![飛度和朗動油耗哪個高]( "飛度和朗動油耗哪個高")
- 當然是朗動的油耗更高了，朗動是採用的1.6L的排量，而飛度是採用1.3L，如果在市區的同樣道路上行駛的話，朗動的油耗在8~10升左右，而飛度的油耗是可以達到6~8升左右的，但是一旦到了高速上勻速行駛的話，兩者的差距並不大，兩者相差的油耗大概是在1~2升左右。...
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![朗逸plus和朗動哪個動力好]( "朗逸plus和朗動哪個動力好")
- 大眾朗逸Plus和現代朗動兩款車型相比，眾朗逸Plus的車型動力更好。大眾朗逸車型採用了全新的1.4渦輪增壓發動機，發動機的最大輸出功率達到了140kw，而現代勞動採用了傳統的1.6L自然吸氣發動機。動力輸出只有123Kw，所以大眾朗逸Plus的動力更強勁。...
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![K3和朗動哪個油耗低]( "K3和朗動哪個油耗低")
- 朗動比K3油耗低。油耗方面朗動略好一些，因為車身低，風阻較小，但這影響了後排的頭頂空間。保養和售後方面應該沒什麼問題，國家現在對4S店要求高了，汽車還推出了質保政策。現代的車保有量比較大，路邊修車的大部分都會修現代的車，配件什麼的也容易買到。...
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![逸動plus和朗逸plus哪個省油]( "逸動plus和朗逸plus哪個省油")
- 肯定是朗逸plus要更省油。移動的話，雖然它的駕駛感受很好，提速很快，但是他發動機是非常費油的，特別是在擁堵的市區行駛的話。百公里油耗大約在8~9個，這都一輛轎車來說是很費油的，而朗逸的話在油耗方面控制的很好，百公里的話大概在6~7個左右，很適合家用。...
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![朗動ac自動啟動怎麼關]( "朗動ac自動啟動怎麼關")
- 朗動ac關閉方法：1、汽車空調的AC開關亮起，汽車的空調處於開啟狀態2、當‘A/C’開關被按下，‘A/C’開關旁邊的燈處於亮起狀態，即指明空調系統啟動成功。這時引擎艙會傳來輕微的響聲，這是電磁離合器吸合的聲音，表明空調壓縮機開始工作3、而當‘A/C’開關被按起，‘A/C’開關旁邊的...
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![朗動小熊油耗]( "朗動小熊油耗")
- 現代朗動的小熊油耗為7.6升百公里左右。朗動在國內的整體銷量非常好最大的優點就是省油，而且外觀設計也非常好看，有一定的視覺衝擊感。再就是動力總成方面比較給力，而且配置也比較豐富，如果喜歡可以入手。但是具體的油耗以自己的親自實測為準。...
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![朗動底盤不穩]( "朗動底盤不穩")
- 原因是車輪動不平衡：車輪的質量分佈相對於車輪縱向中心平面不對稱，旋轉時會產生方向不斷變化的力偶也就是說，當車輪質量分佈出現問題，汽車車輪高速旋轉起來後，就會形成動不平衡狀態，造成汽車在行駛中車輪抖動或車身晃動的現象。為了消除動不平衡現象，通常要對車輪做動平衡。一般...
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![為什麼開展“清朗”專項行動 清朗行動為什麼叫清朗行動]( "為什麼開展“清朗”專項行動 清朗行動為什麼叫清朗行動")
- 2021年“清朗”系列專項行動，由中華人民共和國國家網際網路資訊辦公室部署開展的專項行動。那麼，清朗行動為什麼叫清朗行動？清朗行動為什麼叫清朗行動因為目的是促進網路空間天朗氣清。清朗行動指網信部門及各涉網管理部門的持續整治而且進一步規範網上資訊傳播秩序，切實維護廣...
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![朗動和陽光哪個貴]( "朗動和陽光哪個貴")
- 朗動貴，指導價為10.88萬，陽光為8.98萬，朗動座椅表面採用了細密的花紋處理，很有質感。座椅很厚實，雖然柔軟但包裹性不錯，坐上的感覺很舒適。舒適性配置方面，主駕駛的座椅採用10向電動調節，更是配備了腰部調節功能，而副駕駛座椅功能寒磣了些，只能手動調節。動力搭載1.6Lγ發動機和1.8...
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![現代朗動和別克英朗xt哪個好]( "現代朗動和別克英朗xt哪個好")
- 現代朗動和別克英朗XT兩款車型相比，現代朗動更好，因為現代朗動車輛在實際表現過程中的質量穩定性更強，使用起來更加的省心，故障率更低，後期的耐用性也更強，維護成本更低，而別克英朗XT在使用過程中，後期存在燒機油等嚴重問題，所以，現代朗動更好...
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![貝多芬和朗朗誰厲害]( "貝多芬和朗朗誰厲害")
- 貝多芬厲害，兩個人不是一個等級和級別的。貝多芬是歷史級別的鋼琴家，彈奏了創造了很多出名的鋼琴曲，而且名氣和地位響遍全世界。貝多芬厲害貝多芬一生創作題材廣泛，重要作品包括9部交響曲、1部歌劇、32首鋼琴奏鳴曲、5首鋼琴協奏曲、多首管絃樂序曲及小提琴、大提琴奏鳴曲等...
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![3m朗清和朗嘉區別]( "3m朗清和朗嘉區別")
- 1、3M朗清系列產品透光率好，並有效減弱炫光來帶的影響。奈米隔熱技術，有效阻隔外界熱量，加速空調降溫。有效阻擋紫外線，保護面板免遭太陽晒傷。加強隱私保護，隔絕外界雜音，保護車內財物。國際窗膜協會認證，美國環保局認證2、3M朗嘉系列具備汽車膜所有的特性，前擋玻璃膜採用非金屬...
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![朗逸和英朗發動機一樣嗎]( "朗逸和英朗發動機一樣嗎")
- 大眾朗逸和英朗都是同級別車型，這兩款車都是緊湊型轎車。但是大眾朗逸的車身尺寸與英朗不同，外觀設計與英朗不同，使用的動力總成也與英朗不同。大眾朗逸的長寬高分別是4670毫米，1806毫米，1474毫米，軸距為2688毫米。英朗的長寬高分別是4609毫米，1798毫米，1464毫米，軸距為2640毫米。...
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![朗清和朗嘉區別]( "朗清和朗嘉區別")
- 區別就是顏色不同，其他地方各有所長。朗清是紅色的，朗嘉是白色的。3M朗清系列產品透光率好，並有效減弱炫光來帶的影響。奈米隔熱技術，有效阻隔外界熱量，加速空調降溫。有效阻擋紫外線，保護面板免遭太陽晒傷。加強隱私保護，隔絕外界雜音，保護車內財物。國際窗膜協會認證，美國環保局...
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![朗逸16和15發動機哪個好]( "朗逸16和15發動機哪個好")
- 1、6l的動力好一點。汽車發動機的好壞和排量沒多大關係，1.5和1.6在機械效能上沒多少區別，況且這兩個排量的發動機都為大眾國產。如果從動力來講，1.5的和1.6的單從排量資料來看1.5的肯定會稍弱點，但是實際調教和駕駛感來說並沒有多大區別現如今，越來越苛刻的排放標準使得廠家不...
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![晴晴和朗朗近義詞]( "晴晴和朗朗近義詞")
- 晴晴沒有相對應的近義詞。朗朗近義詞：順嘴，月月，明明，順口“朗”，普通話讀音為lǎng，最早見於秦朝小篆時代。“朗”字，在《說文解字》中的解釋為“明也。從月良聲。盧黨切”。“朗”的基本含義為明亮，光線充足，如朗敞、朗澈引申含義為聲音清楚、響亮，如朗聲、朗讀。在日常使用中，“...
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![清朗行動主要內容 清朗行動是什麼]( "清朗行動主要內容 清朗行動是什麼")
- 目前全網正在開展由國家網信辦主導的清朗行動，集中力量整治各種網路違法違規問題、飯圈亂象問題等，力求有效遏制網路亂象滋生蔓延。許多朋友可能對於國家這次推出的清朗行動還不是很瞭解，清朗行動是什麼？主要開展哪些專項整治呢？清朗行動是什麼清朗行動是由中華人民共和國國家...
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![朗逸和逸動plus三大件對比]( "朗逸和逸動plus三大件對比")
- 大眾朗逸和長安逸動Plus3大件的對比情況看。大眾朗逸的三大件更好。兩款車型的發動機和變速箱都是完全相同的，但是不屬於同一個廠家進行生產，相比之下，大眾的1.4t渦輪增壓發動機和雙離合變速箱的質量要比長安移動Plus1.4t渦輪增壓發動機和雙鋁核的質量更好，故障率更低，更加耐...
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![朗動和k2是一個級別嗎]( "朗動和k2是一個級別嗎")
- 跟朗動不是一個級別，要跟朗動比要拿K3，K2對標的是瑞納。K3跟朗動同平臺，三大件一模一樣配件都能通用，兩車要選的話就從外觀跟配置下手...
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![朗動有動靜啟動不起來]( "朗動有動靜啟動不起來")
- 可能是電瓶電量不足：汽車打不著火噠噠噠響有可能是電瓶電量不足，停車時大燈忘記關閉，外接電器過多等都會出現電瓶虧電。電壓不夠：電壓不夠也會造成汽車打不著火噠噠噠響。造成電壓不夠的原因可能是因為電瓶使用時間太久，導致老化，儲存的電量變少車子在不啟動的狀態下聽歌或開空...
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![劉詩昆和朗朗誰出名]( "劉詩昆和朗朗誰出名")
- 應該是朗朗更出名，時代造就的結果。朗朗屬於八零後，資訊時代更容易成就一個有才華的藝術家。劉詩昆先生是著名古典鋼琴家，論造詣是遠遠在朗朗之上的，只不過年齡較大，沒有更多花費時間在炒作和出名上。...
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![大眾朗動和朗逸字母區別]( "大眾朗動和朗逸字母區別")
- 首先強調的是朗動是屬於現代汽車，而不是大眾汽車的，朗動和朗逸的字母的區別在於朗動的字母是伊蘭特的字母，也就是ElanT，而大眾朗逸的字母為LAvid，因此，兩款車的字母是完全不同的，而且這兩款車的字母分別是代表了兩款車與其他車不同的一個標識1、大眾朗逸：Lavida朗逸由上海大眾生...
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![英朗xt和英朗哪個好]( "英朗xt和英朗哪個好")
- 英朗好。英朗有著更為突出的時尚感，車身線條非常有力量感，汽車的前臉採用了大面積的進氣格柵，同時還使用了鍍鉻裝飾條進行裝飾，汽車前臉的大燈與進氣格柵相連，進一步凸顯了這款車的運動氣質。...
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![奇瑞發動機和英朗發動機哪個好]( "奇瑞發動機和英朗發動機哪個好")
- 奇瑞的發動機和英朗的發動機相比，奇瑞的發動機比較好，因為奇瑞的發動機上市時間也不短，經過多年的市場經驗也積累了一定的技術資本，所以發動機的技術相當於比較成熟，而且在實際使用過程中持續的發動機故障率要比英朗的發動機故障率更低...
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![逸動plus和朗逸plus哪個穩定]( "逸動plus和朗逸plus哪個穩定")
- 長安逸動plus和大眾朗逸plus相比，車身都是比較穩定的，但是大眾的車型的主要優勢就在於它的底盤非常的紮實，非常的穩定，雖然長安逸動plus底盤做了全面的升級和優化，進步非常明顯，但是在穩定性方面，和大眾朗逸的穩定性相比，還存在一定的差距...
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