双离合变速箱打滑怎么判断

变速箱打滑症状：起步时踩下油门踏板，发动机转速很高，但车辆起动缓慢在行驶过程中，深踩油门但车辆提速很慢在上坡时发动机转速很高，但车子前进速度缓慢当车辆在行进过程中换入某个挡位时，发动机转速忽然升高，但车速提升缓慢。以下是相关介绍：1、变速箱打滑的感觉：变速箱打滑伴随的是顿挫，踩下油门时，发动机响应迅速，转速提升很快，却感觉毫无推背感，有一种空挡踩油门的感觉。

2、变速器打滑的原因：（1）离合器、制动器或单向离合器自身严重磨损，离合器片间隙过大，发生打滑。

（2）添加了过多的变速器油，运转中被行星齿轮剧烈搅动后产生大量气泡，造成打滑。（3）使用了非指定的变速器油，某些残次油液还会加快变速箱内部密封件的老化、胀大或失效，形成打滑。

（4）主油压过低造成打滑。若是自动变速箱油液液面过低、滤清器堵塞、油泵严重磨损、主油路泄漏、主调压阀或压力控制电磁阀不良，会使主油压过低，主油压过低可形成多个履行元件的打滑、烧损。

双离合变速箱离合器打滑的现象如下：

变速箱内部脏污：

变速箱出现打滑，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞。导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。

变速箱高温：

同时，变速箱高温的问题也不容忽视。根据变速箱修理协会数据称：“在所有有故障的变速箱当中有90以上是因为过热导致。高温会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥杂质或脏污亦会在变速箱内部产生例如阀体，导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120，橡胶密封材料会开始变硬，最后导致渗漏，液压降低。如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高。奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式如不及时解决，变速箱就会报废