![水密分艙法最早哪個國家]( "水密分艙法最早哪個國家")
- 大約晉代（260—420年）中國已發明水密隔艙，當時晉已具備製造密隔艙的條件，曾制八槽航船，就是八個不漏水的船艙。至宋元時，全國船舶已普遍採用封閉隔艙的水密隔艙法了。其法比國外（西方18世紀才有）至少要早七八百年，因此，我國是世界最早發明水密隔艙的國家。水密隔艙是中國古代造船技...
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![綜合管廊分艙原則]( "綜合管廊分艙原則")
- (1)綜合管廊原則上設定在道路下，平面中心線應與道路中心線平行，不得從道路一側轉向另一側。圓形曲線半徑應滿足儲存管道的最小轉彎半徑和要求，並儘可能與道路圓形曲線半徑一致。(2)綜合管廊應儘可能鋪設在道路一側的人行道和中央綠化帶下，以方便綜合管廊進料口、通風口等輔助...
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![南航艙位積分對照表]( "南航艙位積分對照表")
- 頭等艙F：標準里程×300%公務艙J：標準里程×250%公務艙C：標準里程×200%公務艙D：標準里程×150%公務艙I、明珠經濟艙W、經濟艙Y：標準里程×125%經濟艙P、B、M、H：標準里程×100%明珠經濟艙S、經濟艙K、U、A、L、Q：標準里程×75%經濟艙E、V、Z、T、N：標準里程×25%40000分。南航升...
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![東方航空的P艙和B艙分別是什麼艙]( "東方航空的P艙和B艙分別是什麼艙")
- 東航的P艙是頭等艙。東航的艙位和服務等級：1、豪華頭等艙，服務等級U*。2、頭等艙，服務等級F/P（國際、地區），P（國內）。3、公務艙，服務等級J/C/D/I。4、高階經濟艙，服務等級W。5、經濟艙，服務等級Y，B/M/E/H，K/L/N/R/S/V/T。...
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![12306積分可以升艙嗎]( "12306積分可以升艙嗎")
- 12306積分目前不可以升艙鐵路部門推出“鐵路暢行”常旅客會員服務，意味這什麼，以後坐高鐵可以積分了，積分能夠幹什麼最常用的方式可以用來換車票了……經常做飛機的同志們都知道，航空一直有常旅客計劃，通過乘坐航班可以積分，積分可以用來幹很多很多的事情，這對增強乘客的粘性有...
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![軌道艙返回艙分離之後多久落地]( "軌道艙返回艙分離之後多久落地")
- 太空艙返回地球需要9個多小時左右。成功返回地球，是需要分為多個步驟的，並不是直接就可以返回地球了。從神舟十三號飛船與太空站核心艙分離，到最終返回地面，太空三人組回家之旅經歷390多公里，需要9個多小時。返回艙返回地球的過程是：快速返回需要滿足比較苛刻的引數條件。正是...
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![飛機經濟艙u艙w艙區別]( "飛機經濟艙u艙w艙區別")
- 艙為普通艙45折，W艙為普通艙35折。經濟艙裡面分不同的座位等級（艙位程式碼為B、K、H、L、M、Q、X、E不等，這種程式碼每個航空公司的標識都不相同，價格也不一樣）折扣艙依次往下排列，這些價格雖然都屬於經濟艙，但是低艙位的價格享受的服務和高艙位的不大一樣。最明顯的就是提前預訂機...
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![哪個好 經濟艙u艙和H艙]( "哪個好 經濟艙u艙和H艙")
- 你好！u艙和H艙都屬於經濟艙，只是折扣不一樣，u艙是普通艙的45折而H艙是普通艙的85折，相比較肯定是H艙要好一點。普通折扣艙是旅行時座位等級較低的一個艙等。雖然座位不很舒適，空間有限，但因為價格比較便宜，還是受到很多旅客的歡迎。安全方面經濟艙有優勢。即使是在同一架飛機上，...
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![飛機分為幾種艙位]( "飛機分為幾種艙位")
- 飛機艙主要分為頭等艙、商務艙、經濟艙。通常價格以頭等艙最高，其次商務艙，最低為經濟艙。飛機安排座位時是分艙位的，而不同的艙位對應的機票折扣不同，價格不同所得到的服務也不一樣。平時訂機票航空公司也會有不同的艙位。大型寬體雙通道客機通常分為頭等艙，公務艙和經濟艙，單...
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![服務艙和軌道艙分離後去哪了]( "服務艙和軌道艙分離後去哪了")
- 服務艙被丟棄了，肢解於大氣層。神舟系列載人飛船採用3艙構型設計，從上至下分別為軌道艙、返回艙、服務艙。軌道艙主要負責安裝交會對接裝置，返回艙主要供航天員乘坐並控制飛船，服務艙主要負責推進系統和供電系統。每次神舟飛船返回地球前，都要將返回艙與軌道艙和返回艙分離，所...
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![國際太空站艙段劃分]( "國際太空站艙段劃分")
- 國際太空站是世界最大的航天器，質量為419725公斤，加壓空間為916立方米，宇航員可居住空間為388立方米，翼展109米，桁架長度為94米，加壓艙段長為67米，所佔用的面積比一個標準足球場還要大。國際太空站一共由14個艙段組成，8節美國艙段，6節俄羅斯艙段，但它僅僅只配備了8個永久性睡眠區，也...
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![空客320貨艙分幾個區]( "空客320貨艙分幾個區")
- 3個大小依次是A330、A321、320（1）空客A330系列：空客公司從70年代初即開始遠端客機的研製，初定名A300B9，80年代重新開始該計劃，新機定名為TA9，TA即雙通道的英文縮寫，1987年6月，正式宣佈啟動研製計劃，並改名為A330，並決定與四發遠端A340同時研製，儘量保持兩種型號之間的共同性。...
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![公務艙I艙和C艙區別]( "公務艙I艙和C艙區別")
- 一般很少有航空公司把公務艙設為以字母I來做程式碼的，而C艙則為公務艙的公佈價，D艙為公務艙的免折、常旅客免票艙位。在民航數票裡一般都不體現折扣這樣的字眼，而是由字母代替倉位，以字母代替只是代表一個折扣，I這個字母在一些航空公司中是在經濟艙內的折扣艙位。...
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![經濟艙與商務艙的發票怎麼區分]( "經濟艙與商務艙的發票怎麼區分")
- 經濟艙子商務艙的發票是無法區分的，都是正規的機票，在機票上看不出區別，正確的區別方式就是看機票的價格。在航空公司App上可以準確的查詢到航班／次經濟艙的全額價格，如果高於全價票經濟艙的價格，就應該是商務艙機票的價格了。...
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![經濟艙v艙和s艙區別]( "經濟艙v艙和s艙區別")
- 區別在於特點不同，經濟艙中通常會劃分為多個子艙位，其中包括V艙和S艙。結構設計相對較高，細節方面還是很到位的。線條更加真實細膩，設計很有層次感。看起來簡約但是卻又不失氛圍。V表示V艙，為常旅客專用艙（國航知音卡旅客訂座）。S表示S艙，為聯程、缺口程等特殊艙位。擴充套件資料：飛機...
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![公務艙p艙和d艙區別]( "公務艙p艙和d艙區別")
- P艙是頭等艙的一個艙位，一般是特價頭等艙。根據國航艙位等級程式碼：F=頭等艙，P=折扣頭等艙，C=商務艙，J=折扣商務艙，D=升艙後商務艙P艙是折扣頭等艙，位於飛機前部。P艙座位寬敞，每位乘務員只照顧10到15位旅客，所以旅客的每項要求幾乎都能立即得到滿足。...
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![經濟艙r艙和y艙的區別]( "經濟艙r艙和y艙的區別")
- 有區別。r艙屬於經濟艙的一種，民航售票時不體現折扣字眼，是由字母代替，r艙只是代表一個折扣，和坐的座位無關，y艙是經濟艙的代號，代表不同的票價，有的航線經濟艙劃分為y、M、L、K、T五種，世界各航空公司均可自行定義使用那些字母作為艙位代號，旅客只要預訂了規定的艙位，就可使用規定...
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![方艙醫院內艙和外艙的區別]( "方艙醫院內艙和外艙的區別")
- 方艙醫院外倉和內倉區別在於收治的患者不同，外倉收治的是症狀較輕的患者，內艙收治的是症狀較重。方艙醫院是指機動醫療場所，一般由醫療功能單元、病房單元、技術保障單元等部分構成，是一種模組化衛生裝備。具有緊急救治、外科處置、臨床檢驗等多種功能。其最初被應用於美軍，後...
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![國航積分升艙怎麼用]( "國航積分升艙怎麼用")
- 你好！積分升艙的話你諮詢一下乘務空姐就可以了，在升艙方面，國航基本所有經濟艙的艙位都能升至公務艙，不過升到公務艙也是隻有指定艙位的，如果沒有位子的話就換不了了。這個規則基本上都一樣。同樣公務艙升到頭等也是一樣的。所以在需要用積分換的時候建議聯絡一下國航客服確認...
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![發動機艙和行李艙的區分]( "發動機艙和行李艙的區分")
- 區分在作用和功能不同。發動機艙是存放發動機和相關部件的部位，是飛機的重要部位。行李艙是存放乘客行李或者大型物品的的空間，和客艙分開，分處於兩個艙段。...
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![飛機後艙和前艙怎麼區分]( "飛機後艙和前艙怎麼區分")
- 飛機後艙和前艙區分，使用飛機後艙和前艙概念多出現在客艙乘務員在飛機執行時表述的服務用語，其前艙包括頭等艙和商務艙部分，側重對高階旅客服務。而後艙多是指普通艙旅客部分，在服務裝置上，是烤箱和廚房區域，一般安排專人側重加熱、烤制歺食。...
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![太空艙分為哪三艙]( "太空艙分為哪三艙")
- 分別為：節點艙、生活控制艙和資源艙。有三個對介面和停泊口，對介面用於載人飛船、貨運飛船及其他飛行器訪問太空站停泊口用於兩個實驗艙與核心艙組裝形成太空站組合體，另有一個出艙口供航天員出艙活動。6個區分別為：工作區、休息區、衛生區、就餐區、醫護區、以及鍛鍊區。而...
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![登月飛船分幾個艙]( "登月飛船分幾個艙")
- 五個。軌道艙：“多功能廳”“神舟”飛船的軌道艙是一個圓柱體，總長度為2．8米，最大直徑2．25米，一端與返回艙相通，另一端與空間對接機構連線。“神六”的軌道艙之所以被稱為“多功能廳”，是因為2名航天員除了升空和返回時要進入返回艙以外，其他時間都在軌道艙裡。軌道艙集工作、吃飯...
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![z艙k艙q艙y艙有什麼區別]( "z艙k艙q艙y艙有什麼區別")
- 都是屬於經濟艙客票，可能在經濟艙安排的座位舒適度不一樣，U、Q、Y只是代表這折扣價格不同。Y:經濟艙全價B:9折M:8.5折H:8折K:7.5折L:7折Q:6折G:5折U:45折E：4折，W3.5折，R:3折，O:25折，Z艙為程式碼共享留座專用艙，V艙為常旅客專用艙（國航知音卡旅客訂座），G艙為普通艙免折和常旅客免票。一...
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![問天實驗艙分為幾個艙]( "問天實驗艙分為幾個艙")
- 問天實驗艙分為三個部分，分別是工作艙、氣閘艙和資源艙。其中，問天實驗艙最粗的那部分，就是它的工作艙，未來航天員的主要工作和活動都會在這裡進行。氣閘艙是未來航天員執行出艙任務的出口。我們航天員想要進行太空行走，在問天實驗艙對接之後，這個節點艙將轉為備用的出艙口了。...
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