![汽車節氣門怠速閥三條線的原理]( "汽車節氣門怠速閥三條線的原理")
- 汽車節氣門怠速閥三條線的工作原理：1號線圈(雖通電，但磁力產生的吸力不足以將油門銜鐵吸拉住，該線圈電阻大電流小，適合長時間通電)。2號線圈(電阻小電流大，吸力大，可將油門銜鐵吸住，但不適合長時間通電)。車子啟動時，熄火電磁閥的2號線圈將油門銜鐵吸住，啟動完成後，熄火電磁閥的2號...
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![水星150怠速閥壞了有什麼現象]( "水星150怠速閥壞了有什麼現象")
- 汽車怠速閥壞了的現象：1、怠速控制閥壞了，那麼最初的反應就是怠速不穩，動力不足。發動機性能怠速工況下，燃料容易燃燒不充分，這時候活塞氣門更易產生積碳。積碳過多會直接影響燃油經濟性，同時還會影響到發動機的性能甚至壽命2、怠速控制閥裝在節氣門旁通空氣孔上，由怠速控制器依...
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![怠速高裝手t怠速馬達可以嗎]( "怠速高裝手t怠速馬達可以嗎")
- 可以。發動機磨損90%的情況發生在低温，低温時，尤其是汽車放了一宿以後，發動機內部的潤滑油都會由於重力的因素迴流到油底殼，這個時候如果啟動發動機，發動機磨損最為嚴重。...
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![gv300怠速多少]( "gv300怠速多少")
- 怠速保持1200-1500左右。怠速是指發動機在無負荷的情況下運轉，只需克服自身內部機件的摩擦阻力，不對外輸出功率。維持發動機穩定運轉的最低轉速被稱為怠速，是發動機五大基本工況之一。工作性能良好的發動機，其怠速一般為550-800轉/分鐘。...
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![寶馬310gs怠速轉速]( "寶馬310gs怠速轉速")
- 應該在800轉/分鐘左右，但是根據車的排量不同，功率不同，缸數不同會有一些差異，而且車輛在較冷的環境下啟動也會出現短時間的怠速較高，所以怠速是否正常要根據客觀條件判斷。...
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![碳罐電磁閥常通會怠速高]( "碳罐電磁閥常通會怠速高")
- 碳罐堵塞。碳罐是用活性炭吸附燃油蒸汽，當汽車運行過程中，活性炭罐電磁閥適時打開，將吸附的燃油蒸汽吸入發動機燃燒，以達到節約燃料和環保的目的。當汽車久不清理碳罐時，就有可能會造成碳罐堵塞，進而造成汽車怠速高等問題。當碳罐堵塞時。...
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![怠速馬達和怠速電磁閥是一樣嗎]( "怠速馬達和怠速電磁閥是一樣嗎")
- 不一樣的怠速馬達是控制機動車怠速的一種元件。發動機空轉時稱為怠速。其作用是:怠速時，根據發動機温度高低和負荷大小，改變怠速空氣道的截面積，使發動機在不同條件下都有最佳的怠速轉速。怠速控制閥裝在節汽門旁通空氣孔上，由怠速控制器依據點火信號，在引擎轉速低於750RPM時，...
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![tini110怠速不穩]( "tini110怠速不穩")
- 摩托車怠速不穩定的原因是：1、點火器或高壓包有輕微的損壞2、發動機與化油器連接處有漏氣現象氣缸漏氣3、火花塞電極間隙不正確或其他耗損或損壞4、汽油標號不對或汽油受到污染不純，汽油質量不過關5、發動機缸筒、氣門漏氣或開啟量不到位。摩托車怠速不穩定的解決辦法是：1、...
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![漢蘭達有怠速控制閥嗎]( "漢蘭達有怠速控制閥嗎")
- 有，怠速控制閥安裝在節氣門旁路氣孔上，由怠速控制器根據點火信號控制在發動機轉速低於750轉/分時，及時進行怠速控制閥動作，以提高發動機轉速，在發動機轉速超過1050轉/分時，再停止動作在汽車裝有空調系統的情況下，這種控制閥被稱為空轉加速閥，經過空氣壓縮機的動作，產生髮動機負荷，...
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![duke250怠速不穩]( "duke250怠速不穩")
- 1、點火器或高壓包有輕微的損壞2、發動機與化油器連接處有漏氣現象氣缸漏氣3、火花塞電極間隙不正確或其他耗損或損壞4、汽油標號不對或汽油受到污染不純，汽油質量不過關5、發動機缸筒、氣門漏氣或開啟量不到位。摩托車怠速不穩定的解決辦法是：1、檢查油路，油路是否正常、通...
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![威樂怠速高]( "威樂怠速高")
- 威樂汽車的怠速高的原因可能是汽車的怠速控制閥出現了故障。需要通過怠速控制閥來控制發動機的正常怠速。如果該部件出現故障就會造成怠速不穩。若是啟動車輛後當發動機温度升高後，依然存在怠速高情況，則應考慮為存在電磁閥出現了故障的可能性。...
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![xjr如何調怠速]( "xjr如何調怠速")
- 1、油門轉把至完全放鬆後，留有一定的自由間隙，裝好空氣濾清器，啟動發動機，讓它先預熱。2、開始先調整，首先將空氣調整的螺釘擰到底，反轉一圈，第二調整節氣門螺釘，保證油門轉把完全放鬆後發動機也能以一定轉速運轉。3、先試着把怠速調低，使發動機轉速，盡最大可能降低。4、再試着把怠...
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![剷車怠速大]( "剷車怠速大")
- 、怠速開關不閉合2、怠速控制閥有故障3、進氣管漏氣4、配氣相位錯誤5、噴油器滴漏或堵塞6、排氣系統堵塞7、怠速工況時EGR閥開啟。解決方法：1、調整或更換節氣門位置傳感器2、清洗或更換怠速控制閥，並用專用解碼器對怠速進行基本設定3、查找泄漏處，重新進行密封或更換相關部...
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![名馭怠速高]( "名馭怠速高")
- 怠速高的故障原因有節氣門卡滯、關閉不嚴怠速控制閥故障水温傳感器故障進氣系統漏氣空調開關、動力轉向器壓力開關故障等。...
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![clx700怠速不穩]( "clx700怠速不穩")
- 其實怠速不穩主要是這幾個原因所造成。首先就是發動機可能出現了積碳。當發動機內部出現了過多的碳時，就會使噴出的汽油被碳所吸收，導致混合氣過少，使其啟動變困難。有的時候發動機可燃混合氣會變得忽濃忽稠，這就會造成其冷啟動後怠速抖動，也就出現了怠速不穩的狀況。第二個問...
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![nk150怠速不穩]( "nk150怠速不穩")
- 1、點火器或高壓包有輕微的損壞2、發動機與化油器連接處有漏氣現象氣缸漏氣3、火花塞電極間隙不正確或其他耗損或損壞4、汽油標號不對或汽油受到污染不純，汽油質量不過關5、發動機缸筒、氣門漏氣或開啟量不到位。摩托車怠速不穩定的解決辦法是：1、檢查油路，油路是否正常、通...
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![minione怠速抖動]( "minione怠速抖動")
- 1、發動機和車架連接處均設有腳墊，機腳墊可吸收發動機運轉時產生的震動。2、啟動後，汽車的發動機處於怠速狀態。此時，空氣必須從節氣門不斷通過汽缸並燃燒。3、燃料在發動機內燃燒不充分，或汽油中不能完全燃燒的石蠟膠質物質，在噴油嘴、節氣門、油管、火花塞等部分。在高温下...
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![浪迪怠速高]( "浪迪怠速高")
- 汽車怠速高的原因如下：第一，怠速控制閥發生故障。通常情況下電噴發動機都是通過怠速控制閥來決定汽車的正常怠速，所以在行駛過程中電控單元就會根據汽車發動機所傳遞的信息來進行計算，從而調節進氣量，以改變發動機怠速的轉速。但若是出現油污或積碳影響了怠速控制閥，就會使得電...
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![cb1100怠速會熄火]( "cb1100怠速會熄火")
- 原因一般有：發動機怠速馬達或者怠速馬達的線路損壞制動真空助力器的真空管破漏制動真空助力器的薄膜破損進氣歧管漏氣發動機電子控制單元（ECU）中的怠速控制模塊有問題。如果是間隙性怠速熄火原因一般有：發動機怠速馬達有卡滯怠速馬達的電線外皮有些磨破怠速空氣孔太髒髮動機...
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![捷豹xjl怠速轉速高]( "捷豹xjl怠速轉速高")
- 1、怠速開關不閉合2、怠速控制閥有故障3、進氣管漏氣4、配氣相位錯誤5、噴油器滴漏或堵塞6、排氣系統堵塞7、怠速工況時egr閥開啟。汽車怠速時轉速過高的解決方法是：1、檢查節氣門開度2、檢查發動機的負荷信號3、檢查進氣歧管的真空度4、對發動機電腦進行重新設定5、檢查...
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![trk502怠速轉速是多少]( "trk502怠速轉速是多少")
- 2000轉貝納利502是2500轉速換擋。貝納利502採用500cc排量水冷雙缸發動機，這台發動機被用在TRK502和Leoncino500上，非常成熟的動力平台。最大功率35Kw，最大扭力45Nm，最大扭力的爆發轉速為5000rpm，算是比較符合巡航車的發力特點。單邊雙出的排氣管，排氣聲浪符合貝納利一貫的特性，...
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![gpr250r怠速不穩]( "gpr250r怠速不穩")
- 怠速不穩出現的原因：在化油器怠速系統油道或氣道發生堵塞或泄漏狀況下，怠速油系供油出現偏稀或偏濃現象，導致發動機怠速不穩。多年維修經驗表明，主要有以下四個原因。一、怠速量孔被部分堵塞原因：怠速量孔部分堵塞，使怠速狀態下供油偏稀，導致怠速不穩現象出現。排除方法：按前述化...
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![桑旅怠速高]( "桑旅怠速高")
- 常見造成汽車怠速高的故障原因有節氣門卡滯、關閉不嚴怠速控制閥故障水温傳感器故障進氣系統漏氣空調開關、動力轉向器壓力開關故障等。1、怠速控制閥故障電噴發動機的正常怠速都是通過怠速控制閥來決定，電控單元根據發動機轉速、温度、節氣門開關已經空調開關等信號，經過...
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![什麼叫怠速]( "什麼叫怠速")
- 怠速就是指原地停車，不踩油門踏板，讓發動機一直以大概800轉每分鐘長時間工作。短時間怠速對車沒有什麼影響，長時間，比如1個小時以上的怠速，也不是很傷車，但有以下兩點危害：一、怠速容易燒機油。怠速的時候，節氣門開度小，進氣歧管內部真空度高，容易把機油蒸汽吸入到進氣歧管內部，有些...
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![轉速和怠速區別]( "轉速和怠速區別")
- 怠速是一種狀態怠速狀態是指發動機空轉時一種工作狀況。在發動機運轉時，如果完全放鬆油門踏板，這時發動機就處於怠速狀態。汽車剛發動的時候大概一千三左右，車熱了之後正常時候在八百怠速高的話不易熄火，油耗高，掛一檔只抬離合就可以跑。怠速高低無什麼區別，僅僅是空轉時的轉速...
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