![鐵路車輛車輪材質]( "鐵路車輛車輪材質")
- 鐵路車輛車輪在鋼軌上滾動運行，並承受着車輛的全部載荷。因此，車輪材料要有高強度、高硬度和良好的耐磨和耐熱性能。世界各國使用的車輪以高、中碳鋼為主，但隨着鐵路運輸的發展，車速不斷提高，對車輪性能的要求越來越高，特別對客車車輪的安全、可靠性的要求更為嚴格。...
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![鐵路車輛檢修順口溜]( "鐵路車輛檢修順口溜")
- 車下電源型號多，技術參數相統一鐵科華士四方所，新譽珠所及鼎漢正遠更名叫徵原，七家產品要記清非統統型兩代品，工作原理均相同故障維修需謹慎，設好防護再作業人身安全要牢記，放電5分再操作故障排除有方法，測量替換加模擬靜態檢查必斷電，外觀審查看聞測。...
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![鐵路車輛段工種有哪些]( "鐵路車輛段工種有哪些")
- 車輛段的主要工種是檢車員和車輛鉗工，這是兩大主要工種，檢車員還可以細分為檢車乘務員駐站檢車員，車輛鉗工主要是負責對車輛的修理，修程包括中修和站修。當然其它的工種如值班員，調度員，以及電工，車工，熔接工，材料管理員，工具發放員等等。鐵路車輛段的工種也是比較多的，車輛段主要負...
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![鐵路車輛計長標準]( "鐵路車輛計長標準")
- 以每節列車的實際長度除以11得出換長值，然後通過車輛換長計算出每個股道或站台可以容納列車數量，以便於在編組到車時能夠確保股道、站台內能夠完全容納。例如一個股道有效長為860米，該股道可以容納車列換長值為：（1050－50）÷11＝90.9，即這個股道最大允許容納車輛換長值不得大於90.9...
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![鐵路車輛段的檢車員是幹什麼的]( "鐵路車輛段的檢車員是幹什麼的")
- 鐵路車輛段的檢車員主要是對每趟客貨車運行一個較大區間後進行檢查。看一下列車下部行走部分各個零部件是否正常。檢查各制動部位連接部位以及列車的兩側。但是檢車員很是辛苦。特別是在夏季，在兩個貨車間行走，氣温可以達到六七十度，但他們的收入比一般的工種也高得多。...
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![鐵路車輛運行中禁止哪些行為]( "鐵路車輛運行中禁止哪些行為")
- 鐵路安全小常識十句有：1、禁止偷乘列車、攀附行進中的列車，禁止擊打列車或做其他類似的危險行為。2、嚴禁非法攔截列車、阻斷鐵路施工和行車安全。3、禁止放置、遺棄和拋擲物品。4、高速鐵路禁止在地下光電纜設施兩側各1米的範圍內建造、搭建建築物、構築物或進行鑽探，堆放...
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![鐵路車輛段計量員幹什麼的]( "鐵路車輛段計量員幹什麼的")
- 鐵路車輛段計量員主要負責對長度、壓力、電磁、温度、鐵路專業等五大類的10種計量器具進行日常管理和週期檢定維修。週期檢定就是定期對儀表校準，保證儀表的準確度在科學有效的範圍。計量器具的檢定，要求精密度極高。每種規程都逐條明確了檢定中的技術參數、允許誤差、結果...
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![鐵路車輛電工和電工的區別]( "鐵路車輛電工和電工的區別")
- 高級維修電工證就是你的技術等級證，根據你的等級來做什麼崗位。但光有這個是不能做電工的。還要有安監局發的特種作業證，有了這個證才能是一個真正的電工供電是在車頭工作的，主要是負責火車各種電器設備的供電，鐵路上的電工是負責火車運行或者檢車時候的維護和維修...
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![鐵路車輛製造標準]( "鐵路車輛製造標準")
- 近日，國家鐵路局發佈《鐵路客車車輛設備設計規範》（TB10029-2022），自2022年8月1日起實施。《鐵路客車車輛設備設計規範》（TB10029-2009）同時廢止。該標準在2009版標準的基礎上，總結了我國鐵路客車車輛設備工程建設、運用管理、設備維護等經驗，吸納了時速160公里動力集中動車組等...
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![鐵道車輛基本尺寸]( "鐵道車輛基本尺寸")
- 鐵路線路分為單線和雙線，單線為4880mm+兩個路肩寬度基本在6000mm以上，雙線為8500mm+兩個路肩寬度基本在10000mm以上。路基分為路堤式、路塹式，因此防護網的安裝位置也不一樣。鋼軌的類型是以每米長的鋼軌質量千克數表示的。我國鐵路上使用的鋼軌有75kg/m、60kg/m、50kg/m，43k...
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![地鐵車輛的載重量]( "地鐵車輛的載重量")
- 北京地鐵DKZ4型車，帶駕駛室的有動力(帶電機)車廂重33.5噸，無動力車廂帶輔助電源和空氣壓縮機26.9噸，有動力(帶電機)車廂32.1噸，什麼都不帶的無動力車廂24.3噸目前CRH6的車廂寬度與長度是其1.2倍左右，車內面積估計是其1.5倍，那麼載重≥30噸才允許擠成地鐵那樣，軸重17噸是做不到的...
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![地鐵車輛輪對介紹]( "地鐵車輛輪對介紹")
- 地鐵車輛輪對：是由一根車軸和兩個相同的車輪，結合在一起的部件，輪對介於軌道和車輛之間，支撐起車輛和乘客的重量，使車輛可以在鋼軌上平穩運行。...
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![鐵道車輛和車輛技術有區別嗎]( "鐵道車輛和車輛技術有區別嗎")
- 培養目標不同鐵道車輛：培養能從事鐵道車輛運用、管理、檢測和維修的高級技術應用性專門人才。車輛技術：培養具有鐵道機車生產、運用、檢修、管理必備的專業知識和綜合能力，能勝任鐵道機車的生產、運用、管理、檢測、檢修和機車調度等崗位的高級技術應用性專門人才。...
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![我國鐵路機車車輛限界分哪兩種]( "我國鐵路機車車輛限界分哪兩種")
- 為了確保機車車輛在鐵路線路上運行的安全，防止機車車輛撞擊鄰近線路的建築物和設備，而對機車車輛和接近線路的建築物、設備所規定的不允許超越的輪廓尺寸線，稱為限界。鐵路上限界主要分機車車輛限界、直線建築接近限界、隧道建築限界和橋樑建築限界。鐵路基本限界可分為機車...
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![鐵路輸送車輛捆綁方法]( "鐵路輸送車輛捆綁方法")
- 鐵路輸送車輛捆綁有經批准的裝載加固方案。商品汽車運輸用JQC專用棚車，需託運的車輛對車輪捆綁加固。有專用的尼綸綁帶，不會對車輛造成損害。在平板車上轉載機械車輛，除對車輪用鐵線捆綁加固外，還需要用三角木固定車輪。另外多部車輛轉載也有相應配載要求。...
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![鐵路託運是不是同一輛車]( "鐵路託運是不是同一輛車")
- 不一定，託運是辦理行李包裹這些業務，有些辦理人自己並不一定坐車，而是把東西通過鐵路託運走。但是能否辦理託運取決於這趟客車是否編掛了行李車，行李車是一些普速客車編掛的裝行李包裹的車廂，編掛在列車首節或最後一節。現在也有行包快運和行郵快運列車。鐵路憑火車票辦理行李...
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![大秦鐵路每天有多少輛車在運行]( "大秦鐵路每天有多少輛車在運行")
- 大秦鐵路是我國唯一的一條重載列車運煤專用線。這條線從山西大同起一直到河北秦皇島市。這條重載鐵路線運輸非常繁忙。現在開行的列車有三種即：萬噸、二萬噸和三萬噸。這條線路的列車運行圖定基本上是每十二分鐘左右開行一列。根據這個數字可以測算出一天24個小時可以開行...
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![鐵道車輛專業是在鐵路上班嗎]( "鐵道車輛專業是在鐵路上班嗎")
- 可以是，但不全是。鐵道車輛工程專業畢業後可以從事鐵道機車車輛、城市軌道交通地鐵及輕軌車輛、動車組、公路汽車的研究教育、設計製造、運用管理等，可參與城市交通系統的規劃、設計、建設、運營、管理等。可以進入汽車整車製造企業、汽車零部件製造企業、工程機械生產企業...
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![鐵道車輛的定義]( "鐵道車輛的定義")
- 鐵道運輸的運載工具鐵道車輛是指鐵道運輸的運載工具。廣義地説，所謂鐵道車輛是指那種必須沿着專設的軌道運行的車輛。鐵道車輛是運送旅客和貨物的工具。...
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![大秦鐵路湖東車輛段是國企嗎]( "大秦鐵路湖東車輛段是國企嗎")
- 大秦鐵路是國企，下轄車輛段4個：太原車輛段（客車段）、太原北車輛段、侯馬北車輛段、湖東車輛段。大秦鐵路即大秦鐵路股份有限公司，是一家主要以煤炭運輸為主的鐵路貨物運輸業務以及旅客運輸業務的國有控股企業。大秦鐵路股份有限公司是中國第一家以鐵路網核心主幹線為公司主體...
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![鐵路特種車輛的代號是什麼]( "鐵路特種車輛的代號是什麼")
- 鐵路特種車輛的代號是T字來表示，C是代表敞車，P是代表棚車，N是代表平車，G是代表罐車等特種車的種類較多例如計量車，軌檢車，還有專用線部隊執行任務的特種車輛，一般象這種類型的車輛都是由T字好來表示，而且這樣的特種車輛一般都配備有專門的檢車乘務人員。...
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![鐵道車輛難學嗎]( "鐵道車輛難學嗎")
- 鐵道車輛的構造非常的簡單是比較好學的一個專業。車輛主要有中樑、轉向架、走行部、車鈎裝置、及制動裝置。中樑是由鋼製由於車輛的載重量比較大(在60噸以上)應堅固兩個台車轉向架、上下心盤中間由中心肖安裝在一起的走行部由四根軸、八個輪、八個軸箱、彈簧組成車鈎裝置...
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![地鐵車輛段有地鐵口嗎]( "地鐵車輛段有地鐵口嗎")
- 地鐵車輛段是不允許設置乘客地鐵出站口，因為車輛段是地鐵車輛進行維修，檢修的地方，裏面有很多重要的設施，設備，需要專業人員進行維修，而且軌道都帶電，沒有進行勞保防護措施的人員不允許進入特殊工作區間，所以，一般情況下車輛段都是遠離地鐵口的。...
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![鐵路貨車車輛制動樑更換要求]( "鐵路貨車車輛制動樑更換要求")
- 更換前必須對新制動樑探傷測示，在實驗室中對新制動樑進行實際壓力一倍半實際運行測示，對車輛上安裝部位進行探傷檢測，同時檢測螺栓是否合理。...
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![京滬鐵路最多的車輛]( "京滬鐵路最多的車輛")
- 京滬鐵路既有線最多的客車車輛還是25G型客車，用於K字頭列車，最高時速120公里，這也是國內普速客車裏面數量最多的車型。雖然現在京滬高鐵已經開通十年，但是很多中低收入者還是願意選擇票價相對低廉的普速客車，所以普線上還是有不少K字頭列車。...
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