- 1、假如汽車使用年限較久了,發動機機爪墊的橡膠高温疲勞老化很容易引起共振,嚴重時還會有顛簸摩擦響聲2、發動機缺缸也會是發動機產生共振現象3、發動機護板變形或者是安裝不當引起發動機共振,這種情況較為常見,也容易解決4、還有一種情況就是怠速控制系統出現問題導致的汽車...
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- 是由於車輛的減震系統和懸掛系統的因素導致的,是懸掛系統比較硬的原因,比較硬性的懸掛系統對於車輛乘坐的舒適性是有着一定影響,減震系統在損壞之後使用是有着一定影響,特別是在漏油之後。減速帶也叫作減速壟,是安裝在公路上使經過的車輛減速的交通設施,形狀一般是為條狀也有點...
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- 可能的原因:減震器本身漏油或彎曲等導致的,直接更換就可以了減震壓力軸承老化或磨損異常導致的,直接更換或潤滑就可以了減震彈簧變形導致的,直接更換就可以了也有可能是車輪軸承異響,直接更換就可以了。減震器是汽車使用過程中的易損配件,減震器工作好壞,將直接影響汽車行駛的平...
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- 汽車過減速帶時前輪有異響的原因是:汽車減速帶撞車是由於汽車平衡杆鬆動或減震器失效造成的。一般情況下,減震器本身的異響是很少見的,只有在減震器出現故障、病情惡化、內部零件脱落鬆動、減震器環橡膠套鬆動、內部缺油或漏油時才會出現異響。建議及時維護和檢測異常噪音。...
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- 過減速帶前懸掛吱吱聲出現這種情況是因為避震器的緩衝橡膠損壞了導致的,如果橡膠解決這個問題,只需要將老化的緩衝橡膠更換掉就可以了。汽車上是有很多橡膠製品的,這些橡膠製品長時間使用都會出現老化現象。如果橡膠老化了,會出現變硬的情況。如果避震器的緩衝橡膠出現了老化...
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- mustang可以過減速帶的。Mustang底盤和普通中級轎車高度差不了多少,不是像大牛那些超跑底盤低,不注意的時候可能會刮底盤,Mustang正常開過減速帶不會刮到的。而且捷達底盤比野馬還低,捷達都可以過減速帶,野馬更加可以減速帶的了。...
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- 汽車過減速帶前輪咯噔響像散架一樣解決方法如下:1.如果減震器與鋼板彈簧、車架或軸發生碰撞,橡膠墊損壞或脱落,減震器的防塵筒變形,油量不足,那麼減震器在實際使用中就會發出噪音。車主開車時要注意,一旦發現及時處理2、如果減震器沒有漏油,檢查連接銷、連桿連接孔、橡膠襯套等...
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- 有可能是底盤橡膠老化。如果行駛一段時間後,異響消失,應該不影響行駛安全。過減速帶時,帶點剎車,如果異響消失,就是剎車片或者剎車盤上面有空隙,導致一旦受到外部衝擊,發出金屬咯吱略吱的聲音。不影響剎車效果但影響開車心情。解決的辦法就是到路邊的維修店,找個師傅把空隙處理一...
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- 沒有明確規定的,視現場情況而定。距離道閘20米左右可以先裝一條,然後在距離票箱處(需停車場讀卡)前2米再安裝一個。停車場減速帶一般安裝在要轉彎的路口5米處,強制減速。沒有標準間隔距離的。建議30米間距,單行道不安。擴展資料理想的減速帶必須保證車輛通過時不會發生車輛失控...
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- 減速帶異響明顯。從維修經驗來看,可能是底盤橡膠老化了。如果行駛一段時間後異常噪音消失,應該不會影響行車安全。通過減速帶時,帶一點剎車。如果異常噪音消失,則制動片或制動盤上存在空間隙,一旦受到外部衝擊,會導致金屬發出吱吱嘎嘎的聲音。...
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- 一般情況下,向交通管理部門,公路管理部門或本道路的主管部門申請安裝。如果道路上需要安裝減速帶,首先,應先向本線路的管理政府部門提出申請,或向交通和公路部門申請,經當地政府同意,經過現場核查,列出具體的預算和經費來源,即可進場實施。...
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- 汽車減速帶異響的原因有以下幾點:1。轉向器拉桿頭間隙是否過大,可以用雙手搖動輪胎左右兩側,看是否有鬆動2、汽車半軸防塵套破裂漏油會加劇半軸的磨損,損壞時會發出異響3、平衡杆吊杆球頭老化,可以拆開輪胎檢查球頭處的橡膠是否老化4、底盤機構部件損壞或鬆動,在不平路面行駛時...
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- 減速標誌牌歸屬交通部門管理的:1、路面上減速帶由交通主管部門、公路管理機構管理2、參照《中華人民共和國公路法》第六十九條,交通主管部門、公路管理機構依法對有關公路的法律、法規執行情況進行監督檢查3、參照《中華人民共和國公路法》第七十條,交通主管部門、公路管理...
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- 可能是底盤機構部件損壞或鬆動,這樣在行駛時遇到不平路面也會有異響,一般需要檢查一些轉向機構螺絲和減震橡膠。減速帶也叫減速壟,是安裝在公路上使經過的車輛減速的交通設施。原因是:1、方向機橫拉桿頭間隙是否過大,可以雙手用力搖動輪胎左右兩側,看看是否有鬆曠2、汽車半軸防...
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- 1、減震器本身漏油或彎曲等導致的,直接更換就可以了。2、減震壓力軸承老化或磨損異常導致的,直接更換或潤滑就可以了。3、減震彈簧變形導致的,直接更換就可以了。4、也有可能是車輪軸承異響,直接更換就可以了。...
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- 如果在經過減速帶時車子出現了異響,那一般是底盤傳來的異響,這是由於底盤上某些部件出現了老化現象引起的,還可能是減震器傳來的異響。汽車的底盤上是有很多橡膠襯套的,這些橡膠襯套長時間使用會出現老化現象。如果只是冬天響的話,那麼説明肯定是橡膠的問題了,冬季橡膠變硬確實...
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- 國家標標《道路交通標誌和標線》是根據道路行車環境對減速設置管理的法律依據和國家規範其中規定:“減速標線為白色反光虛線,根據設置位置不同,可以是單虛線,雙虛線和重複三次,垂直於行車方向設置。”這就是説減速帶(丘、壟,減速帶的寬度一般為30-45cm,高度在5-8cm)是一款沒有經過...
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-   在大多數的城市市區道路上,最高限速為60km/h,如果沒有限速標誌牌的城市路段,在相關的道路交通安全法律、法規中,也有默認的限速,就是50km/h。那麼,我們可以在城市道路見到的最高限速標誌就是,紅色的圓圈內,黑色數字為60。特殊的,必須經過學校路段,車輛出入口時,會設置有限...
- 13000
- 汽車減速帶吱吱作響的原因有以下幾點:1。平衡杆掛鈎球頭老化:汽車使用時間長了會出現平衡杆掛鈎球頭老化,導致通過減速帶時發出吱吱聲。如果行駛中發現減速帶異響,可以觀察平衡杆吊架球頭是否老化,老化要及時處理。2、方向盤橫拉桿球節間隙過大:方向盤橫拉桿球節間隙過大也會導...
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- 1、過減速帶時,帶點剎車,如果異響消失,就是剎車片或者剎車盤上面有空隙,導致一旦受到外部衝擊,發出金屬咯吱咯吱的聲音。不影響剎車效果但影響開車心情。解決的辦法就是到路邊的維修店,找個師傅把空隙處理一下,比如點焊一下。2、像這種情況的話,需要重點檢查一下是不是懸架系統的...
- 18976
- 1、汽車過減速帶咯吱響。汽車過減速帶出現咯吱響聲有可能是出現了機械故障。如果車輛避震器阻尼油滲漏或液位過低會導致減震器無法得到充分潤滑,在過顛簸路段時減震器就會出現異響情況。同時汽車前羊角固定點間隙過大也會出現類似異響。最後一個常見原因是因為轉向膠套和...
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- 改裝的絞牙一般都比原車的要硬,車輛在凸凹路面行駛減震效果較差,出現上下顛簸現象,將輪胎氣壓調整一下,看效果如何。沒有安裝到位或安裝的牙齒不配套。還有就是安裝時把什麼軸子搞彎了。或裝偏了。汽車裝上絞牙避震後過減速帶彈跳是因為車速太快了,絞牙避震源自賽車技術,指有可...
- 17818
- 1、汽車的羊角前固定點的間隙過大引起的,需要先檢查一下橫向穩定器的支點膠套和球頭,檢查一下懸掛球頭是否出現問題,間隙過大就會影響軸承的轉動,需要及時修復2、汽車的減震出現問題,是因為減震器阻尼油缺失導致的,建議直接更換減震器3、方向機橫拉桿頭間隙過大導致,需要專業的...
- 26432
- 1、車輛前輪過減速帶時出現“咯噔”的異響聲,可能與多種原因有關,例如有可能是前輪軸承磨損過度,間隙過大或者有少許損傷,當經過減速帶時由於路面的不平整,就會出現比較明顯的異常響聲。2、車前輪處的轉向平衡拉桿球頭磨損過度,造成間隙過大。當遇到路面坑窪,或者過凸起的減速帶...
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- 如果一整條減速帶只是掉了一小節的話,在地面上會露出將近兩三公分的鐵釘,對行車安全有隱患,如果不能夠及時的將這塊斷掉的減速帶修補長的話,建議將這個鐵釘拔掉,因為可能在裝減速帶的時候,用的可能是膨脹螺絲不太好拔,那麼就使用物理暴力手段將這個鐵釘砸平損壞部位:前保險槓、排...
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