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關於共軌的時尚顧問

柴油車高壓共軌電噴冷車難啟動
  • 柴油車高壓共軌電噴冷車難啟動

  • 電噴柴油車冷車難啟動可能有幾種原因:1.天冷潤滑油粘度增加2.低溫使得柴油燃燒效能變弱3.噴油嘴的進油濾網長期沉澱堵塞,導致汽油噴射量不足。第一:低溫的環境下會使得潤滑油粘度增加,俗稱的油稠這樣就會讓發動機起動的阻力變大,在相同功率下啟動機拖動飛輪齒圈的轉速就會下降...
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拖拉機高壓共軌改大泵好不好
  • 拖拉機高壓共軌改大泵好不好

  • 可以共軌比大泵好兩者原理有所不同,雖然都是通過電磁閥精確控制噴油時間和噴油量,但是共軌能消除高壓燃油脈衝對噴油的影,它相當於一個蓄水池,有穩壓作用,使噴油更平穩。不過保養比較注重可以加裝好的油濾,還有油水分離器(這個在大貨車上是原廠就有的,必備的),然後平時注意去正規加...
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大泵和高壓共軌哪個更耐用
  • 大泵和高壓共軌哪個更耐用

  • 高壓共軌好,所謂大泵其實就是原來的機械噴油系統中的柱塞式噴油泵這套系統已經逐步被高壓共軌等電控噴油系統所代替。高壓共軌燃油系統是先進的、應用廣泛的電控柴油機的噴油系統。其動力性、經濟性和排放指標都要大大的優於大泵式柴油機。...
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高壓共軌柴油機能加電子泵嗎
  • 高壓共軌柴油機能加電子泵嗎

  • 高壓共軌柴油機能加電子泵。一般電噴共軌柴油機都會有電子燃油泵。當鑰匙達到ON位置時,電子燃油泵會工作,有的工作30秒後,就會停止。發動機啟動後,電子燃油泵就不工作了,當然有的電子燃油泵還繼續工作。當更換濾芯後,發動機可以開啟鑰匙ON,自動進行排氣,這樣比手動排氣省時省力。...
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高壓共軌有幾個柴濾感測器
  • 高壓共軌有幾個柴濾感測器

  • 3個三個感測器:一個是燃油含水感測器,一個是油溫感測器,一個油壓感測器。此外和油有關的感測器是機油壓力感測器檢查機油壓力是否正常的。如果是柴油車,油溫油壓感測器是一個,還有一個燃油加熱塞。希望可以採納我的建議,謝謝大家...
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沃爾沃高壓共軌原理
  • 沃爾沃高壓共軌原理

  • 沃爾沃高壓共軌的原理是指高壓油泵、壓力感測器和ECU組成的閉環系統中,將噴射壓力的產生和噴射過程彼此完全分開的一種供油方式,由高壓油泵把高壓燃油輸送到公共供油管,通過對公共供油管內的油壓實現精確控制,使高壓油管壓力大小與發動機的轉速無關,可以大幅度減小柴油機供油...
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柴油機共軌解碼器哪個牌子最好
  • 柴油機共軌解碼器哪個牌子最好

  • 柴油機共軌解碼器otcdk-80牌子最好。目前來講,最好用的柴油機共軌解碼器應該是美國otcdk-80,這是spx集團2012年最新研發的產品,非常的人性化,車型覆蓋率應該是最廣的,操作特別簡單,幾乎一兩天就可以升級一次,價格還不貴,價效比蠻高的。...
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高壓共軌柴油機噪音太大
  • 高壓共軌柴油機噪音太大

  • 1、燃燒,噪音主要來源。汽油機有火花塞,點火做功就靠它來完成,但用過柴油機的都知道,它沒有火花塞這東西,那怎麼把柴油點燃做功呢它的方法比較原始,就靠空氣壓縮。給自行車打氣時,打氣泵會發熱,因為空氣壓縮時會產生熱量。壓縮比高,空氣壓力自然會變大,特別是燃燒以後,產生的氣體壓...
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高壓共軌發動機高壓管不噴油
  • 高壓共軌發動機高壓管不噴油

  • 電噴柴油共軌高壓管不出油的原因分析如下:1、副熄火開關處於聯通狀態。2、軌壓太低。3、電瓶電壓太低。4、同步訊號不正確。拓展資料如下:1.高壓共軌柴油機是指在高壓油泵、壓力感測器和電子控制單元(ECU)組成的閉環系統中,將噴射壓力的產生和噴射過程彼此完全分開的一種供油...
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雲內發動機高壓共軌壓力過低
  • 雲內發動機高壓共軌壓力過低

  • 1、關閉鑰匙開關,拔出共軌壓力感測器的插頭,開啟鑰匙開關,用萬用表測量軌壓感測器插頭內的電源觸針和迴路觸針間的電壓值為4.99V,測量值符合要求。2、拆下發動機ECM線束插頭,測量軌壓感測器的電源觸針、迴路觸針、訊號觸針任何兩點間的導通性均合格基本上排除了共軌壓力感測器...
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高壓共軌不出油無法啟動
  • 高壓共軌不出油無法啟動

  • 一般是開關或者線路出現故障.開關或線路出現故障後觀察電路開關是否回位,故障燈是否亮.開關問題往往不注意,應當上車首先檢查.也可能是高壓油泵電磁閥失靈,失靈後空擋提高轉速能熄火.當開關良好,線路沒有問題但還是打不著火時就是高壓油泵電磁閥失靈,檢查高壓油泵電磁閥就好....
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高壓共軌叉車優缺點
  • 高壓共軌叉車優缺點

  • 優點效能穩定,環保,省油!缺點是對使用的柴油油品要求高,後期維修保養成本微高!但是大趨勢還是高壓共軌叉車發動機,因為環保問題現在是第一位...
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蘋果手機共軌之家診斷能用嗎
  • 蘋果手機共軌之家診斷能用嗎

  • 能用。。共軌之家診斷儀使用四個月感受很不錯,這個是真的可以的,在功能上可以當解碼器,可以做轉盤,可以當耳放,可以組建usb介面,從耳塞、便攜耳機、高阻耳機都有不同的檔位使用,可玩性方面是同價位便攜一體機裡最大的,而且每個功能水準都保持的不錯,共軌之家診斷儀風格很一致,屬於...
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高壓共軌拖拉機沒勁怎麼辦
  • 高壓共軌拖拉機沒勁怎麼辦

  • 拖拉機沒勁是發動機功率不足。功率不足有以下主要原因:拖拉機常期沒進行高號保養,造成氣門間隙過大,進氣量不足,廢氣排不淨,功率下降柴油濾清器、空氣濾清器堵塞,造成供油、進氣量不足。輸油泵、高壓油泵工作部件嚴重磨損,供油量不足活塞環與缸套磨損嚴重,氣缸壓縮不足,柴油不能完...
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高壓共軌與大泵對比哪個有勁
  • 高壓共軌與大泵對比哪個有勁

  • 這個應該是沒有可比性的。高壓共軌柴油機屬於先進的柴油機,如果要達到國六排放標準,只有高壓共軌柴油機可以勝任。所謂大泵也就是人們對機械噴油系統高壓泵的俗稱。從技術角度講,高壓共軌柴油機的功率和大泵的功率都是一樣的,都是根據噴油量的多少來調節的。不存在那個更有勁...
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高壓共軌柴油機有沒有手油泵
  • 高壓共軌柴油機有沒有手油泵

  • 對柴油機而言,手油泵是柴油機油路系統中必備的部件之一。除非該柴油機油路系統中安裝有電子手油泵,否則,就一定有手油泵。包括高壓共軌柴油機在內的所有柴油機,其手油泵基本都是安裝在負壓油路的燃油粗濾器之前。主要用途是油路系統的排空氣作用。因此,高壓共軌柴油機通常也是...
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共軌壓力偏差過大是什麼原因
  • 共軌壓力偏差過大是什麼原因

  • &nbsp軌壓控制器正向偏差超過上限可能是泵油壓力、油嘴洩漏堵塞、軌壓感測器故障等原因,建議車主及時去修理站進行檢修,採取相應的解決措施,以免影響車輛使用。軌壓正偏差是電控高壓共軌系統中容易出現的故障之一,除此之外,還有軌壓負偏差、軌壓過低、軌壓過高。軌壓的偏差等...
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寶利格柴油共軌壓力多少
  • 寶利格柴油共軌壓力多少

  • 寶利格柴油共軌壓力160~200兆帕.柴油機高壓共軌壓力多少現在高壓共軌的柴油機在工作的時候,其燃油壓力可高達2000多bar,其壓力相當於一臺豪華轎車壓在一個指甲蓋大的。...
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共軌之家解碼儀開不開機
  • 共軌之家解碼儀開不開機

  • 原因及解決方法的具體分析如下1、通電後,整機不工作,可能是放大器沒有任何顯示,各功能鍵均失效,也無沒有聲音,和沒有通電的反映一樣。2、檢修時,先應檢查電源電路的情況,可以用萬用表測量電源插頭兩端的直流電阻值,電源開關要保持接通的狀態,若數值顯示正常,有數百歐姆若測得阻值偏...
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電噴共軌柴油車加速原理是什麼
  • 電噴共軌柴油車加速原理是什麼

  • 1、在傳統機械式供油系統中,燃油壓力的建立由凸輪驅動柱塞產生,而供油量的多少則由調速器帶動柱塞轉動改變柱塞有效供油行程而改變。供油正時的改變則大多依靠提前器隨轉速來調整。這種機械系統使得供油正時和供油量控制不夠精確,已不能滿足環保和節能的要求2、在電控系統中...
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玉柴4DK高壓共軌發動機好不好
  • 玉柴4DK高壓共軌發動機好不好

  • 好耐用。1、質量優秀,連續工作很久,不會產生一點問題。2、品質保障,玉柴發動機是知名品牌,很受老百姓的喜愛。...
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上柴發動機共軌壓力太高
  • 上柴發動機共軌壓力太高

  • 1、柴油共軌壓力高是:高壓油路問題,共軌洩壓閥問題,計量單元問題,高壓泵問題。2、流量單元是和噴油器一樣,是共軌的執行器。它是整合安裝在高壓油泵上。對進入共軌管內油量進行實時的精確控制,實現高壓泵對燃油壓力的調整。3、共軌柴油機在油軌中進行儲存穩定壓力,保證各缸噴油...
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高壓共軌變頻柴油機能刷洗嗎
  • 高壓共軌變頻柴油機能刷洗嗎

  • 可以刷洗,把噴油器拆散再放進柴油中清洗,不能用洗油或清洗劑洗,洗好按正確步驟裝好,再用油壓調節臺架調好噴油壓力,再安裝好即可。高壓共軌變頻柴油機不能刷洗。不要使用高壓水沖洗共軌柴油機的燃油噴射系統,因為電控單元、感測器、執行器及其插接器進水後,往往導致接頭鏽蝕,使電...
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常柴高壓共軌柴油機怎麼樣
  • 常柴高壓共軌柴油機怎麼樣

  • 常柴股份有限公司生產的常柴高壓共軌柴油機還是相當不錯的,常柴高壓共軌柴油發動機的優點油耗低、可靠性高、穩定性好、使用壽命長、動力強勁、扭矩大、排放標準高、節能減排效果顯著,使用維護比較方便,但也存在製造難度較大、生產成本較高等缺點。...
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雲內高壓共軌發動機優缺點
  • 雲內高壓共軌發動機優缺點

  • 優點:1、噴油器無需增壓器,只需要控制噴油時間。2、對燃油泵的功率要求不需要太高,減輕了燃油泵的負擔。3、發動機在低速行駛時動力表現更充沛。4、緩解發動機的振動,噪音更小,降低排放。缺點:1、對油品質量要求特別高。2、零部件十分昂貴,維修成本高。3、加速性稍弱。...
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