什么是阿特金森循环

阿特金森循环（英语：Atkinson cycle）是一种由英国工程师詹姆士·阿特金森（James Atkinson）于1882年发明的内燃机形式。阿特金森循环发动机提高了效率，但降低了功率密度，其缺点是在低转速时效率低、扭力较差。阿特金森循环发动机现阶段用在某些混合动力车辆上。

阿特金森循环实际上是使作功冲程大于压缩冲程，从而使发动机的膨胀比大于压缩比。

如果发动机的压缩冲程缩短，压缩冲程中消耗的功率将减少。增加发动机的做功冲程会使发动机输出更多的动力。因此，阿特金森循环发动机更省油。

然而，阿特金森循环发动机存在扭矩低、低速时效率差等缺点。因此，阿特金森循环发动机不会在纯汽油车上使用，阿特金森循环发动机在一些混合动力汽车上也能看到。