![地鐵門梯工主要幹什麼]( "地鐵門梯工主要幹什麼")
- 地鐵門梯工主要做的工作內容有:1、負責地鐵電梯日常執行保養，電梯故障排除，應急維修工作2、負責管理區域電梯裝置臺賬管理，檔案管理，年檢報驗工作3、負責地鐵電梯機房鑰匙、安全鑰匙管理工作4、負責地鐵電梯機房操作工具、配件管理、安全提示標識管理工作5、負責落實地鐵電梯...
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![施工電梯基礎做法]( "施工電梯基礎做法")
- 做法一：施工電梯按施工平面佈置，首先確定基礎位置做法二：施工電梯在基礎地板上加固支撐模板，然後綁紮鋼筋，安放在預埋模具裡做法三：施工電梯區域土方，回填到設計標高-0.25m，以設計標高(相對標高)定位在電梯的位置處做法四：施工電梯基礎為6200(長)×3800(寬)×2500(高）...
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![躍層樓梯施工方法]( "躍層樓梯施工方法")
- 樓梯踏步的高差要小於10毫米，施工人員只有準確的定位才能滿足樓梯的質量要求。在給樓梯放線時，要先熟悉施工圖紙，確定樓梯的樑、斜跑等位置和標高根據圖紙的要求，將樓層+0.50線和樓層平面軸線作為基準，並在周圍牆面上測量、彈出樓梯樑底標高、平面位置線將樓梯樑連線，彈出斜跑...
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![直升電梯工作原理]( "直升電梯工作原理")
- 直升電梯的工作原理:1、曳引繩兩端分別連著轎廂和對重，纏繞在曳引輪和導向輪上，曳引電動機通過減速器變速後帶動曳引輪轉動，靠曳引繩與曳引輪摩擦產生的牽引力，實現轎廂和對重的升降運動，達到運輸目的。2、固定在轎廂上的導靴可以沿著安裝在建築物井道牆體上的固定導軌往復升...
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![施工電梯防護門與電梯門距離]( "施工電梯防護門與電梯門距離")
- 電梯保護門的安裝是基於材料的。電梯與結構之間的間隙約為200mm。國家規定為保證施工人員安全，要求凡在掉落高度基準面2m以上（包含2m）有可能掉落的高處進行作業，必須安裝防護設施。為了預防事故的發生，市場推出了一種新型防護設施叫做施工電梯樓層防護門，又可以叫做施工電梯安...
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![工地做電梯工人有前途嗎]( "工地做電梯工人有前途嗎")
- 做電梯工當然是可以很有前途的。因為電梯工是屬於有技術的工作人員。這種技術工種隨著年齡的增長越來越有經驗，那麼會越來越有前途。因為隨著城市建設程序的推進，越來越多的城市有高層住宅。所以電梯是必不可少的。因此，電梯工也是不可或缺的。所以電梯工很有前途。...
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![工業爬梯國家標準]( "工業爬梯國家標準")
- 一.牆面至扶手中心線或扶手中心線之間的水平距離即樓梯梯段寬度除應符合防火規範的規定外，供日常主要交通用的樓梯的梯段寬度應根據建築物使用特徵，按每股人流0.55（0~0.15）m的人流股數確定，並不應少於兩股人流。0~0.15m為人流在行進中人體擺幅，公共建築人流眾多的場所應取上限...
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![電工樓梯線槽走法]( "電工樓梯線槽走法")
- 1、從最下層牆角將踏步線的預埋線引出。2、佈線時，需將其從首個臺階往上拉到最頂層臺階。3、將處理好的踏步條裝到臺階上，並依據臺階的規格將螺絲孔固定，一般一米的臺階需配備三個螺絲。4、將預先買好的燈裝到踏步條的燈槽內，安裝時必須注意燈帶的線頭需和主線連線，這樣燈帶才...
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![木工算樓梯公式]( "木工算樓梯公式")
- 木工樓梯起步計演算法是什麼：木工樓梯起步要先計算出樓梯樑和斜板底板的位置、標高，若層高為3.3米，樓梯斜板水平長度為5.46米，踏步高為150，踏步寬為260cm，則踏步高的個數=330/150+22個、踏步寬的個數=5460/260=21個，然後再根據這些資料確定樓梯的起步位置。各種樓梯的計算公式：1、...
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![工地直爬梯做法]( "工地直爬梯做法")
- 施工用爬梯做法：地基結構和一個以上的爬梯單元，爬梯單元通過地基結構固定在水平地面，每個爬梯單元沿豎直方向疊加連線，爬梯單元包括支架結構、層平板和爬梯架，層平板和爬梯架固定在支架結構上，爬梯架包括兩直杆架和均勻分佈在直杆架上的階梯板，每塊階梯板兩端分別通過第一旋轉軸...
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![電梯工傷賠償標準]( "電梯工傷賠償標準")
- 電梯工傷賠償沒有個別標準，是和其他工傷賠償標準一樣的，也就是以工傷鑑定等級來確定工傷賠償標準，例如：如果是工傷八級，就是除了賠償住院治療費、護理費、交通費、誤工費、生活費外，再賠償十個月工資額的一次性傷殘補助。...
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![施工電梯電箱標準]( "施工電梯電箱標準")
- 施工電梯的電箱標準是：電源配電箱應設在機房內便於維修和操作的地點，且宜設定箱內備用電源。電梯機房及滑輪間、電梯井道及底坑的照明及插座線路，應與電梯分別配電。電梯負荷分級要符合規範，依據規範判斷屬於一級負荷還是二級負荷。每臺電梯應安裝單獨的隔離電器和保護電器。...
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![施工電梯佈置原則]( "施工電梯佈置原則")
- 1考慮地下工程  現在大部分的高層建築都有地下車庫，有的還有人防工程，所以在佈置施工電梯時不但要考慮地上工程的使用，而且還要考慮地下工程的使用，如果地下室使用施工電梯時，要提前考慮樓板的預留位置，如果施工電梯能夠下地下層，既可以加快地下層的施工進度，方便地下室...
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![施工電梯底座尺寸]( "施工電梯底座尺寸")
- 一般有1900乘2000毫米，1900乘2100毫米，2000乘2100毫米等等這些規格，相差不是很大，選擇時會從井道的淨空規格來定，同時也還要注意井道的結構，必須保證柱與牆能夠滿足需求。...
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![工業電梯和居民樓電梯那個快]( "工業電梯和居民樓電梯那個快")
- 居民電梯快。公司電梯一個是為了保證人員的安全，此外還經常會裝載一些比較重的東西，容易超載，為了安全考慮，避免出現安全隱患，所以調慢的。而居民電梯一般不存在重的東西，只是人員上下，所以沒有太大的負荷，可以調的適當快一些。...
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![施工電梯功率]( "施工電梯功率")
- 施工的電梯功率為3×2×11kw。施工電梯在工地上通常是配合塔吊使用，一般載重量在1-3噸，執行速度為1-60M/min。電動機的功率：3×2×11kw。引數SC200/200為齒輪齒條齧合，外接式三驅動調速1-63m/min施工電梯，選用國內一流的“SSS”三驅動為動力體，其結構緊湊，動力強勁。驅動系統電...
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![井道施工電梯工作原理]( "井道施工電梯工作原理")
- 施工電梯是大家的一種俗稱，它的規範名字應該是施工升降機，這屬於起重機械裝置的一個種類。施工升降機採用模組結構，因為它使用於建築過程中，升降機要隨著施工工程而不停地轉移，因此其結構必須便於拆卸和組裝。比如在這個工地使用結束後，把升降機解體，運輸到另外一個工地對施工升...
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![施工電梯部位名稱]( "施工電梯部位名稱")
- 施工電梯各部位名稱分別有：轎廂，驅動機構，標準節，附牆，底盤，圍欄，電器系統等。施工電梯又被稱為施工升降機，由於其獨特的箱體結構，使其乘坐起來既舒適又安全，是在工地上配合塔吊使用載重1至3噸，執行速度1到63米每分鐘。施工電梯升降機按執行方式有無對重和有對重兩種。按其控制方式，...
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![梯田怎麼施工放線]( "梯田怎麼施工放線")
- 梯田施工放線按照梯田級數，從上到下依次放線，首先將最上一級梯田進行放線施工，待最上一級梯田修整完成後，就對下一層梯田進行放線，直到最下一層梯田修建完成，整個梯田的施工正式完成。...
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![施工電梯最大載重]( "施工電梯最大載重")
- 最大載重2000KG，8人。施工電梯通常稱為施工升降機，但施工升降機包括的定義更寬廣，施工平臺也屬於施工升降機系列。單純的施工電梯是由轎廂、驅動機構、標準節、附牆、底盤、圍欄、電氣系統等幾部分組成，是建築中經常使用的載人載貨施工機械。由於其獨特的箱體結構使其乘坐起...
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![船舶舷梯工作原理]( "船舶舷梯工作原理")
- 1、船用舷梯絞車的種類可以分為兩種：氣動式船用舷梯絞車和電動式船用舷梯絞車，今天我們就是來介紹電動船用舷梯絞車的工作原理。2、舷梯絞車系揹包式電動舷梯絞車，與固定弧形踏步鋁質舷梯配套使用，舷梯的升降裝與舷梯翻轉裝置融為一體。升梯捲筒和翻梯捲筒分別位於電動機一減...
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![施工電梯和人貨電梯區別]( "施工電梯和人貨電梯區別")
- 1、用途不同：施工升降機一般由轎廂、驅動機構、標準節、附牆、底盤、圍欄、電氣系統等幾部分組成，是建築中經常使用的載人載貨施工機械而施工電梯則在工地上通常是配合塔吊使用，一般載重量在1-5噸，執行速度為1一60M/min。2、原理不同：施工升降機是在轎箱裡操作，是一種可以在工...
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![工地電梯有幾種]( "工地電梯有幾種")
- 通常工地有兩種電梯，一是室內電梯，二是室外電梯。樓房施工的工地在開工時沒有電梯，運送建築材料是由塔吊運送，待主體工程建好後會在樓外安裝掛式電梯，將樓內的電梯安裝好。樓外電梯主要負責運送建築材料，室內電梯主要是負責人員的上下。所以工地是有兩種電梯。...
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![工廠電梯門卡住了]( "工廠電梯門卡住了")
- 1、首先不要著急，需依據現場的狀況做出對應的反應，保持頭腦清醒。2、要是電梯不動，則不可以扒著電梯門，這樣能夠避免電梯接著失靈出現問題。3、要是感到電梯緩緩的往下降，則要靠著電梯內側，膝蓋需彎曲，這樣能夠減少自己受到的衝擊力。4、要是電梯內配備了把手，則要抓緊把手，這樣能...
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![工地施工電梯轎廂尺寸]( "工地施工電梯轎廂尺寸")
- 0.5噸貨梯：單通，井道尺寸2000*1750，轎廂尺寸1110*1150*2200，開門尺寸900*2100，機房尺寸2900*4500，底坑深度1500，頂層高度4500。2、1000kg載貨電梯1噸貨梯：單通，井道尺寸2300*2200，轎廂尺寸1410*1600*2200，開門尺寸1100*2100，2900*4500，底坑深度1500，頂層高度4500。3、1600kg載貨電梯1、...
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