一汽集团第一任掌门人

李刚。

李刚为中国汽车工业筹备、诞生和发展作出了历史性贡献。

1952年，李刚被派赴苏联，筹建新中国第一个汽车制造厂。作为筹建组成员，他与孟少农、陈祖涛等代表中国政府，参与苏联援建一汽整体设计实施审批工作，以及两国间的联络、沟通等工作。

回国后，李刚在一汽一干就是29年，参加解放牌发动机改进、红旗轿车和转子活塞等多种发动机的研制开发工作。1960年代后，多次领导一汽工厂规划和实施年生产能力由3万辆增至6万辆的技术改造和工厂扩建工作，使一汽大而全的生产格局得以改观。他还全力推进解放卡车换型，开启一汽第二次创业。