![鐵路為什麼要鐵輪]( "鐵路為什麼要鐵輪")
- 在軌道交通中，為了保證鐵軌對車輪的牽制力而使其能夠沿著軌道執行，同時火車軸重極大，而採用鐵質車輪。另外，軌道交通運營需要區間技術，通過閉塞區間保證車輛不會追尾，這需要鐵軌和車輪構成一個電路迴路，而橡膠車輪不能實現迴路。因為鐵路線路是固定的，列車行駛也是沿鋼軌月固定行...
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![尼龍輪和鐵輪的區別]( "尼龍輪和鐵輪的區別")
- 區別主要在於它們的合成材質不同。尼龍的材料，屬工程塑料類，優點，噪音會比較小，重量輕不少，缺點，耐磨性比鐵輪差。鐵的，優點，穩定性好，耐磨，缺點。重大也較大對於門輪這種輕負荷的場合，二者區別不大，差不多吧。尼龍的好第一價格便宜第二它比金屬的對滑道的磨損大大的減少增加滑道的壽...
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![雙鐵輪壓路機貨車怎麼運輸]( "雙鐵輪壓路機貨車怎麼運輸")
- 運輸壓路機的車輛需要選擇帶有爬梯的低板車輛，這是因為在很多路段都有限高的要求，如果是不熟悉的運輸車輛應簽訂運輸合同，避免一些不必要的糾紛。1、觀察周圍環境，包括人、物品、車輛、障礙物等2.裝車現場需安排專業人員指揮作業3.在裝車過程中，車輛不可停滯在上坡或下坡路段，...
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![包鐵輪是哪國人創造的]( "包鐵輪是哪國人創造的")
- 凱爾特人。凱爾特人（Celts），他們在羅馬帝國時期與日耳曼人、斯拉夫人一起被羅馬人並稱為歐洲的三大蠻族，也是現今歐洲人的代表民族之一。分佈於西歐，現今愛爾蘭人、蘇格蘭人、威爾士人、英格蘭的康沃爾人和法國的布列塔尼人，都屬於凱爾特人，其中以愛爾蘭人、蘇格蘭人、威爾士人...
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![小鋼磨鐵輪換砂輪利弊]( "小鋼磨鐵輪換砂輪利弊")
- 鐵輪換成砂輪，是有一定的利弊的，砂輪磨刀缺點一般都比較粗，磨痕明顯。刃面如果不平整光滑，會影響刃具的整體鋒利性和永續性。砂輪磨刀的優點是磨削量大，磨刀速度快。...
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![高鐵站有輪椅借嗎]( "高鐵站有輪椅借嗎")
- 高鐵站有輪椅供特殊乘客使用。當乘客需要使用輪椅的時候，直接和候車室工作人員說明情況，車站工作人員會及時把輪椅送過來，如果進站或者上車的時候，一個人忙不過來，可以讓車站工作人員部門推進車長推上車，到站下車前，先和列車長說，需要車站工作人員幫忙推出車站。在列車上，乘務人員...
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![高鐵輪椅怎麼買票]( "高鐵輪椅怎麼買票")
- 如果是成人，上高鐵就買成人票上車即可。輪椅是一種坐著可以推動的有輪子的坐椅，腿部不便的人就要使用，一些殘疾人要用輪椅出行。高鐵是一種交通列車，快速，舒適，許多人都坐高鐵出行。高鐵是要購票乘坐的，坐輪椅的殘疾人也可以購票坐高鐵，是成人就買成人票，可以帶輪椅上車。...
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![鋼輪轂和鐵輪轂有什麼區別]( "鋼輪轂和鐵輪轂有什麼區別")
- 沒區別。鋼鐵輪轂指的就是一個輪轂，這個跟鋁合金有區別而已，其實家用使用起來一樣的。鋼質輪轂最主要的優點就是製造工藝簡單（一般採用鑄造的工藝，例如鋁合金輪轂一般採用低壓鑄造工藝生產）成本相對較低，而且抗金屬疲勞的能力很強2、鋼質輪轂重量較大（相同的輪轂鋼材質要比鋁合...
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![鐵門滑輪安裝]( "鐵門滑輪安裝")
- 1、取一個邊框和下封，用固定螺絲固定2、把固定好的邊框放置地上，然後把移門板排列在邊框上面3、取另外一根邊框卡入排列好的移門板上，用螺絲固定下封和邊框4、卡入上封，用螺絲固定，同時固定好上滑輪5、上下螺絲都固定好後，用牽引螺絲把下滑輪固定在下封內，完成安裝6、注意：安裝下...
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![鑄鐵齒輪優缺點]( "鑄鐵齒輪優缺點")
- 鑄鐵應用於低速、無衝擊和大尺寸複雜難鍛造。適用低速輕載和無衝擊的場合鑄鐵齒輪對潤滑要求較低因此較多地用於開式傳動。優點就是降低齒輪成本，.鑄鐵齒輪材料及其熱處理鑄鐵齒輪常用材料為灰鑄鐵及球墨鑄鐵.齒輪用灰鑄鐵灰鑄鐵抗拉強度.鑄鋼齒輪材料及其熱處理同前面鑄...
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![高鐵車輪多重]( "高鐵車輪多重")
- 車輪大概一噸左右。高鐵車輪不僅要承受50噸到60噸的車身重量，還要經得起300公里以上速度的摩擦。而一般的材料就難以承受這樣的磨損，要知道車輪一旦出現問題，就可能會導致嚴重的事故，所以為了高鐵的質量和安全性我們也只能依賴國外進口的車輪。但好在後來我們突破了技術難關，...
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![高鐵車輪價格]( "高鐵車輪價格")
- 2011年，高鐵車輪價格每噸高達10萬元。今年翻倍了。在20萬元至30萬元。根據鐵道部的資料，高鐵總投資的構成為：基建部分佔40%至60%（包含橋樑、隧道和車站建設、鋪軌等）動車採購佔10%至15%（包括整車、車軸、緊韌體、控制器件等零部件）其餘部分佔比為25%至40%（包括通訊、訊號及資訊工...
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![高鐵是輪子嗎]( "高鐵是輪子嗎")
- 高鐵和動車組是有輪子的，磁懸浮列車是沒有車輪的。高鐵列車採取的仍然是輪軌技術，都是無縫鋼軌，高鐵的車輪是安裝在車廂底下的，高鐵轉向架是裝有兩個輪對組成的“小車”，大小跟普通轎車差不多，每節車廂下面有兩個轉向架。希望對你有所幫助...
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![輪船鐵錨下水輪船浮力變化]( "輪船鐵錨下水輪船浮力變化")
- 答:輪船的浮力減小。因為鐵錨未下水，浮力F1=G船＋G錨，鐵錨下入水中，浮力F2=G船＋F拉，這個F拉是水的鐵錨拉船的力，其大小是F拉=G錨-F錨浮(F錨浮是錨在水中受到的浮力)。觀察F1和F2，要比較F1與F2的大小，其實只要比較G錨和F拉的大小，顯然是鐵錨的重力大小鐵錨對船拉力，所以浮力會變小。...
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![高鐵車輪和火車車輪一樣嗎]( "高鐵車輪和火車車輪一樣嗎")
- 不一樣。1，高鐵上的車輪全部是主動輪，也就是在執行的過程中全部能夠為車體提供動力驅動車體前行。而普通火車車輪除了機車為主動輪，其他車輛的輪對均為從動輪輔助列車執行。2，在制動的過程中，高鐵車體輪對依靠電氣控制系統能夠統一進行減速制動，而普通列車在需要制動的時候，需要...
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![高鐵車輪與普通火車輪的區別]( "高鐵車輪與普通火車輪的區別")
- 高鐵車輪與普通火車車輪的最大區別在於：高鐵車輪是帶著自驅動力功能的，而普通火車的車輪則是依靠列車的帶動慣性產生的運動而前進的，所以這就是很大的區別與不同。動車車輪在設計上帶有電驅功能，車輪可以不用其它車輪帶動，自已可以加速執行，所以動車的速度比普通的列車快幾倍。...
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![鐵路員工怎麼輪休]( "鐵路員工怎麼輪休")
- 不一定，要根據實際情況。鐵路員工如何倒班沒有固定的規定，一般都是根據是否有利於休息，是否有利於運輸指揮，現行的倒班有以下方法，常用的有三班倒，即上12小時白班，休24小時，然後上12小時夜班，休24小時還有小四班，也就是在三班倒基礎上，每倒2次，加休3天，8天一迴圈小四班，即白上12小時，休2...
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![高鐵車輪空轉]( "高鐵車輪空轉")
-   空轉主要有兩個原因：一、鋼軌表面有油滑液體，造成輪對失去粘著力。二、列車上坡時，列車自重大於與鋼軌的粘著力時，就會發生空轉。這時司機立即減速，同時使用撒砂裝置向鋼軌面適當撒砂，可以增強粘著力，制止空轉。...
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![鐵輪轂真實感受]( "鐵輪轂真實感受")
- 鐵輪轂最大的優點就是價格便宜，韌性也比較好，不容易碰斷，比較耐磨，抗造。重量比較沉。即便有創傷，後期更換起來成本低，也比較容易。稍微的變形還可以修復。缺點：易變形、修復後方向感不怎麼精準，但還可以控制的。希望我的回答能夠幫助到你。...
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![鐵騏輪胎和固鉑輪胎哪個耐磨]( "鐵騏輪胎和固鉑輪胎哪個耐磨")
- 固鉑輪胎更耐磨固鉑輪胎質量很不錯，胎質厚實、操控性強，它很少做原廠胎，主要針對改裝胎市場。而且號稱越野之王，眾所周知，跑長途和越野對於輪胎的磨損很嚴重，固鉑輪胎在耐磨性上要優於大部分輪胎，作為跑長途和越野的車主來說，具有很大好處。而且，固鉑輪胎還具有較好的抓地效能和彎...
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![輪椅能上高鐵嗎]( "輪椅能上高鐵嗎")
- 輪椅是能上高鐵的，現在高鐵列車以及高鐵車站，對人們出行的服務設施非常完善，高鐵列車車廂門都是按照方便行動不便人進行設計。...
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![地鐵車輛輪對介紹]( "地鐵車輛輪對介紹")
- 地鐵車輛輪對：是由一根車軸和兩個相同的車輪，結合在一起的部件，輪對介於軌道和車輛之間，支撐起車輛和乘客的重量，使車輛可以在鋼軌上平穩執行。...
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![高鐵地鐵有輪椅嗎]( "高鐵地鐵有輪椅嗎")
- 沒有輪椅。但高鐵站會提供輪椅服務的，因為在很多時候不能避免有行動不便的人，而他們無法正常走入到站臺進行上車，所以在一些高鐵站就會提供非常人性化的服務，在上站之前，會有服務人員送來輪椅幫助乘客完成上車的事項。輪椅是可以上高鐵的的，不需要提前申請，只需要提前一點進站即...
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![抽鐵板用紡車輪還是水滴輪]( "抽鐵板用紡車輪還是水滴輪")
- 抽鐵板用紡車輪比較適宜。因為紡車輪相對比水滴輪除了不容易炸線以外，還有其他優勢可言：1、紡車輪的保養簡單。2、而且是左右通用，搖臂可以左右互換3、入門價格相對低。同級別的紡車輪和水滴輪有時價格會相差幾倍。4、儘早感受到中魚的樂趣。...
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![高鐵有多少個輪子]( "高鐵有多少個輪子")
- 有多少個輪子取決於有多少車廂。高鐵車廂的輪子分佈是根據轉向架的。一節車廂有兩個轉向架，分別位於車廂兩端。一個轉向架有四個車輪。因此一節車廂有八個車輪。一列動車組八節車廂，因此就有64個車輪。如果是長編組16節動車組，就有128個車輪。...
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