![百米風速正負值意義]( "百米風速正負值意義")
- 百米風速正負值就是所謂的順風逆風，順風的話，會發揮更好，逆風的話，速度會收到影響，而且加特林，蓋伊都試過室內模擬順風跑，輕鬆打破世界紀錄，可見風速還是很影響百米的，特別是頂級運動員，博爾特。蓋伊加特林幾乎也是接近世界紀錄的了。...
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![重力加速度是負值代表什麼意思]( "重力加速度是負值代表什麼意思")
- 我們知道，重力加速度是一個向量，它既有大小也有方向，向量的正負表示方向，也就是説，重力加速度正常情況下它的方向是指向地面豎直向下的，而當它為負時就表示與這個方向相反，也就是背向地面豎直向上，它僅僅表示一個方向，其大小還是要看其絕對值。...
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![如何理解現金週轉期為負值]( "如何理解現金週轉期為負值")
- 大多數公司的現金週轉期都為正。在大部分情況下，當現金轉化週期小的時候，或者為負值，説明了企業在運營資本管理中應付賬款的週轉天數越長，佔用供應商資金的能力越強。同時應收賬款和存貨的管理能力較強，和客户一般能採取現金交易等迅速變現的方式交易，所以企業的現金流運用效率...
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![負值輪轂和法蘭盤哪個好]( "負值輪轂和法蘭盤哪個好")
- 負值輪轂好法蘭盤就是一樣子貨，做工要是粗糙一點的話，會造成輪胎跳動，做輪胎動平衡也沒有效果。而且結構繁複（不説法蘭盤強度夠不夠，單説安裝就多出6個螺栓，越簡單的東西相對越結實）不建議安裝。再説輪轂，照片上的輪轂我估計是0ET的，再加上265或275的輪胎，裝車的話估計得切輪眉了。...
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![單相智能電錶零線為什麼是負值]( "單相智能電錶零線為什麼是負值")
- 零線電流為負的原因是電源中心點偏移造成，當中心點不在零位而偏移至負電位，此刻零線就會出線負電流和負電壓等，造成這類故障的原因有多方面的，而主要原因在於電源變器繞組出線匝間短路或接地短路等，這會嚴重影響到電氣設備的安全運行等...
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![obv負值代表什麼意思]( "obv負值代表什麼意思")
-    OBV，能量潮指標，數值高低與成交量有關，數值是負值説明該股票股性差，做多力量不足，空頭行情當中。數值越高代表做多力量越強，股性越活躍。也要注意有的時候莊家會用這個做假動作。在實際操作中，如果真的obv的值減少到一定程度，成交量也到芝麻量，那這個股也就差不多...
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![熱電偶温度逐漸變負值怎麼辦]( "熱電偶温度逐漸變負值怎麼辦")
- 1、故障現象：顯示儀表指示負值可能原因：顯示儀表與pt100熱電阻接線有錯或pt100熱電阻有短路現象處理方法：改正接線，或找出短路處，加強絕緣。2、故障現象：pt100熱電阻的表指示無窮大可能原因：pt100熱電阻或引出線短路或接線端子鬆開等處理方法：更換電阻體或焊接及擰緊接線螺絲等。...
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![前輪外傾角負值過大]( "前輪外傾角負值過大")
- 可以調的，前輪外傾角過大的調整方法：1、檢查和調整車輪輪毅軸承的鬆緊度，使之符合標準2、檢查和更換磨損超限的轉向節主銷及其襯套3、檢查和更換指軸角度不對的轉向節4、必要時，拆下前橋，進行變形檢驗和校正5、對於獨立懸架的前輪定位，其車輪外傾角是由加在上臂軸與固定架之間...
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![斜率為負值時斜率大小的比較]( "斜率為負值時斜率大小的比較")
- 只看傾斜程度的話，如果y隨x的變大而變大，也就是説直線向上走斜率K是正的，而且直線越靠近y軸斜率越大。如果y隨X的變大而變小，也就是説直線向下走，斜率是負的，直線越靠近Y軸斜率K越小。直線與y軸平行斜率不存在，與x軸平行斜率為0....
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![為什麼開盤價和收盤價是負值]( "為什麼開盤價和收盤價是負值")
- 我們首先搞懂什麼是開盤價與收盤價一1.開盤價是每天交易前通過一小段時間的競價後開出的價格。一一一一一一一一一2收盤價是通過一整天的交易(每天4個小時)，在將近收盤時通過一小小段時間的競價所得的價格。一一一一一一一一一一一開盤價與收盤價的漲跌是相較於昨天收盤價...
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![投影可以是負值嗎]( "投影可以是負值嗎")
- 可以可以是負值。當兩個向量的夾角為鈍角時，其投影就會出現負值。設兩非零向量a，b，a與b夾角為θ，則a在b方向上的投影為a的模長乘以cosθ，因為向量間夾角範圍是[0，pi]，所以，當θ為鋭角時，值為正，直角時，值為0，鈍角時，值為負，所以向量的投影可以是負值...
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![函數值恆為負值條件]( "函數值恆為負值條件")
- a＜0，二次函數開口向下，有最大值△=b^2-4ac<0，二次函數與x軸無交點，即二次函數的最大值小於0，此時二次函數的值恆為負數。若二次函數對於x的任何值都恆為負值則a＜0且方程＝0的△＜0二次函數Y=ax^2+bx+c永遠為負值所以拋物線的開口向下且與x軸無交點（即判別式小於零）.∴a<0且⊿=b²-...
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![功率有負值嗎高中物理]( "功率有負值嗎高中物理")
- 如果規定電源輸出功率為正，那麼電源吸收功率就為負。功率的正負是相對電源而言的。在交流電路中，由於存在着無功功率，而無功功率，是在電源與負載之間進行着能量交換，當負載向電源回饋時能量（功率）時，此時的功率即為負值。因此，功率是有負值的。功率是沒有負值的，只要做功就有功率，不...
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![無功功率負值對線損影響]( "無功功率負值對線損影響")
- 無功功率負值對線損沒有影響。無功功率只是進行能量交換，無論是正還是負，都沒有能量損耗。無功功率的大小隻是影響線路壓降，而不影響線路損耗。 有，對工作中的變壓器還有傷害，對末端的用線更有傷。無功功率出現負值時，是電容超前了。就是系統中的補償電容投入多了。 &n...
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![熱膨脹係數為什麼負值]( "熱膨脹係數為什麼負值")
- 從攝氏0度到4度，水的體積隨温度的升高而減少。因此在這温度範圍內水的膨脹係數是負值。物體由於温度改變而有脹縮現象。其變化能力以等壓(p一定)下，單位温度變化所導致的長度量值的變化，即熱膨脹係數表示。各物體的熱膨脹係數不同，一般金屬的熱膨脹係數單位為1/度（攝氏）。線脹...
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![電流變送器在dcs顯示負值怎麼回事]( "電流變送器在dcs顯示負值怎麼回事")
- 有兩種情況：一是電錶出廠前軟件設置上，就設置成了“可讀負值”二是沒有設置負值，但在使用過程中，電錶的計電器出現問題，電錶在“過零”瞬間，發出了斷電命令，但電路沒有斷開，繼續讀數，顯示成了負值。電流變送器（electriccurrenttransducer），一種將被測電量參數（如電流，電壓，功率，頻率，功率...
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![excel中如何讓時間差可以為負值]( "excel中如何讓時間差可以為負值")
- 1、選擇數據區域中的某個單元格，在功能區中選擇“插入”選項卡，在“圖表”組中單擊“條形圖→簇狀條形圖” 2、雙擊圖表中的數據系列，彈出“設置數據系列格式”對話框，選擇“填充”。在右側區域中選擇“純色填充”，並勾選“以互補色代表負值”。這時下部的“填充顏色”區域...
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![輪轂交規允許裝多少負值範圍]( "輪轂交規允許裝多少負值範圍")
- 1、沒有嚴格規定，建議前後不超過4mm。Et表示輪轂中心偏移的值，表示從輪輞中心線到輪轂固定表面的偏移距離。因此，如果ET的值為較大的負值，則安裝在車輛上時，輪輞將更傾向於外側。2、沒有嚴格的規定，所以建議4毫米的值不要超過前後，這代表輪輞中心線與輪轂固定面之間的偏差距離。...
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![萬用表阻值顯示負值是怎樣回事]( "萬用表阻值顯示負值是怎樣回事")
- 那是萬用表兩表筆之間有負電壓的結果，萬用表直流電阻檔測量電阻是從萬用表內部向電阻給出電流，然後測量電阻上的電壓，實際上也是在顯示電壓值，在測量不帶電物體時，這個電壓只會是正值，但當被測物體因某種原因帶電或通過其他途徑被通電時，在兩個測量點之間也會產生電壓差，這個電壓...
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![上下公差均為負值是否合規]( "上下公差均為負值是否合規")
- 合規，在上下公差中既允許上下公差均為正值還允許上公差為0或者下偏差為0，還允許上下偏差分別為正值或者為負值，同時也允許上下偏差均為負值。它不但取決於零部件的裝配結構還取決於零件的裝配基準。例如我們採用基孔制H的過盈配合時其孔的上偏差為正值，下偏差為0，而軸的上下偏...
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![海平面有負值嗎]( "海平面有負值嗎")
- 有。地球上某地高度，都是以海平面為參照物的。高於海平面記作正，低於海平面記作負。比如説珠穆朗瑪峯的海拔高度為8848.86米，就可以記作正8848.86米。因此我們就知道海平面負數，表示這個地方是低於海平面的。也就是説，海拔高度是用正負數表示的。...
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![有功功率出現負值怎麼回事]( "有功功率出現負值怎麼回事")
- 有功功率出現負值有兩種情況。一種是電壓極性接反或電流極性接反，其中出現之一，有功功率出現負值，這是由於錯誤接線導致的，更正錯誤接線即可另一種是電流的潮流方向與定義的正向方向相反，就會出現有功功率為負值，例如關口點上的功率，有正值有功功率，也有負值有功功率，這是正常的。...
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![orp為什麼是負值]( "orp為什麼是負值")
- 氧化還原電位，簡稱ORP它表徵介質氧化性或還原性的相對程度。而且污水廠的ORP都在厭氧和缺氧段，所以負值是正常的，所以氧氣含量低在正常運行範圍內，如果正數了就説明不正常了。ORP的單位是mv。它由ORP複合電極和mv計組成。ORP電極是一種可以在其敏感層表面進行電子吸收或釋放...
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![電阻值為什麼為負值]( "電阻值為什麼為負值")
- 那是萬用表兩表筆之間有負電壓的結果，萬用表直流電阻檔測量電阻是從萬用表內部向電阻給出電流，然後測量電阻上的電壓，實際上也是在顯示電壓值，在測量不帶電物體時，這個電壓只會是正值，但當被測物體因某種原因帶電或通過其他途徑被通電時，在兩個測量點之間也會產生電壓差，這個電壓...
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![負值輪轂0和12區別]( "負值輪轂0和12區別")
- 區別偏移值不同，兩相差12Cm。0為負值的中心線，而12向中心線外則偏移距離為12Cm。這裏所謂負值指的是輪轂的中心偏移值，是從輪輞中心線到輪轂表面固定點的偏移距離。 負值輪轂0和12區別相差1.2釐米。 輪轂負值表示輪轂中心偏移值，表示從輪輞中心線到輪轂固定表面的偏...
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