三通道减震原理

三通道减震工作原理：

1、减震器用于抑制弹簧在减震后弹起时的震动和路面的冲击。广泛应用于汽车，以加速车架和车身振动的衰减，提高汽车的乘坐舒适性。当通过不平整的路面时，虽然减震弹簧可以过滤路面的振动，但弹簧本身会往复运动，用减震器来抑制弹簧的跳动。

2、在悬架系统中，弹性元件受到冲击而产生振动。为了提高汽车的乘坐舒适性，减震器与弹性元件平行安装。为了衰减振动，汽车悬架系统中使用的减振器大多是液压减振器。它的工作原理是当车架(或车身)与车轴振动并有相对运动时，减振器内的活塞上下运动，减振器腔内的油液通过不同的气孔反复从一个腔流向另一个腔。

3、这时，孔壁与油之间的摩擦和油分子之间的内耗对振动形成阻尼力，使汽车振动能量转化为油热能，被减震器吸收后散发到大气中。当油道横截面积等因素不变时，阻尼力随车架与轴(或车轮)之间的相对运动速度而增大或减小，并与油的粘度有关。