轮船不翻的原理

船为什么不会翻，是因为他的底部要远远大于上部，且重量集中在船的底部，并不是说船不会翻，而是不容易翻，原理是地心引力。船的救生舱一般在船的两侧各有数对，船尾有悬挂式救生舱，而船舱内也有快艇等。

船至于为什么不会翻是因为他的底部要远远大于上部，且重量集中在船的底部，并不是说船不会翻，而是不容易翻，原理是地心引力。

船舶的稳性原理和不倒翁不倒的原理十分相似。这里面牵涉到船舶原理中很重要的知识点，船舶稳性的复原力矩。

当船舶受到外力倾斜时，其重力的大小位置不发生变化，浮力的大小也不变，但浮力的中心位置会发生偏移。

我们知道浮力作用的中心是水下体积的中心，当船舶倾斜时，水下体积形状发生改变，倾斜下沉一侧的水下体积会增加，此时浮力的作用中心会向倾斜的一侧移动，浮力和重力不在同一条直线上，他们形成的力矩和倾斜力矩相反，这就是船舶的复原力矩。

和不倒翁一样，只要船舶倾斜，船舶的复原力矩就必然出现，方向永远和船舶的倾斜方向相反，这就是船舶拥有稳性的秘密。

我们将船舶这种受到外力矩（如风浪等）的作用而发生倾斜，在外力矩消失后自行恢复到原来平衡位置的能力，称为船舶的稳性。