![解放龍v實際軌壓嚴重過低]( "解放龍v實際軌壓嚴重過低")
-  解決辦法:1、如果油路堵塞或者油裡面水分太多會導致油軌壓力低，兩者沒問題的話，就是共軌或噴油嘴的問題了。2、所有氣缸的噴嘴都連線著一根公共的油管（簡稱燃油導軌），導軌裡始終有恆定的壓力，如果損壞會導致油軌壓力低。3、高壓噴油泵將燃油送入油軌，然後由油軌送入噴油器，...
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![傑獅400軌壓感測器的位置]( "傑獅400軌壓感測器的位置")
- 傑獅400軌壓感測器一般在燃油軌上，在發動機的上半部。軌壓感測器的核心是鋼膜，測試介質無法滲透。鋼膜度表面的惠斯登橋式電路集成了應變元件。...
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![濰柴wp13軌壓偏差超出上限門檻值]( "濰柴wp13軌壓偏差超出上限門檻值")
- 軌壓控制器正向偏差超過上限可能是泵油壓力、油嘴洩漏堵塞、軌壓感測器故障等原因，建議車主及時去修理站進行檢修，採取相應的解決措施，以免影響車輛使用。軌壓正偏差是電控高壓共軌系統中容易出現的故障之一，除此之外，還有軌壓負偏差、軌壓過低、軌壓過高。軌壓的偏差等於設定...
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![康明斯軌壓偏差值是負數]( "康明斯軌壓偏差值是負數")
- 原因可能是油路堵塞或者油裡面水分太多導致油軌壓力低。所有氣缸的噴嘴都連線著一根公共的油管（簡稱燃油導軌），導軌裡始終有恆定的壓力，如果損壞就會導致油軌壓力低如果噴油器堵塞損壞也會引起油軌壓力低等。油軌壓力低主要是由柱塞磨損、共軌壓力調節閥故障或電腦板故障等引...
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![什麼叫軌壓故障]( "什麼叫軌壓故障")
- 軌壓故障就是說名發動機軌壓不穩定，或者過高或者過低，車有沒有跑跑加不起油的現象軌壓是保證發動機噴油嘴正常噴射的重要因素之一，為了維持正常軌壓，噴油泵會持續不斷提供油壓，然後通過壓力開關（或感測器）保持軌壓，所以說如果軌壓異常，壓力開關（感測器）故障可能性比較大。...
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![柴油機低於最低軌壓是什麼意思]( "柴油機低於最低軌壓是什麼意思")
- 柴油機低於最低軌壓的意思為：出現柴油機的機油壓力過低的情況。柴油機低於最低軌壓的原因為：柴油機的機油油液低於一定值所導致的柴油機低於最低軌壓的情況出現。解決方法為：及時前往汽車的4S店對汽車柴油機及時新增機油量即可解決低於最低軌壓的情況，避免因為機油過低所引發...
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![軌壓感測器電壓超出上限門檻值]( "軌壓感測器電壓超出上限門檻值")
- 如果軌壓感測器電壓超出上限門檻值的情況，車輛可能會有故障燈亮起和油軌洩壓閥開啟，發動機最大輸出扭矩受限，行車時無力等現象出現。...
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![軌壓控制模式故障]( "軌壓控制模式故障")
- 原因： 1、更換噴油器線束，解決情況。2、噴油器問題，主要是某缸或多缸噴油器的接線銅柱滑牙，噴油器線束與噴油器不能很好接觸，一般都會有故障碼：某缸噴油器驅動開路。更換噴油器或使噴油器線束與噴油器接線柱能很好連線。3、軌壓感測器及相關故障 1）拔掉流量閥後能起動，起...
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![軌壓閉環故障是什麼意思]( "軌壓閉環故障是什麼意思")
- 軌壓閉環故障是指實際軌壓值小於設定軌壓值200hpa以上時，報故障碼：P1011軌壓閉環控制模式故障0--軌壓低於目標值此故障可能是瞬間報出來即燈亮，然後兩者的差值在允許的範圍內時故障消失即故障燈滅。發生該故障的原因就是低壓油路（輕微）堵塞（很可能是燃油濾清器堵塞）軌壓無法建立...
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![柴油軌壓標準值]( "柴油軌壓標準值")
- 軌壓標準值為300~400bar。正常軌壓在300bar左右。軌壓正偏差超限值是：電控高壓共軌系統中最容易出現的故障名義詞之一，除此之外，還有軌壓負偏差、軌壓過低、軌壓過高。軌壓的偏差等於設定軌壓減去實際軌壓，產生的值是正數就是正偏差，是負數就是負偏差。正偏差就是實際軌壓低，負...
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![軌壓訊號漂移什麼意思]( "軌壓訊號漂移什麼意思")
- 軌壓訊號漂移是指在長期的高溫高壓工作環境中，隨著使用時長的增加，軌壓感測器會出現訊號漂移現象。特別是在中高軌壓狀態下，軌壓更高，相應的軌壓訊號漂移量也會更大，而軌壓訊號的漂移會對軌壓的控制精度產生較大的影響，從而對排放產生直接的影響。所以對任何狀態下軌壓感測器的...
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![軌壓偏差超出上限門檻值怎麼修]( "軌壓偏差超出上限門檻值怎麼修")
- 軌壓超出上限”，對於共軌系統，最基本的控制辦法是“壓力—時間”，通過壓力—時間map圖確定基本的噴油量，從而得到合格的尾氣排放。OBD模組隨時監測共軌壓力，若壓力失調，OBD模組記錄故障，並限制發動機功率輸出，按“跛行回家”模式進行控制，限制尾氣排放。此故障原因如下:一、低壓油...
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![軌壓多少才正常]( "軌壓多少才正常")
- 軌圧多少正常不重要，重要的是看什麼軌道電路的電壓，jzxc480軌道電路的軌面電壓0.55到1v屬於正常範圍，因為480軌道電路的標準電壓是10.5到16v最高不超過18v，通過1：20點升壓變壓器升壓後，055-1v的電壓正好是在10.5到18V的範圍內。因為還有除去線路的衰耗。25HZ相敏軌道電路的正常...
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![大柴道依茨發動機軌壓嚴重過低]( "大柴道依茨發動機軌壓嚴重過低")
- 對電控高壓共軌柴油機來說，軌壓過低，就意味著柴油機啟動困難或執行無力。大柴道依茨發動機軌壓嚴重過低，應該是由下列原因導致的：一是柴油機油路系統中的低壓輸油泵供油不足，導致高壓油泵供油壓力過低二是共軌軌壓限壓閥損壞，總是洩壓，使得共軌管油壓建立不起來，導致軌壓過低。三...
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![高壓共軌四缸供油壓力小]( "高壓共軌四缸供油壓力小")
- 主要是由柱塞磨損、共軌壓力調節閥故障或電腦板故障等引起的。 解決方法如下:檢查高壓共軌的壓力。如果壓力不正常，更換感測器是沒有用的，請檢查引向壓力的東西。檢修後試車可以了，清除故障碼即可。如果是輸出的壓力過高的話，已經換過一個了，應該不是壓力感測器的問題了，一...
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![高壓共軌洩壓閥使用次數]( "高壓共軌洩壓閥使用次數")
- 關閉點火開關後，再整車斷電20s甚至幾分鐘，然後開啟整車電源，開啟點火開關，共軌壓力洩壓閥應復位，起動一切正常。如柴油機不能起動時，可以嘗試拔開燃油計量閥1到兩次，拔開燃油計量閥時，高壓泵相當於機械泵，此時共軌壓力洩壓閥被衝開。若此閥衝開次數過多，則不能自動復位，即共軌壓力洩...
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![什麼叫壓軌道]( "什麼叫壓軌道")
- 不是壓軌道，應該叫做亞軌道，是指距地面20～100km的空域，處於現有飛機的最高飛行高度和衛星的最低軌道高度之間，也稱為臨近空間或空天過渡區，大致包括大氣平流層區域、大氣中間層區域和部分電離層區域。壓軌道也叫壓道，是鐵路新線建成後或者線路整修後為了對軌道進行檢查，看看線路...
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![江鈴寶典高壓共軌壓力正常值]( "江鈴寶典高壓共軌壓力正常值")
- 壓力14正常。高壓油泵直噴的一般14—18MPa。電控高壓共軌的160—200MPa。噴油嘴本身是一個常閉閥(常閉閥的意思是當沒有輸入控制訊號時，閥門一直處於關閉狀態而常開閥則是當沒有輸入控制訊號時，閥門一直處於開啟狀態)，由一個閥針上下運動來控制閥的開閉...
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![軌道燈有變壓器嗎]( "軌道燈有變壓器嗎")
- 軌道燈有變壓器，軌道燈就是安裝在一個類似軌道上面的燈，可以任意調節照射角度，一般作為射燈使用在需要重點照明的地方。軌道燈都要安裝在相匹配的軌道上面，軌道的內部含有電壓輸入在軌道內部的兩側含有導電金屬條（優質的由銅製成，劣質的由鐵製成），而軌道燈的接頭處有可旋轉的導電...
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![高壓共軌洩壓閥無響應]( "高壓共軌洩壓閥無響應")
- 處理措施：關閉點火開關後，再整車斷電20s甚至幾分鐘，然後開啟整車電源，開啟點火開關，共軌壓力洩壓閥應復位，起動一切正常。如柴油機不能起動時，可以嘗試拔開燃油計量閥1到兩次，拔開燃油計量閥時，高壓泵相當於機械泵，此時共軌壓力洩壓閥被衝開。若此閥衝開次數過多，則不能自動復位，即共...
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![哈弗h3柴油版高壓共軌油壓低]( "哈弗h3柴油版高壓共軌油壓低")
- 原因：1、油路堵塞或者油裡面水分太多2、所有氣缸的噴嘴都連線著一根公共的油管，導軌裡始終有恆定的壓力，如果損壞就會導致油軌壓力低3、噴油器堵塞損壞。油軌壓力低的解決方法：1、檢查高壓共軌的壓力，如果壓力不正常，檢查引向壓力的東西，檢修後試車可以了，清除故障碼即可2、如果...
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![高壓共軌發動機高壓管不噴油]( "高壓共軌發動機高壓管不噴油")
- 電噴柴油共軌高壓管不出油的原因分析如下：1、副熄火開關處於聯通狀態。2、軌壓太低。3、電瓶電壓太低。4、同步訊號不正確。拓展資料如下：1.高壓共軌柴油機是指在高壓油泵、壓力感測器和電子控制單元（ECU)組成的閉環系統中，將噴射壓力的產生和噴射過程彼此完全分開的一種供油...
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![高壓共軌漏油]( "高壓共軌漏油")
- 高壓油管長期使用後，接頭錐面可能會磨損，引起密封不嚴而漏油。這時應卸下高壓油管，檢查油管接頭錐面，若接頭錐面損傷嚴重，應立即更換。若接頭錐面無明顯損傷，就不需更換新油管這時的應急辦法是，在高壓油管錐面配合處墊一段長1～2毫米，直徑約為5毫米的塑料管，或墊一小片直徑略大於油...
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![柴油高壓共軌壓力是多少]( "柴油高壓共軌壓力是多少")
- 壓力14正常。高壓油泵直噴的一般14—18MPa。電控高壓共軌的160—200MPa。噴油嘴本身是一個常閉閥(常閉閥的意思是當沒有輸入控制訊號時，閥門一直處於關閉狀態而常開閥則是當沒有輸入控制訊號時，閥門一直處於開啟狀態)，由一個閥針上下運動來控制閥的開閉...
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![名爵gs高壓油軌壓力是多少]( "名爵gs高壓油軌壓力是多少")
- 40個壓力左右燃油壓力導軌正常壓力是(4+-0.3)bar。燃油泵是汽車配件行業的專業術語。電噴是汽車燃油噴射系統的基本組成之一。作用是把燃油從燃油箱中吸出、加壓後輸送到供油管中，和燃油壓力調節器配合建立一定的燃油壓力。燃油壓力錶指標在3到5是正常的，當發動機工作時，油...
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