 招。中國民航大學隸屬於中國民航局，是中央部屬重點高校，是中國民航專業技術人才培養和科技創新的最高學府和主基地、主力軍，致力於建成“中國特色世界一流民航大學”。現擁有安全科學與工程一級學科博士授權點，11個一級學科碩士授權點，6個專業學位碩士授權點，34個本科專業，6個專...
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![民航運輸服務與民航運輸的區別]( "民航運輸服務與民航運輸的區別")
- 如何理解民航運輸服務與民航運輸，它們是有很大差別的，民航運輸服務是指旅客乘坐飛機所享受的服務如何，如購票、機場問詢、值機、候機，客艙乘坐、歺食，下機取行李及出站，總稱為民航運輸服務全過程。而民航運輸是指相對於鐵路運輸、公路運輸及海運運輸的運輸方式（兩者差別很大）。...
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![李世民的歷史]( "李世民的歷史")
- 李世民，大唐第二位皇帝，19歲跟隨父親李淵自太原起兵，平定北方半壁江山，奠定大唐統一全國的基礎。武德九年，29歲的李世民發動玄武門之變，殺太子李建成，同年李淵禪位，李世民登基為帝，改元貞觀。貞觀二十三年，李世民病逝，享年52歲，廟號太宗，在位23年。大唐風雲人物志第二篇講述千古一帝唐...
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![中國民航發展史重要歷史人物]( "中國民航發展史重要歷史人物")
- 人物資料如下：1、華鳳翔華鳳翔，1897年3月29日出生於天津市。中國近代航空先驅，抗日戰爭期間，主持飛機工廠內遷並恢復生產。1949年參與“兩航”起義的組織和發動工作。50年代初主持建立新中國第一個民航機械修理廠。隨後又參加籌建民航的科研所（中國民航總局科學研究所，現中國民...
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![象徵航空航天民航的顏色]( "象徵航空航天民航的顏色")
- 民航飛機顏色大多以白色為主主要是因為白色能夠反射光的所有波段，有利於飛機散熱，提高飛機部件使用壽命和降低艙內温度。其次，白色不會褪色，所有的有色塗料暴露在太陽和空氣中後，都會面臨褪色的問題。從安全程度來説，白色機身讓他們較容易能辨別出有問題的部分，此外，當飛機不幸發...
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![中國民航史從哪一年開始]( "中國民航史從哪一年開始")
- 1909年9月21日，旅美華僑馮如駕駛着自制的飛機一一馮如一號，在奧克蘭市上空翱翔了八百多公尺，安全着陸，揭開了中國航空史的第一頁。中國航空之父一一馮如。中國航空之父一一馮如一、1929-1949：南京國民政府時期的民用航空1930年8月1日，中美合資經營的中國航空公司（簡稱中航）成立19...
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![民航法規對於民航安全的重要性]( "民航法規對於民航安全的重要性")
- 俗話説：“家有家法，行有行規。”的確，沒有規矩難成方圓。航空安全無小事，民航安全法律法規尤其需要得到尊重和遵守。航空安全法律法規的存在至關重要。每一項航空安全法律法規都建立在大量的實踐經驗甚至教訓的基礎之上。有的旅客無法想象其中的利害，把空中和地面想象成同樣的...
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![民航七夕寄語]( "民航七夕寄語")
- 1、飛鴿傳書，帶着古人的思念。飛信傳情，捎着今人的牽掛。國際民航日，我請飛機傳送，送去我的祝福。2、願一切平安，不知道能做什麼，只能祈求他們可以平安無事，希望奇蹟發生。3、世事無常，平安是福，生活每天都是限量版，願大家一切安好！4、歡迎你搭乘幸福航班。祝你事業有成，早日飛黃騰達...
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![航天員發展史]( "航天員發展史")
- 1999年11月，神舟一號試驗飛船成功發射與回收，中國載人航天技術獲得重大突破。2003年10月，神舟五號載人飛行任務，我國第一位航天員楊利偉安全返回。2005年10月，神舟六號載人飛船，中國進行首次多人多天載人航天飛行。2008年9月，神舟七號載人航天飛行，實現航天員出艙活動和小衞星伴...
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![中國民航前身]( "中國民航前身")
- 1949年11月2日，中國民用航空局成立，揭開了我國民航事業發展的新篇章。從這一天開始，新中國民航迎着共和國的朝陽起飛，從無到有，由小到大，由弱到強，經歷了不平凡的發展歷程。特別是十一屆三中全會以來，我國民航事業無論在航空運輸、通用航空、機羣更新、機場建設、航線佈局、航行...
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![人民幣的歷史]( "人民幣的歷史")
- 第一套人民幣1948年12月1日--1953年12月陸續發行第二套人民幣1955年3月1日--1962年4月20日陸續發行第三套人民幣1962年4月20日--提交回答1974年1月5日陸續發行第四套人民幣1987年4月27日--1998年9月22日陸續發行第五套人民幣1999年10月1日以後發行。...
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![如何學好民航發展史]( "如何學好民航發展史")
- 想要學好民航發展史應當深入學習貫徹黨的十九屆六中全會精神，從百年黨史和民航發展歷程中汲取前行的智慧和力量，爭取在中國特色社會主義新時代中成長。...
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![長春航展歷史]( "長春航展歷史")
- 自2011年長春首次舉辦驚豔國人的空軍航空開放活動（2019年升級為空軍航空開放活動暨長春航空展），至今已經走過了11個年頭，成功舉辦數屆。2011年至2018年，長春市連續舉辦了7屆“空軍航空開放活動”。2019年，在軍地密切合作下，由中國人民解放軍空軍主辦、長春市人民政府等單位承辦...
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![國航和民航哪個好]( "國航和民航哪個好")
- 在之前，海航之比不上國航的。自從08年後，海航的飛機全面引進包括A330，A340等世界先進大型客機，取代了過去的767.所有的飛機由藍色，全部換成紅色，767進行改造，每個座位後都會有一個液晶電視，A330，A340也是如此，飛行變得安全舒適。服務也是大幅提升，海航就此成為國內第一家得到skytax5...
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![民航安全法]( "民航安全法")
- 航空安全法是為保證不發生與航空器運行有關的人員傷亡和航空器損壞等事故。航空安全主要包括飛行安全、航空地面安全和空防安全。為了防止對民用航空活動的非法干擾，維護民用航空秩序，保障民用航空安全，制定本條例。保護我們公民的權益...
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![民航生是什麼]( "民航生是什麼")
- 民航生多指中國民用航空飛行學院匯同各航空公司，每年下半學期在航空公司所在地城市高中，予先招收的飛行學員，通常航空公司，航醫和中飛院採用3：1以上的比例憲成學員的正審和體檢，待第二年六月高考時，擇優錄取，憲成中飛院學員錄取民航生工作。...
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![四川移民歷史]( "四川移民歷史")
- 第一次是在秦滅蜀國、巴國之後(約在公元前301年後)，秦移民萬家(以一户四五丁口計)入蜀，約有四五萬人。第二次是從西晉末年開始(公元4世紀初)，全國性的人口南遷。在這個時期，鄰近四川地域的陝西、甘肅移民大量從秦嶺進入四川。第三次是在北宋初年(公元10世紀中葉)，又發生了全國...
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![航空航天曆史七大里程碑]( "航空航天曆史七大里程碑")
- 里程碑一：1970年4月24日21時31分，中國“東方紅”一號飛向太空。這是中國發射的第一顆人造衞星。里程碑二：1987年8月，中國返回式衞星為法國搭載試驗裝置。這是中國打入世界航天市場的首次嘗試。里程碑三：2003年10月15日，神舟五號載人飛船搭載一名航天員升空2005年10月12日，神舟六...
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![北宋歷史民族]( "北宋歷史民族")
- 契丹，党項。遼是中國歷史上由契丹族建立的朝代，共傳九帝，享國二百一十八年。契丹族本是遊牧民族，後吸收農耕技術，為了保持民族性將遊牧民族與農耕民族分開管理，主張因俗而治，開創出兩院制的政治體制。並且創造契丹文字，保存自己的文化。西夏（1038年—1227年），是中國歷史上由党項人在...
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![遼河航運史]( "遼河航運史")
- 作為中國七大江河之一，遼河素是溝通東北與中原的重要水道。其水上大規模航運早在魏晉之際就頻有發生，遼金元以後，史載遼河運輸已屢見不鮮。到明代，中央及鹽引商人等為遼東駐軍輸送糧餉等軍需以及遼東往關內回運軍士遺骸等，亦均以海河聯運來實現。...
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