![移軸齒和普通齒的區別]( "移軸齒和普通齒的區別")
- 移軸齒和普通齒都是機械設計中常見的齒輪類型，它們的區別在於：齒形不同：移軸齒和普通齒的齒形不同。移軸齒是指齒面呈波浪狀，齒頂和齒谷都向齒輪中心移動一定距離，而普通齒則是指齒面呈錐形或圓弧形。運動方式不同：移軸齒和普通齒的運動方式也不同。移軸齒齒輪與齒輪之間的傳動...
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![佳能移軸怎麼調]( "佳能移軸怎麼調")
- 經常拍攝風光或者建築的朋友肯定常常會碰到一個問題，那就是場面過於龐大無法收進畫面，而收進畫面又會因為仰視而造成一定的透視變化導致某些不平行或者匯聚現象出現。而且在使用膠片拍攝時隨意剪裁畫面顯然不是那麼容易的事情，所以除了擴展視角，就有人發明了一種鏡頭使用方法...
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![濰柴曲軸齒能拆下嗎]( "濰柴曲軸齒能拆下嗎")
- 曲軸齒輪也能更挨，不過就是比較麻煩，耗工時，並且還得兩個人配合默契，幾乎把發動機全部分解。先把發動機從車上折下，先放掉缸體內的機油，再打開汽門室蓋，拆下氣門搖鬆開缸體螺絲。折掉活寨及連桿，捅出活塞，拿掉髮動機缸休中部，這樣就可以取出曲軸，更換曲軸齒輪。...
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![凸輪軸正時齒輪有幾個]( "凸輪軸正時齒輪有幾個")
- 有兩個1)正時齒輪有兩個，即曲軸正時齒輪和凸輪軸正時齒輪，後者齒數是前者的二倍。為了減小傳動噪聲，通常採用斜齒輪。齒輪上有正時記號。(2)正時鏈條和正時鏈輪配合，實現配氣傳動。有的鏈條上有正時記號，對應的鏈輪上也有記號。-般配有導板和漲緊器...
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![君威平衡軸鏈條錯齒]( "君威平衡軸鏈條錯齒")
- 首先打開磁電機邊蓋和配氣正時檢視孔蓋，然後按飛輪正常的旋轉方向轉動飛輪，將飛輪轉至活塞壓縮行程上止點，此時飛輪上T刻線與發動機上標記對齊，檢查正時輪是否錯位，如果錯位將正時輪拆下重新安裝，注意正時輪上的標誌與發動機上標記對齊即可。最後將磁電機蓋，正時輪蓋重新裝好。...
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![樹馬齒莧怎麼移栽]( "樹馬齒莧怎麼移栽")
- 1、盆土選擇在對馬齒莧樹換盆時，需要選擇口徑比植株根莖稍大的花盆、以及微量元素含量較為豐富、土質較為疏鬆的腐殖土進行更換。在換盆前還可以對花盆以及土壤進行消毒殺菌處理，以免換盆後植株出現病害現象。2、處理植株在換盆前也可以對植株進行處理。首先需要將馬齒莧樹...
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![什麼是移軸鏡頭]( "什麼是移軸鏡頭")
- 移軸鏡頭移軸鏡頭是指拍攝建築物時站在地上，為了拍到全貌，相機要稍微向上仰。由於建築物下部較近上部較遠，會拍出“下大上小”的匯聚效果。鏡頭本身是沒有變形的，產生這種現象的原因是因為透視關係。糾正辦法：相機正對着建築物拍攝。這時可能鏡頭視角不足，需要換更廣角的鏡頭。...
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![一級減速器齒輪軸跟軸一樣嗎]( "一級減速器齒輪軸跟軸一樣嗎")
- 一級減速器齒輪軸跟軸一樣的優點：（1）齧合性能好：斜齒圓柱齒輪輪齒之間的齧合過程是一種過度的過程，輪齒上的受力也是逐漸由小到大，再由大到小斜齒輪適用於高速，重載情況。（2）重合度大：重合度的增大使齒輪的承載能力提高。從而延長了齒輪的壽命。重合度主要取決於齧合時間，而斜齒輪的...
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![數軸移動公式]( "數軸移動公式")
- 數軸上兩數的距離=大數-小數（即右邊的數-左邊的數）(1)利用公式代入求解(2)P到M、N距離相等，説明P在M、N中間(3)由於MN之間的距離小於8，因此P在M的左側或者N的右側.數軸上動點的那個公式：數軸上兩點間的距離＝右邊點表示的數－左邊點表示的數。可用絕對值來表示，即兩點所表示的數差...
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![兩軸平行齒輪按齒輪方向分類有]( "兩軸平行齒輪按齒輪方向分類有")
- 根據兩軸的相對位置和輪齒的方向，可分為以下類型:直齒圓柱齒輪傳動斜齒圓柱齒輪傳動人字齒輪傳動錐齒輪傳動交錯軸斜齒輪傳動。根據齒輪的工作條件，可分為:開式齒輪傳動式齒輪傳動，齒輪暴露在外，不能保證良好的潤滑。半開式齒輪傳動，齒輪浸入油池，有護罩，但不封閉。閉式齒輪傳動...
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![三菱四軸齒輪比參數]( "三菱四軸齒輪比參數")
- 三菱四軸齒輪比的參數如下:1.在一定的速度區間內，提供恆定的功率，保證足夠的切削力 2.主軸定位:使主軸精確地停止在某一位置。用於換刀，鏜孔退刀以及特殊工作要求。可定位4096點 3.同期攻絲4.與伺服軸的同期運行滿足於下列工作要求:主軸轉一圈，伺服軸運動某一行程5....
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![數軸平移法則]( "數軸平移法則")
- 解:把P(a，b)沿x軸正方向平移m個單位(m>0)，得到的(a+m，b)，P(a，b)沿x軸負方向平移m個單位，得到(a一m，b)。把P(a，b)沿y軸正方向平移平移n個單位，得到(a，b+n)。請指教！經過平移，對應線段平行（或共線）且相等，對應角相等，對應點所連接的線段平行且相等平移變換不改變圖形的形狀、大小和方向（平...
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![四軸齒輪比怎麼算]( "四軸齒輪比怎麼算")
- 四軸齒輪傳動，實際上只有三次減速。它們的總速比就是三次速比的乘積。它的佈置應該是這樣的：第一軸的主動齒輪帶動第二軸的被動齒輪，第二軸的另一個齒輪傳動第三軸的被動齒輪，而第三軸的另一個齒輪再帶動第四軸上的被動齒輪，這就是三級減速箱的典型結構。...
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![滑動軸承可以軸向移動嗎]( "滑動軸承可以軸向移動嗎")
- 可以 軸向滑動的軸承叫滑動軸承，也是在滑動摩擦下工作的軸承。 滑動軸承工作平穩、可靠、無噪聲。在液體潤滑條件下，滑動表面被潤滑油分開而不發生直接接觸，還可以大大減小摩擦損失和表面磨損，油膜還具有一定的吸振能力。但起動摩擦阻力較大。軸被軸承支承的部分稱為...
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![特順半軸多少齒]( "特順半軸多少齒")
- 查看齒數方法如下:轉動一週的距離不一樣。汽車半軸是在汽車的減速器的帶動下，傳給車輪使汽車前行，半軸的齒越多帶動汽車前行的距離越遠，16齒和18齒相差兩齒，但兩車的的行駛速度不相同，發動機通過變速器傳給減速器的轉速相同，行駛的距離不相同，所以半軸齒數會影響汽車的行駛距離...
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![齒輪機構什麼是軸線]( "齒輪機構什麼是軸線")
- 齒輪機構按照一對齒輪傳動的傳動比是否恆定，齒輪機構可以分為兩大類：其一是定傳動比齒輪機構，齒輪是圓形的，又稱為圓形齒輪機構，是應用最廣泛的一種其二是變傳動比齒輪機構，齒輪一般是非圓形的，又稱為非圓形齒輪機構，僅在某些特殊機械中適用。按照一對齒輪在傳動時的相對運動是平...
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![電軸偏移口訣]( "電軸偏移口訣")
- 一．根據Ⅰ、avF兩個相互垂直的導聯判斷：Ⅰ、avF導聯QRS波均以R波為主，電軸位於正常相限。Ⅰ以R波為主，avF以S波為主則電軸左偏（0―-90°），Ⅰ以S波為主，avF以R波為主則電軸右偏（＋90°―±180°）。Ⅰ、avF導聯QRS波均以S波為主，電軸位於“無人區”。我把它總結為一句話説就是“上下為左...
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![軸向位移的原理]( "軸向位移的原理")
- 原理如下  軸向位移又叫串軸，就是沿着軸的方向上的位移。總位移可能不在這一個軸線上，我們可以將位移按平行、垂直軸兩個方向正交分解，在平行軸方向上的位移就是軸向位移。   軸向位移反映的是汽輪機轉動部分和靜止部分的相對位置，軸向位移變化，也是定子...
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![什麼是定軸齒輪傳動]( "什麼是定軸齒輪傳動")
- 當輪系運轉時，如果所有齒輪的軸線都是固定的，稱為定軸輪系或普通輪系。只要有一個或多個齒輪的軸線不固定，而是圍着其它齒輪的軸線做週轉，叫做週轉輪系。定軸輪系是指傳動中所有齒輪的迴轉軸線都有固定的位置，其功用可作較遠距離的傳動，獲得較大的傳動比，可以改變從動軸的轉向，獲...
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![齒輪泵為什麼斷軸頭]( "齒輪泵為什麼斷軸頭")
- 齒輪泵斷軸，最常見的原因是過載。齒輪泵過載時會造成齒輪軸扭矩異常升高，可能造成齒輪泵軸頭斷裂。齒輪泵斷軸原因二是殼體內孔加工精度不高，人為加大了齒輪泵初期掃膛量，因扭矩過載會造成齒輪泵斷軸。原因三是齒輪材質不合格或熱處理狀態不對。造成齒輪泵軸扭矩達不到要求。...
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![外齒迴轉支承軸承原理]( "外齒迴轉支承軸承原理")
- 原理:迴轉支承（轉盤軸承），是一種能夠承受綜合載荷的大型軸承，可以同時承受較大的軸向、徑向負荷和傾覆裏矩。迴轉支承一般帶有安裝孔、內齒輪或外齒輪、潤滑油孔和密封裝置，因而能使主機設計結構緊湊，引導簡便，維護容易。其軸承直徑可大大縮小，因而有使主機更加緊湊的特點是一種...
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![齒輪聯軸器優缺點]( "齒輪聯軸器優缺點")
- 齒輪聯軸器【GearCouplings】是齒輪減速機用來傳遞扭矩的常用機械零件。[1]分兩部分組成，主動軸和從動軸。一般動力機大都藉助其與工作機相連。齒輪聯軸器（又稱鼓形齒式聯軸器，將外齒齒面做成球形）：承載能力大角向位移大使用壽命長常用於低速重載的軸系傳動經過動平衡的齒式聯...
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![曲軸齒輪同軸度怎麼保證]( "曲軸齒輪同軸度怎麼保證")
- 一般同軸度在兩絲，你可以用百分表來校正兩點，分別是靠近工件端面處和靠近卡盤處，這種方法絕對可以保證同軸度要求。同軸度保證了全跳動也能夠保證。如果要求再高，工件能一刀下來儘量一刀下來。至於圓柱度，車出來的東西圓柱度是最好的，銑圓柱時，進給放慢一點，理論上是可以達到要求...
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![齒輪軸和齒輪的區別]( "齒輪軸和齒輪的區別")
- 結構不一樣。齒輪軸是在軸上加工有齒輪，而該軸上或許還有其他結構（如支撐軸的軸頸位，安裝其他零件的鍵槽位等），所以，齒輪軸一般不是單一的，結構一般比較複雜，製造不太容易。而齒輪結構就比較簡單，它屬於盤類零件，在其上加工有齒輪和安裝齒輪的孔和鍵槽等，製造相對比較簡單。齒輪軸和...
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![小齒軸鋼的好還是peek]( "小齒軸鋼的好還是peek")
- peek好。PEEK材料是主要性能如下：1、耐温、熱穩定性佳、超高耐熱、HDT在315攝氏度以上，UL連續使用温度為260攝氏度。2、機械特性PEEK是韌性和剛性兼備並取得平衡的塑料。特別是它對交變應力的優良耐疲勞是所有塑料中最出眾的，可與合金材料媲美。3、自潤滑性PEEK在所有塑料中...
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