![高壓共軌怎麼加大馬力]( "高壓共軌怎麼加大馬力")
- 柴油機想要加大馬力就要增加柴油機的缸數，加大柴油機的氣缸直徑，加一個更好比例的增壓器增加空氣供應，同時要增加柴油的供給量和提高柴油的霧化度，應用高技術加工柴油機的各部零件提高零件的精密度以減小柴油機自身的摩擦損耗...
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![玉柴4DK高壓共軌發動機好不好]( "玉柴4DK高壓共軌發動機好不好")
- 好耐用。1、質量優秀，連續工作很久，不會產生一點問題。2、品質保障，玉柴發動機是知名品牌，很受老百姓的喜愛。...
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![高壓共軌燃油噴射系統的特點]( "高壓共軌燃油噴射系統的特點")
- 高壓共軌燃油噴射系統的主要特點是：①採用了先進的電子控制裝置及配有高速電磁開關閥的噴油器，使得噴油過程的控制十分方便，並且可控參數多，利於柴油機燃燒過程的全程優化。②採用共軌方式供油，噴油系統壓力波動小，各噴油器間相互影響小，噴射壓力控制精度較高，噴油量控制較準確。...
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![高壓共軌柴油機有沒有手油泵]( "高壓共軌柴油機有沒有手油泵")
- 對柴油機而言，手油泵是柴油機油路系統中必備的部件之一。除非該柴油機油路系統中安裝有電子手油泵，否則，就一定有手油泵。包括高壓共軌柴油機在內的所有柴油機，其手油泵基本都是安裝在負壓油路的燃油粗濾器之前。主要用途是油路系統的排空氣作用。因此，高壓共軌柴油機通常也是...
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![高壓共軌不出油無法啟動]( "高壓共軌不出油無法啟動")
- 一般是開關或者線路出現故障.開關或線路出現故障後觀察電路開關是否回位，故障燈是否亮.開關問題往往不注意，應當上車首先檢查.也可能是高壓油泵電磁閥失靈，失靈後空擋提高轉速能熄火.當開關良好，線路沒有問題但還是打不着火時就是高壓油泵電磁閥失靈，檢查高壓油泵電磁閥就好....
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![高壓共軌拖拉機沒勁怎麼辦]( "高壓共軌拖拉機沒勁怎麼辦")
- 拖拉機沒勁是發動機功率不足。功率不足有以下主要原因：拖拉機常期沒進行高號保養，造成氣門間隙過大，進氣量不足，廢氣排不淨，功率下降柴油濾清器、空氣濾清器堵塞，造成供油、進氣量不足。輸油泵、高壓油泵工作部件嚴重磨損，供油量不足活塞環與缸套磨損嚴重，氣缸壓縮不足，柴油不能完...
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![大泵和高壓共軌哪個更耐用]( "大泵和高壓共軌哪個更耐用")
- 高壓共軌好，所謂大泵其實就是原來的機械噴油系統中的柱塞式噴油泵這套系統已經逐步被高壓共軌等電控噴油系統所代替。高壓共軌燃油系統是先進的、應用廣泛的電控柴油機的噴油系統。其動力性、經濟性和排放指標都要大大的優於大泵式柴油機。...
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![寶利格柴油共軌壓力多少]( "寶利格柴油共軌壓力多少")
- 寶利格柴油共軌壓力160~200兆帕.柴油機高壓共軌壓力多少現在高壓共軌的柴油機在工作的時候，其燃油壓力可高達2000多bar，其壓力相當於一台豪華轎車壓在一個指甲蓋大的。...
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![共軌之家解碼儀開不開機]( "共軌之家解碼儀開不開機")
- 原因及解決方法的具體分析如下1、通電後，整機不工作，可能是放大器沒有任何顯示，各功能鍵均失效，也無沒有聲音，和沒有通電的反映一樣。2、檢修時，先應檢查電源電路的情況，可以用萬用表測量電源插頭兩端的直流電阻值，電源開關要保持接通的狀態，若數值顯示正常，有數百歐姆若測得阻值偏...
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![高壓共軌漏油]( "高壓共軌漏油")
- 高壓油管長期使用後，接頭錐面可能會磨損，引起密封不嚴而漏油。這時應卸下高壓油管，檢查油管接頭錐面，若接頭錐面損傷嚴重，應立即更換。若接頭錐面無明顯損傷，就不需更換新油管這時的應急辦法是，在高壓油管錐面配合處墊一段長1～2毫米，直徑約為5毫米的塑料管，或墊一小片直徑略大於油...
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![常柴高壓共軌柴油機怎麼樣]( "常柴高壓共軌柴油機怎麼樣")
- 常柴股份有限公司生產的常柴高壓共軌柴油機還是相當不錯的，常柴高壓共軌柴油發動機的優點油耗低、可靠性高、穩定性好、使用壽命長、動力強勁、扭矩大、排放標準高、節能減排效果顯著，使用維護比較方便，但也存在製造難度較大、生產成本較高等缺點。...
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![雲內高壓共軌發動機優缺點]( "雲內高壓共軌發動機優缺點")
- 優點：1、噴油器無需增壓器，只需要控制噴油時間。2、對燃油泵的功率要求不需要太高，減輕了燃油泵的負擔。3、發動機在低速行駛時動力表現更充沛。4、緩解發動機的振動，噪音更小，降低排放。缺點：1、對油品質量要求特別高。2、零部件十分昂貴，維修成本高。3、加速性稍弱。...
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![上柴發動機共軌壓力太高]( "上柴發動機共軌壓力太高")
- 1、柴油共軌壓力高是：高壓油路問題，共軌泄壓閥問題，計量單元問題，高壓泵問題。2、流量單元是和噴油器一樣，是共軌的執行器。它是集成安裝在高壓油泵上。對進入共軌管內油量進行實時的精確控制，實現高壓泵對燃油壓力的調整。3、共軌柴油機在油軌中進行儲存穩定壓力，保證各缸噴油...
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![高壓共軌叉車優缺點]( "高壓共軌叉車優缺點")
- 優點性能穩定，環保，省油！缺點是對使用的柴油油品要求高，後期維修保養成本微高！但是大趨勢還是高壓共軌叉車發動機，因為環保問題現在是第一位...
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![歐曼車油壓共軌異常是怎麼回事]( "歐曼車油壓共軌異常是怎麼回事")
- 1、如果發動機軌壓長期處於偏高或偏低狀態，通常是因為油泵和傳感器出現故障，可以更換傳感器來解決。2、如果發動機軌壓時有時無，則是油路有問題，柴油濾芯堵塞、油水分離器堵塞、溢油閥損壞都會造成軌壓異常，對油路進行檢查，對堵塞的柴油濾芯進行更換。...
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![高壓共軌發動機高壓管不噴油]( "高壓共軌發動機高壓管不噴油")
- 電噴柴油共軌高壓管不出油的原因分析如下：1、副熄火開關處於聯通狀態。2、軌壓太低。3、電瓶電壓太低。4、同步信號不正確。拓展資料如下：1.高壓共軌柴油機是指在高壓油泵、壓力傳感器和電子控制單元（ECU)組成的閉環系統中，將噴射壓力的產生和噴射過程彼此完全分開的一種供油...
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![雲內490高壓共軌發動機質量怎麼樣]( "雲內490高壓共軌發動機質量怎麼樣")
- 發動機質量還不錯。雲內490發動機重量230公斤。功率50到70。轉速3200轉。發動機質量還可以，經得起考驗。保養好可以跑十來萬公里。缺點噪音大、振動大、尾氣排放大。百公里高速公路空車耗油七角錢一公里。重載五噸貨高速公路一百公里來會耗油是一元錢一公里。...
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![拖拉機高壓共軌什麼意思]( "拖拉機高壓共軌什麼意思")
- 高壓共軌(CommonRail)電噴技術是指在高壓油泵、壓力傳感器和電子控制單元(ECU)組成的閉環系統中，將噴射壓力的產生和噴射過程彼此完全分開的一種供油方式。它是由高壓油泵將高壓燃油輸送到公共供油管(Rail)，通過公共供油管內的油壓實現精確控制，使高壓油管壓力(Pressure)大...
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![共軌壓力偏差過大是什麼原因]( "共軌壓力偏差過大是什麼原因")
-  軌壓控制器正向偏差超過上限可能是泵油壓力、油嘴泄漏堵塞、軌壓傳感器故障等原因，建議車主及時去修理站進行檢修，採取相應的解決措施，以免影響車輛使用。軌壓正偏差是電控高壓共軌系統中容易出現的故障之一，除此之外，還有軌壓負偏差、軌壓過低、軌壓過高。軌壓的偏差等...
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![沃爾沃高壓共軌原理]( "沃爾沃高壓共軌原理")
- 沃爾沃高壓共軌的原理是指高壓油泵、壓力傳感器和ECU組成的閉環系統中，將噴射壓力的產生和噴射過程彼此完全分開的一種供油方式，由高壓油泵把高壓燃油輸送到公共供油管，通過對公共供油管內的油壓實現精確控制，使高壓油管壓力大小與發動機的轉速無關，可以大幅度減小柴油機供油...
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![高壓共軌有幾個柴濾傳感器]( "高壓共軌有幾個柴濾傳感器")
- 3個三個傳感器:一個是燃油含水傳感器，一個是油温傳感器，一個油壓傳感器。此外和油有關的傳感器是機油壓力傳感器檢查機油壓力是否正常的。如果是柴油車，油温油壓傳感器是一個，還有一個燃油加熱塞。希望可以採納我的建議，謝謝大家...
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![雲內發動機高壓共軌壓力過低]( "雲內發動機高壓共軌壓力過低")
- 1、關閉鑰匙開關，拔出共軌壓力傳感器的插頭，打開鑰匙開關，用萬用表測量軌壓傳感器插頭內的電源觸針和迴路觸針間的電壓值為4.99V，測量值符合要求。2、拆下發動機ECM線束插頭，測量軌壓傳感器的電源觸針、迴路觸針、信號觸針任何兩點間的導通性均合格基本上排除了共軌壓力傳感器...
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![高壓共軌柴油機頻繁熄火啥原因]( "高壓共軌柴油機頻繁熄火啥原因")
- 當出現加油熄火造成的原因有，第一點，燃油的壓力不足也會出現，一加油就容易出現熄火。第2點。進氣系統有泄漏或混合氣過稀也容易出現，一加油門容易出現熄火。第3點。發動機系統存在相關故障代碼。比如説節氣門的故障代碼都會影響到加速時容易出現熄火。這就需要用解碼器調取一...
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![雲內高壓共軌發動機好不好]( "雲內高壓共軌發動機好不好")
- 雲內的質量還是非常好的。高壓共軌的，主要就是柴油濾芯按時更換這樣才能有效保護噴油嘴，別的正常保養就可以了。雲內發動機相比其他廠家同類型發動機，其特點是動力性能比較好，加速性稍微弱點，燃油耗和機油耗都差不多。如果你是用來跑長途運貨，還是比較好的選擇，缺點就是水温有點...
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![高壓共軌泄壓閥使用次數]( "高壓共軌泄壓閥使用次數")
- 關閉點火開關後，再整車斷電20s甚至幾分鐘，然後打開整車電源，打開點火開關，共軌壓力泄壓閥應復位，起動一切正常。如柴油機不能起動時，可以嘗試拔開燃油計量閥1到兩次，拔開燃油計量閥時，高壓泵相當於機械泵，此時共軌壓力泄壓閥被衝開。若此閥衝開次數過多，則不能自動復位，即共軌壓力泄...
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