![捷安特revoltf1騎行感受]( "捷安特revoltf1騎行感受")
- revoltf1用來鍛鍊健身算不錯的，速度方面可以追平電動車巡航，大佬們或許可以35-40巡航。個人喜歡跑山速降，因為比較靈巧，轉彎感覺還是非常可以的，當速度超過50km/h時真的感覺魂在後面追。此時敗筆再次體現，制動效果再升一個檔次就好了。...
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![捷安特revoltf1測評]( "捷安特revoltf1測評")
- 捷安特revoltf1是一款適合每日健身和通勤的全新平把公路車，快速傳動的700C輪組和空力造型的車架帶來了順暢、效率的騎乘路感，D-Fuse座杆設計有助於克服惡劣路況，而碟剎設計更讓您全天候都能擁有平穩且自信的剎車制動。...
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![捷安特revoltf1是哪兒產的]( "捷安特revoltf1是哪兒產的")
- 是臺灣生產的。是由臺灣巨大機械工業集團有限公司研發生產的。捷安特revoltf1定位於運動級，它採用類似#gravel車型舒適幾何ALUXX等級的鋁合金車架，#碳纖維前叉，#碳纖維減震D型坐杆，充分吸收騎行過程中的震感。...
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![捷安特revoltf1的優缺點]( "捷安特revoltf1的優缺點")
- 優點：1、碳纖維前叉和碳纖維座管，5000元，車身上有碳纖維部件，也算是能撐一撐場面了。2、禧瑪諾Tiagra2×10速套件，雖然是個小套，但0.94到4.36的齒數比範圍對於輕中度騎行使用，不管是平路還是爬個小坡都足夠了。3、彥豪HD-R210油壓碟剎，咱也別管是什麼品牌的油碟了，畢竟在彎把公路...
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![revoltf1和fastroadsl1哪個賣的火]( "revoltf1和fastroadsl1哪個賣的火")
- revoltf1賣的火，因為它效能好，幾何更偏舒適，輪胎更寬。而且亮點也就是前叉碳纖維，整車質量10KG左右。用來鍛鍊健身算不錯的，通勤就有點奢侈了...
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![fastroadsl1和revoltf1選哪個]( "fastroadsl1和revoltf1選哪個")
- 選revolt好，他在配置上有很大升級。使用的最新的處理器，在效能方面提升幅度比較大，使用起來更加流暢，導致系統的流暢性有很大增加。其次，在拍照方面，它有也有一定的優化，所以拍出來的照片質量更高，完全不會出現模糊的情況，有受拍照的速度也有一定提高。...
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