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關於碳共滲的時尚顧問

氮碳共滲爲什麼是灰色
  • 氮碳共滲爲什麼是灰色

  • 正常的氣體滲氮工件,表面呈銀灰色。有時,由於氧化也可能呈藍色或黃色,但一般不影響使用。以滲碳爲主同時滲入氮的化學熱處理工藝。它在一定程度上克服了滲氮層硬度雖高但滲層較淺,而滲碳層雖硬化深度大,但表面硬度較低的缺點。應用較廣泛的只有氣體法和鹽浴法。碳氮共滲並淬火...
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爲什麼鋼表面滲碳後會變硬
  • 爲什麼鋼表面滲碳後會變硬

  • 1、鋼表面滲碳後會變硬的主要原因是:鋼表面經過滲碳,會在表面形成很薄的一層滲炭層,即馬氏體組織,而馬氏體組織的晶像結構具有相當好的硬度和強度。2、滲碳是指使碳原子滲入到鋼表面層的過程。也是使低碳鋼的工件具有高碳鋼的表面層,再經過淬火和低溫回火,使工件的表面層具有高...
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軸承鋼和滲碳鋼的耐磨性
  • 軸承鋼和滲碳鋼的耐磨性

  • 查資料瞭解到,都有很高的耐磨性。軸承鋼分爲高碳鉻軸承鋼、無鉻軸承鋼、滲碳軸承鋼、不鏽軸承鋼、中高溫軸承鋼及防磁軸承鋼六大類。滲碳軸承鋼的結構特點和工作條件要求軸承零件必須具備高的硬度、耐磨性、接觸疲勞強度、良好的韌性、尺寸穩定性、耐蝕和冷熱加工性能。以...
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低碳鋼滲氮效果怎麼樣
  • 低碳鋼滲氮效果怎麼樣

  • 工件滲氮可獲得比滲碳更高的表面硬度(可高達HV1000-1200)、耐磨性能、疲勞強度、較小的變形等。由於鐵的氮化物(Fe2N、Fe3N、Fe4N)穩定性較差,易於積聚粗化,硬度較低,因此低碳鋼氮化意義不大,一般常選用含鉻、鉬、鎢、釩、鋁等能強烈形成氮化物元素的低碳和中碳合金鋼作爲滲氮用...
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硫碳氮共滲顏色是白色麼
  • 硫碳氮共滲顏色是白色麼

  • 不是白色,是黑灰色硫碳氮共滲處理後,表面顏色呈黑灰色,不但具有良好的外觀形態,而且工藝成熟,處理成本低,工件變形小.對錶面要求具有良好的抗咬合性能,耐磨損、抗腐蝕、耐疲勞的灰鑄鐵氣缸套來說,液體硫碳氮共滲是一個比較好的工藝方法....
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什麼是滲碳鋼
  • 什麼是滲碳鋼

  • 滲碳鋼通常指需經滲碳淬火、低溫回火後使用的鋼。它一般爲低碳的優質碳素結構鋼與合金結構鋼,亦可分別稱爲碳素滲碳鋼與合金滲碳鋼。其成分特點是低的含碳量,一般爲0.1%~0.25%主要合金元素有Ni、Cr、Mn等,輔助合金元素有W、Mo、V、Ti等。合金滲碳鋼具有較高的淬透性。...
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滲碳層深度檢測國家標準
  • 滲碳層深度檢測國家標準

  • 滲碳層深度是由滲碳工件表面向內至碳含量爲規定值處(一般爲0.4%C)的垂直距離。測定:①合金滲碳鋼以過共析、共析和過渡層三者之和作爲滲碳層深度。②碳素滲碳鋼以過共析、共析和過渡層的1/2三者之和作爲滲碳層深度。③含鉻的滲碳鋼以過共析、共析和過渡層的2/3三者之和作爲...
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滲碳淬火後可以焊接嗎
  • 滲碳淬火後可以焊接嗎

  • 滲碳淬火後不可以焊接,碳是決定鋼材性能的主要元素。一般來說,鋼的含碳量越高,鋼的強度和硬度也越高,鋼的耐磨性也越好。爲此,在重載、衝擊等嚴苛工況條件下服役的鋼結構功能件表面一般都要進行滲碳淬火處理以達到芯韌表硬的目的,滿足使用要求。但是,含碳量的增加也會增大鋼的冷...
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滲碳的硬度
  • 滲碳的硬度

  • HB800以上滲碳體的硬度很高,達到HB800以上,脆性很大,強度和塑性很差。滲碳:是對金屬表面處理的一種,採用滲碳的多爲低碳鋼或低合金鋼,具體方法是將工件置入具有活性滲碳介質中,加熱到900--950攝氏度的單相奧氏體區,保溫足夠時間後,使滲碳介質中分解出的活性碳原子滲入鋼件表層,從而...
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碳化物和滲碳體的區別
  • 碳化物和滲碳體的區別

  • 先說結論,碳化物和滲碳體的區別主要在於分子模式和結構的不同。碳化物的主要成分都是碳元素,而滲碳體的主要成分咋不是碳元素。碳化物指的是物體內部的各個元素,已經被碳元素所替代,已經成爲了完完全全的碳基元素構成自然物體。滲碳體和碳化物都是金屬與碳的化合物。&nbsp&nb...
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45號鋼碳氮共滲深度和硬度
  • 45號鋼碳氮共滲深度和硬度

  • 45鋼軟氮化(氮碳共滲),滲層深度0.4mm左右,表面硬度700HV0.2左右。45鋼一般指45號鋼板,45#是鋼的牌號是一種優質碳素結構鋼,對應日標S45C,美標:1045,德標C45。其特徵是相比普通A3鋼,具有更高的強度,抗變形能力。其化學成分元素比例(%):碳C:0.42~0.50鉻Cr:≤0.25錳Mn:0.50~0.80鎳Ni:≤0.25...
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冷軋鋼和滲碳鋼哪個好
  • 冷軋鋼和滲碳鋼哪個好

  • 滲碳鋼好。1、表面滲碳層硬度高,以保證優異的耐磨性和接觸疲勞抗力,同時具有適當的塑性和韌性。2、有良好的熱處理工藝性能在高的滲碳溫度(900℃~950℃)下,奧氏體晶粒不易長大,並有良好的淬透性。3、心部具有高的韌性和足夠高的強度。心部韌性不足時,在衝擊載荷或過載作用下容易...
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滲碳鋼一般容易生鏽嗎
  • 滲碳鋼一般容易生鏽嗎

  • 當然容易,不是純鋼容易氧化生鏽。碳鋼,含碳量在0.0218%~2.11%的鐵碳合金。也叫碳素鋼。一般還含有少量的硅、錳、硫、磷。一般碳鋼中含碳量越高則硬度越大,強度也越高,但塑性越低。常用鋼號及用途:08F,碳的質量分數低,塑性好,強度低,用於衝壓件如汽車和儀表外殼。20,塑性和焊接性好...
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滲碳後回火原理
  • 滲碳後回火原理

  • 淬火才能體現出滲碳的作用,得到高的硬度,實現耐磨和抗負荷的能力。回火是保證淬火後的產品不會太硬嘣脆掉,保證使用壽命。滲碳一般是爲了提高表面的耐磨性,隨着碳濃度的增加,耐磨性也好。滲碳後不淬火得到的高碳鋼正火組織,在碳濃度足夠和冷卻速度足夠緩慢的情況下得到網狀碳化...
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20鋼滲碳應進行淬火和什麼
  • 20鋼滲碳應進行淬火和什麼

  • 20滲碳後進行淬火及低溫回火,以獲得高硬度的表層及強而韌的心部。根據鋼的成分的差異,常用的熱處理方法有以下幾種。(1)滲碳後預冷直接淬火及低溫回火這種方法適用於合金元素含量較低又不易過熱的鋼,如20CrMnTi、20CrTi等。(2)一次淬火滲碳後緩冷至室溫,重新加熱淬火併低溫回火。...
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石墨可以滲碳嗎
  • 石墨可以滲碳嗎

  • 是,石墨可以滲碳。石墨的優點是耐腐蝕性和自潤滑性好,摩擦係數小,耐熱衝擊性好並容易加工,缺點是機械強度低,有孔隙。石墨的這兩個缺點可以用浸漬和滲碳的方法改善。浸漬石墨可分爲浸樹脂和浸漬金屬兩種。浸樹脂石墨耐腐蝕性好,但不耐高溫(耐溫約170~200℃)浸漬金屬石墨高溫性好(...
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一般滲碳的深度是多少
  • 一般滲碳的深度是多少

  • 滲碳是對金屬表面處理的一種,採用滲碳的多爲低碳鋼或低合金鋼,具體方法是將工件置入具有活性滲碳介質中,加熱到900--950攝氏度的單相奧氏體區,保溫足夠時間後,使滲碳介質中分解出的活性碳原子滲入鋼件表層,從而獲得表層高碳,心部仍保持原有成分。一般滲碳層深度範圍爲0.8~1.2mm﹐深...
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滲碳後的零件能鑽動嗎
  • 滲碳後的零件能鑽動嗎

  • 滲碳後的零件鑽的動。滲碳是中低含碳量的優質碳素結構鋼和低合金鋼熱處理技術,目的增加鋼材表面碳含量,爲後續淬火打下基礎。滲碳和淬火需要結合才能提供零件機械性能,滲碳後零件的硬度變化不大,只有淬火後硬度纔得到提高。所以滲碳不能提高硬度,對機加工影響不大。...
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滲碳軸承鋼可以做斧子嗎
  • 滲碳軸承鋼可以做斧子嗎

  • 應該是可以。軸承鋼材質堅硬,內含的滲碳及其他物質基本與造斧子的材料比較接近。在經過加熱、鍛打、加工、成型、淬火等工藝後可以加工成斧子。但比較起專用的材料做成的斧子,還有一定的差距,加工起來也比較麻煩,所以最好還是用專業鋼加工。...
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真空滲碳原理
  • 真空滲碳原理

  • 真空滲碳不能直接控制碳勢,而是根據工件要求的滲層厚度、材料、裝載面積計算出所需碳量來確定向爐內通入的滲碳介質量,從而達到控制碳勢的目的。真空滲碳技術又稱低壓滲碳技術,是在低壓(一般壓力爲0-30mbar)真空狀態下,採用脈衝方式,向高溫爐內通入滲碳介質——高純乙炔進行快...
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20crmnti滲碳前要不要調質處理
  • 20crmnti滲碳前要不要調質處理

  • 爲了提高效率節約成本,現在鍛造技術也提高了,鋼材供貨狀態大部分都是熱鍛後控冷冷卻或直接正火,20CrMnTi屬於低碳合金鋼,淬透性很好,不像碳素結構鋼,鍛造後如果空冷,會得到非平衡的組織,這樣的鋼材對後續熱處理是不利的,這樣的鋼材當然也是賣不出去的,一般是鍛後慢冷,比如埋起來冷卻...
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碳與濃硝酸共熱
  • 碳與濃硝酸共熱

  • 濃硝酸和碳反應方程式是:C+4HNO3(濃)=CO2↑+4NO2↑+2H2O。反應現象:劇烈反應,放熱,有大量氣體紅棕色有毒有刺激性氣味產生,也有能使澄清石灰水變渾濁的氣體產生。碳與濃硫酸(要加熱):劇烈反應,放熱,有大量有毒有刺激性氣味氣體產生,固體膨脹成類似於“黑麪包”的形狀。C+4HNO3濃=...
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調質和滲碳淬火成本差異
  • 調質和滲碳淬火成本差異

  • 調質是中碳鋼或中碳合金鋼,淬火後再進行高溫回火。滲碳淬火,是將低碳鋼或低碳合金鋼先滲碳,使其含碳量和滲層深度達到工藝要求,然後再淬火和低溫回火。調質工藝簡單,費用低。滲碳需要專用滲碳設備,而且需用滲碳劑。使用煤油價格較低,如使用苯類價格就高了。滲碳的時間也較長,根據...
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齒面滲碳前需要粗加工嗎
  • 齒面滲碳前需要粗加工嗎

  • 需要精加工,齒面的精加工順序爲先磨削齒輪孔,然後再以孔定位再磨齒面。齒輪內孔和齒輪軸外圓,經滲碳淬火後,硬度達50~62HRC。...
  • 9666
不鏽鋼滲碳處理方法
  • 不鏽鋼滲碳處理方法

  • 1、固體滲碳:將零件和固體滲碳劑裝入密封的滲碳箱中,在爐中加熱至900℃~950℃,保溫足夠長時間,活性碳原子滲入零件表層形成一定厚度的滲碳層2、氣體滲碳:將零件置於密封的滲碳爐中,加熱至900℃~950℃,向爐內加入易分解的有機液體(煤油、苯、甲醇)或直接通入滲碳氣體(煤氣、石...
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