![50號鋼軌尺寸標準]( "50號鋼軌尺寸標準")
- 我國建國初期使用：43、50、60公斤鋼軌，隨著鐵路事業發展，43、50公斤鋼軌不斷被淘汰只用在不重要的專用線等，目前高鐵已經採用75公斤鋼軌50號鋼軌尺寸標準：1、軌高：152mm、2、軌頭寬：70mm、3、軌底寬：132mm、4、理論重量：51.51kg/m、5、材質：U71Mn、6、固定長度：12.5、25m二種。...
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![鋼軌含碳量]( "鋼軌含碳量")
-   鋼軌的化學元素含量有不同的範圍，同一種類型的鋼軌，因其不同爐號和生產批號，其化學元素也有一些差別。  其中：碳(C)是鋼軌抗拉強度的主要來源，一般含量為0.65%，但一般小於0.82%，如含碳量過大，則會使鋼軌的伸長率、斷面收縮率和衝擊韌性下降。...
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![50公斤鋼軌尺寸引數]( "50公斤鋼軌尺寸引數")
- P50鋼軌具體尺寸：每米鋼軌質量：51.514。鋼軌高度：152。軌頭寬度：70。軌底寬度：132。軌腹厚度：15.5。螺栓孔直徑：31。軌端至1孔中心距：66我國鋼軌以每米大致重量的公斤數，可分為起重機軌（吊車軌）、重軌與輕軌三種。其尺寸：鋼軌高度為152mm，鋼軌頭部寬度為70毫米，鋼軌底部寬度為132毫米，鋼...
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![世界鋼軌最高型號的是多大]( "世界鋼軌最高型號的是多大")
- 答我國鐵路突飛猛進發展，無論在技術上、數量上都是世界上等一，可以說中國技術標準就是世界標準，我國目前使用鋼軌有：P43、P50、P60、P75，其中P75是最高型號的，時速350km/小時及以上的鐵路線路都在使用，我國五大鋼軌生產基地：鞍鋼、攀鋼、包鋼、武鋼、邯鋼，其中鞍鋼、攀鋼己生產P75...
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![鋼軌什麼材質是最好的]( "鋼軌什麼材質是最好的")
- 錳鋼。高鐵的鋼軌材質大致分成兩種，一種是高碳微錳鋼，硬度好，另一種低碳微釩鋼，更耐磨。鐵路的鋼軌是錳鋼軌、含銅普碳鋼鋼軌、高矽含銅鋼鋼軌、銅軌、錳軌、矽軌等材料組成。鋼軌採用平爐、氧氣轉爐冶煉的碳素鎮靜鋼軋製而成。其用途是承受機車車輛的執行壓力及衝擊載荷。...
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![鋼軌型號有哪些]( "鋼軌型號有哪些")
- 鐵路鋼軌的規格主要有：30公斤/米、50公斤/米、60公斤/米等。地鐵鋼軌的規格主要有：24公斤/米、30公斤/米。企業用鋼軌（天車）：8公斤/米、18公斤/米。...
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![鋼軌損傷的主要形式有哪些]( "鋼軌損傷的主要形式有哪些")
- 主要有以下6種形式：1，垂直磨耗→多出現在曲線下股，由於重車速度低下股鋼軌受力過大造成。2，側面磨耗→多出現在曲線上股及軌向不良、軌距變化率過大處所。3，波浪型磨耗→鋼軌材質或線路失修導致。4，疲勞傷損→超期服役。5，核傷→鋼軌材質不良（黑核、白核），使用過程中逐步嚴重。6，焊...
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![起重機執行鋼軌能刷漆嗎]( "起重機執行鋼軌能刷漆嗎")
- 起重機執行鋼軌軌面不能刷漆，刷漆以後可出現導電不良，出現故障。在工程中，起重機軌道安裝是處於機械和土建之間的一個工程領域。軌道安裝往往由廠房施工方安裝，而起重機由有起重機安裝資質的單位安裝，兩者常常脫節。在工程建設中安裝軌道軌道樑與起重機軌道安裝往往由2個專業(...
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![鋼軌垂直磨耗標準表]( "鋼軌垂直磨耗標準表")
- 答:根據鐵路技術管理規章規定:正線上垂直磨耗不得超過6mm。到發線上磨耗不得超8mm。其它線路上不得超過10vmm。(指貨物線，也叫裝卸車線路)。...
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![無縫鋼軌最長多少米]( "無縫鋼軌最長多少米")
- 無縫鋼軌最長是100米單根100米。國內第一條時速200的秦沈線、第一條時速350的城際鐵路京津線，基本用的是攀鋼百米重軌。 把長100米的鋼軌焊接起來連成幾百米長甚至幾千米長，然後再鋪在路基上，無縫鋼軌每段之間有11毫米的空隙。超長無縫鋼軌，無縫鋼軌要解決熱脹冷縮問題，光...
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![18公斤鋼軌尺寸多長一根]( "18公斤鋼軌尺寸多長一根")
- 18公斤鋼軌有多長p38型號的鋼軌每米是38公斤，18公斤的p38型號的鋼軌只有0.495m。p43型號的鋼軌，每米是43公斤，18公斤的p43型號的鋼軌只有0.41m左右。P50型號的鋼軌，每米是50公斤，18公斤的p50型號的鋼軌只有0.385m左右。P60型號的鋼軌，每米是60公斤，18公斤的p60型號的鋼軌只有0.3...
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![鋼軌承重力多少噸]( "鋼軌承重力多少噸")
- 43公斤/米鋼軌載重70噸的貨物沒有任何問題，因為鋼軌還可以承重70噸以上的貨物。雖然不能和60公斤/米以上的重軌相比，但和50公斤/米鋼軌的承重差不多。43公斤/米鋼軌是上世紀的產物，現在的43公斤/米向鋼軌己經不多見，現在正常使用的都是50公斤/米以上的鋼軌了。...
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![鋼軌脹釘拉拔器使用方法]( "鋼軌脹釘拉拔器使用方法")
- 人員：防護員1，作業人員1。1，檢查拉拔器狀態。2，將拉拔器氣門旋鬆使拉鉤處於前端部位，把缺口位置卡入釘柱與鋼軌間隙。3，擰緊氣門上下搖動液壓操縱桿，使拉鉤逐步向後用力，將釘柱由鋼軌孔中拔出。以前電務部門更換塞釘線，均使用衝子和手錘進行操作，安全係數較低，目前電務部門普通配備...
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![鋼軌電位限制如何產生]( "鋼軌電位限制如何產生")
- 當供電區段有起動或執行的列車、或發生系統短路故障時，因鋼軌作為牽引迴流的通路以及鋼軌與地之間過渡電阻的存在，鋼軌對地產生一定的懸浮電位差。為防止鋼軌對地電位過高造成人身傷害，每個車站和車場都設有鋼軌電位限制裝置(ＯＶＰＤ)。當發生超出安全許可的接觸電壓時，此鋼軌電位限...
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![鋼軌尖軌什麼樣子]( "鋼軌尖軌什麼樣子")
- 尖軌因薄而尖像大號的刺刀，故而稱之為尖軌，尖軌分為兩種，一種直線型尖軌，一種曲線型尖軌，尖軌從最尖端處開始有刨切面，按照尺寸在設計範圍內剖切完畢，道岔通過尖軌的轉換，開通不同的股道和線路，從而達到機車車輛由一條線路進入另外一條線路或股道。因為尖軌是比較精密部分，平時對尖...
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![廢舊鋼軌能做什麼]( "廢舊鋼軌能做什麼")
- 答廢舊鋼軌可以用在建築搭建臨時廠房並且做啟動粱等。修路時也可以用舊鋼軌打地宮一些幾百噸重型汽車壓不壞。還可以打造錘和農具等。...
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![鐵軌和鋼軌的區別]( "鐵軌和鋼軌的區別")
- 答:鐵軌和鋼軌其實是同一種物資，只是其叫法不同而己。其中鋼軌或(鐵軌)它的材質有不同之處。它也有每米的不同重量之分。如，50Kg，45kg，40Kg，33Kg的等等。它又分為分配到不同的線路上使用。如在車站的正線上與區間執行線上使用的鋼軌是同一型號的。...
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![38kg鋼軌引數]( "38kg鋼軌引數")
- 38KG鋼軌引數:規格(型號):38kg/m，軌高度:140mm，軌底面寬度:114mm，軌頭面寬度:70mm，軌腰厚度:14.5mm，長度:12.5m，理論重量:38.733kg/m。...
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![鋼軌表面行車粗糙度標準]( "鋼軌表面行車粗糙度標準")
- 參照BSENISO3095:2005《鐵路專用標準-聲學-輪軌系統引起的噪聲測量》標準，結合輪軌輻射噪聲模擬計算，初步給出了我國動車組車輪表面粗糙度限值譜建議值。介紹軌道粗糙度測試裝置及測試方法，對國內主要高速鐵路幹線鋼軌粗糙度進行長期跟蹤測量與統計分析，得出不同線路區段的軌...
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![38鋼軌和43鋼軌的尺寸]( "38鋼軌和43鋼軌的尺寸")
- 鋼軌及鋼軌配件實際上是異型型鋼，鋼軌分重軌和輕軌兩種、鋼軌規格用每米長公稱重量表示。其中重軌是每米公稱重量大於30公斤的鋼軌，重軌以分為一般鋼軌和起重機軌兩種。 一般鋼軌，指鋪設鐵路幹線、專用線、彎道及隧道用軌。其中，標準軌長度有12.50米和25.00米兩種，鋪設彎...
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![50kg鋼軌斷面尺寸]( "50kg鋼軌斷面尺寸")
- 我國建國初期經常使用，隨著鐵路迅猛發展，運營線路上基本見不到了，己經淘汰了，一般用在專用線、不重要的線路等，現在已經使用75公斤鋼軌50公斤的鋼軌主要尺寸：1、軌高：152mm、2、軌頭寬：70mm、3、軌底寬：132mm、4、軌腰厚：15.5mm、5、理論重量：51.51kg/m、6、常用長度：12.5、25m兩種。...
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![鋼軌回收後怎麼處理]( "鋼軌回收後怎麼處理")
-   舊鋼軌換下來。換下來的舊鋼軌有幾種去處：1、報廢2、重新安裝在運量小的支線、專用線上。報廢的鋼軌會回到鋼鐵廠重新熔融、鑄造成新的鋼軌。當然，定期檢修，發現問題，解決問題只是手段之一。鐵路線路每隔一段時間會進行大修，一些大修會包含換軌作業，無論鋼軌具體情況...
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![43號鋼軌型號]( "43號鋼軌型號")
- 鋼軌及鋼軌配件實際上是異型型鋼，鋼軌分重軌和輕軌兩種、鋼軌規格用每米長公稱重量表示。重軌：每米公稱重量大於30公斤的鋼軌，屬於重軌，重軌以分為一般鋼軌和起重機軌兩種。43號鋼軌一般鋼軌，指鋪設鐵路幹線、專用線、彎道及隧道用軌。其中，標準軌長度有12.50米和25.00米兩種，鋪...
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![淬火車輪與鋼軌摩擦係數是多少]( "淬火車輪與鋼軌摩擦係數是多少")
- 鋼軌與火車輪的滾動摩擦係數約是0.05cm。物體在另一物體上滾動（或有滾動趨勢）時受到的阻礙作用是由物體和支承面接觸處的形變而產生的。一般用滾動摩擦力矩來量度。滾動摩擦力矩的大小和支承力Fn成正比。即M=k·Fn，k為比例常數，稱為“滾動摩阻係數”。...
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![百米鋼軌能用多少年]( "百米鋼軌能用多少年")
- 根據應用線路級別（列車執行速度、年通過總重）的不同，正線允許使用十年，站線允許使用15～20年，專用線允許使用20年以上。為了行車安全，線上路上使用的鋼軌必須定期進行鋼軌探傷檢查，一旦發現鋼軌出現傷損情況，應根據傷損情況按輕重緩急及時進行更換，確保列車能安全、正點、不間斷執行...
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