- 大飛機c919應該會在2023年年初開始載人運營。C919首架飛機將於2022年底交付。資深機長陳建國告訴媒體,飛機交付給對應航司後,航司如果已完成引進新機型的全部培訓,通常很快就可以進入商業運營。“理論上拿到適航證、交付完飛機,航司當天就可以載人運營。但實際上,航司通常還要...
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- c919大飛機是2006正式立項,2017年5月5日開始首飛,2023年我們就開可以坐上中國國產的大飛機旅行了。但距離國產大飛機真正走向世界,我們還有很多的路要走。2017年,5月5號在上海浦東國際機場完成首飛。2017年4月18日,C919客機通過首飛放飛評審。4月23日,C919客機完成高速滑行抬前...
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- 從公佈的資料來看,如今C919已經與俄羅斯、加拿大、澳大利亞、紐西蘭、巴西等27個國家,都簽署了雙邊適航行協議,這也意味著,C919是可以在這些國家商業飛行的,並不需要被歐美適航證束縛住,只是暫時無法飛更多的國家罷了。那麼,目前C919有多少訂單未來真的會搶佔波音、空客市場嗎雖...
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- arj21和c919的主要區別在於,arj21屬於支線飛機,c919屬於幹線飛機,c919飛機在續航里程,載客量都要選大於arj21飛機。...
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- 國產大型客機C919是中國商用飛機有限責任公司造的。簡稱中國商飛於2008年5月11日在中國上海成立,是我國實施國家大型飛機重大專項中大型客機專案的主體。並未在A股上市。它不屬於波音公司,也不屬於空客公司,是有獨立智慧財產權的中國公司。...
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- 最新訊息稱,兩架c919飛機飛抵北京首都國際機場,那麼歐盟給c919適航證了嗎c919什麼時候交付使用呢據悉,兩架國產C919客機飛往北京,最快本月取證年內交付。中國商飛將在今年年底前向東航交付首架C919客機。根據東航8月31日釋出的半年報,東航計劃在2022年下半年接收一架C919。中...
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- 大約300架。C919年產150架,規模接近波音737的1/3,最近,東航和商飛簽訂購買5架C919國產客機的訊息,成為大家關注的焦點。據媒體報道,這是C919近千架訂單中首批正式簽署的購機合同的,預計東航旗下的一二三航空將會用C919開通上海至北京、廣州、深圳、成都、廈門、武漢、青島等7條...
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- 我國國產c919飛機最大載客為190人。c919大型客機是中國首款按照最新國際適航標準,具有自主智慧財產權的幹線民用飛機。國產C919客機最大載客量可達到190人。國產C919客機客艙佈局:全經濟級、混合級、高密度級三種客艙佈局。截止到今年10月,國產C919客機已經獲得了28家客戶累...
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- C919最多可搭乘160人,C919大飛機一般每百公里耗油在480升/百公里,這是中國自行研製的飛機,目前還沒有拿到西方的適航通行證,目前只能在國內航線上飛行,可以預計在不遠的將來,我們一定能夠飛向世界,成為一世界第三大航空飛行器。c919客機最大載客量為190人。c919客機屬中短途商用...
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- 沒有。大飛機制造屬高階製造領域。目前在大飛機領域做得好的,就是波音和空客,基本上壟斷了全球的大客機的市場。美國和歐洲不會簡單給其他國家的大飛機發適航證,他們打壓中國的發展是公開的。C919是中國大飛機制造的代表。目前正在緊鑼密鼓的試執行中,在國內作為支線飛機使用...
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- 油箱較小航程短的唯一原因是油箱較小。A320的油箱容量約19噸。從航程上推測,C919的油箱容量可能只有15噸左右。這類飛機的油箱都是結構油箱,就是利用機翼和中央翼中的空間,把結構密封起來作為油箱。個人推測是因為翼型的原因,C919可以用來裝油的空間比較小。...
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- 波音737a320大國產C919客機是我國自主研發的第一款幹線客機,是與波音737系列、空客A320系列處於同一級別的民用客機。C919機長38.9米,而波音737和A320neo都是39.5米,C919相比略短一些,C919翼展35.8米與後兩款基本相當,C919是158-168座級,而波音737是172、200、220三種座級,最大...
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- 現在還不可以,因為沒有取得歐盟,美國的適航證。隨著我們航空工業的不斷進步我相信C919會有飛向世界各地的那一天。中國的飛機以後不只有C919,還有C929,只要我們努力工作不斷創新進取,中國的天空,世界的天空在不遠的將來會有中國飛機的身影!...
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- 當前的航空市場上,單通道幹線飛機基本上是空客和波音的天下。兩家飛機制造商通過空客A320系列和波音B737系列飛機成功佔據了140-190人載客量飛機的幾乎全部市場。中國為了對標這兩種飛機,自主研發了C919飛機,因此C919從大小,載客量角度來說與空客320和波音737相比都差別不大...
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- C919大飛機安裝168個乘客座位(每排6個,共28排)。C919飛機,全稱COMAC919,是中國按照國際民航規章自行研製、具有自主智慧財產權的大型噴氣式民用飛機,座級158-168座,航程4075-5555公里。2022年5月14日,中國商飛公司即將交付首家使用者的首架C919大飛機首次飛行試驗圓滿完成。7月25日,六...
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-    趙峻峰。    趙峻峰,中國商用飛機有限責任公司上海飛機設計研究院強度部工程師、C919大飛機全機靜力試驗負責人。    2000年初,我國首款自主研製的支線噴氣客機ARJ21新支線飛機專案啟動,趙峻峰開始第一次幹飛機專案,參與飛機...
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- 沒有,目前巴基斯坦沒買c919,也沒有計劃要買。C919飛機,全稱COMAC919,是中國按照國際民航規章自行研製、具有自主智慧財產權的大型噴氣式民用飛機,座級158-168座,航程4075-5555公里。目前,已經完成立項論證、可行性論證、預發展階段工作,轉入工程發展階段。2015年11月2日完成總裝下...
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- C919國內首班航班是東航的上海飛武漢航線。2022年7月,C919大型客機六架試飛機全部完成試飛任務。東航首批引進5架C919國產大飛機,將用於上海至武漢航線,這意味著武漢旅客有望乘坐國產大飛機C919運載的航班。據悉,2021年3月1日,中國東方航空作為國產大飛機C919全球首家啟動使用者...
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- c919在試飛中反推出現問題而返航,反推是美法等國提供的,質量不過關就是要找出問題,解決問題才是正確看c919的方法。...
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- C919首次試飛必須有人駕駛呀!這是我國第一架首飛的國產大飛機,由機長蔡俊、試飛員吳鑫駕駛,搭載著觀察員錢進和試飛工程師馬菲、張大偉,在南通東南3000米高度的規定空域內巡航飛行。經過79分鐘的飛行,15點19分,完成預定試飛科目並安全返航,順利在浦東機場第四跑道降落。至此,縈繞...
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- C919的C,是中國商飛公司英文名稱首字母,同時也是中國的英文單詞“CHINA”的首字母。第一個9寓意經久不衰,後面的19,則代表該機的載客量為190座。所以,從某種意義上來說,C919其實就是代表中國製造的、經久耐用的190座大型客機。C919大型客機,於2017年5月5日首飛成功,到今天已經整...
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- 截至2022年底,我國自主研發的商用大飛機C919成功獲得了來自德國、泰國、尼日尼亞等國共1035架訂單,而且還有多家航空公司正在爭取訂單。而在去年,波音訂單是480架、空客訂單是661架,C919的訂單量超過了波音和空客訂單的總和。目前C919大型客機國內外使用者達到24家,訂單總數達到...
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- 回根據東航的初步安排,首批5架C919引進後,將以上海為主要基地,加密上海至北京大興、廣州、深圳、成都、廈門、武漢、青島等航線,為旅客帶來國產大飛機的全新體驗。除東航之外,國航、南航、海航、川航、幸福航、河北航等也有意向訂購,國外部分航空公司的意向訂購數量甚至達到了...
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- 國產大飛機c919,根據製造中心的相關領導介紹,其年產量將會達到120架左右。當然這是一個循序漸進的過程,目前雖然已經和航空公司簽訂了300架的供應合同,但並不能保證只花三年時間,就能交付完成,而是有一定時間上調整,根據遠景目標,c919的量產能力將會達到150架/年。...
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- C919長38.9米寬35.8米高11.952米主輪距7.62米前輪距13.468米。比同類型飛機略大。最大起飛重量72,500kg混合級載客能力158座,並以此作為標準配置全經濟級載客能力168座,排距32in。同時,C919大量採用複合材料和新型航空合金,使得機體更大的情況下,總體重量保持在合理水平。C919...
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