汽车在海拔5000高会缺氧吗

高原反应又称为高原病或高山病，指人体极速进入海拔超3000米以上的高原，因低压和低氧浓度而出现的各种不适。

医学领域不是我们能讨论的话题，所以本篇的核心还是分析海拔和汽车动力、油耗、积碳的关系，以及哪种发动机更适合高原。

不过还是需要给一些缺少高原自驾的司机一些建议，自驾游其实并不容易出现高原反应，因为沿着公路驾驶的过程中，海拔是在逐渐（缓慢）地升高氧浓度是线性地降低，在这一过程中总是可以逐渐适应的。只是在高原缺氧的环境中要减少剧烈运动，不论室内还是室外都要控制强度，否则还是会因为缺氧而感觉不适哦。

为什么海拔高就会缺氧呢

这是个很简单的问题，空气会无死角地环绕在地面上，原因是重力或称之为引力吸附了空气空气虽然看不见也摸不着，但却是实实在在存在的物质，是由78%的氮气、21%的氧气，0.03%的二氧化碳，以及微量的氦氖氩氪氙氡六种惰性气体组成。

分子的特点既相斥又相吸，在恒定作用力的压缩或吸附中，各类分子的间隙会维持在固定的标准里而如果压力降低则会一定程度地扩大间隙，上述标准是在零海拔的压力中的标准，如果海拔升高则会出现变化——重力的影响力减弱，分子间隙扩大，固定空间内的分子数量就会减少，氧分子数量当然不例外。

海拔越高重力对于空气的“约束力”就会越弱，空气膨胀的程度当然会越大然而人的肺部有多大的容积，发动机的气缸（排列）有多大的容积都是基本固定的。说白了就是吸入的空气体积概念的“量”不变，但吸入的空气因分子间隙扩大，导致其中氧分子的数量减少，所以才会出现缺氧的问题。