起亚kx3cvt变速箱是钢带还链条
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这款Cvt变速箱是属于钢带的,属于齿轮传动效率,而牺牲了效率,适合中低速的变速箱,这个就是钢带的原因。钢带的使用期限更长一些,由于cvt中间主要是运用2个锥轮来对接驱动力,而连接二轮中间的便是带钢或钢表带,钢表带相对性于带钢的话连接性好,不容易跑偏。
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这款Cvt变速箱是属于钢带的,属于齿轮传动效率,而牺牲了效率,适合中低速的变速箱,这个就是钢带的原因。钢带的使用期限更长一些,由于cvt中间主要是运用2个锥轮来对接驱动力,而连接二轮中间的便是带钢或钢表带,钢表带相对性于带钢的话连接性好,不容易跑偏。