![本田24ivtec發動機冷車啟動費勁]( "本田24ivtec發動機冷車啟動費勁")
- 你好，需要檢查一下幾點：1水溫感測器的訊號對不對。2火花塞的間隙是否過大，過大需要更換。3冷車的汽油壓力，不足一般是汽油泵瀉壓了。4清洗節氣門和進氣道的積碳，積碳多了會引起燃油進入氣缸的變稀。希望我的回答能幫到你，祝你生活愉快！...
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![本田24ivtec發動機油耗高]( "本田24ivtec發動機油耗高")
- 造成油耗高的因素是非常多的，包括天氣因素，駕駛員的習慣以及路況這些都會導致油耗不穩定，而且發動機的積碳過多就會導致節氣門過髒，噴油嘴霧化效果降低，這些積碳也會造成油耗升高。如果車輛的氧感測器損壞，也會導致油耗飆升的。...
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![本田24ivtec發動機在什麼位置]( "本田24ivtec發動機在什麼位置")
- 在前蓋變速箱附近，本田的i-vtec系統可連續調節氣門正時，且能調節氣門升程。VTEC系統的全名是“Variable ValveTimingandLiftElectronicControl”，中文翻譯過來就是“可變氣門相位及升程控制系統”，VTEC機構最早出現在1989年，發明者叫鬆澤健一，車型是“型格”INTEGRA（DA6）&nbs...
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![本田24ivtec發動機為什麼不用了]( "本田24ivtec發動機為什麼不用了")
- 因為碳交易和環保大政策環境下，本田2.4L傳統燃油發動機根本滿足不了國6B排放標準。所以就不用了低碳低排放是國家大環境大政策，汽車作為排放量巨頭必須嚴格控制。再加上小排量渦輪增壓發動機技術提升，動力絲毫不亞於大排量自然吸氣發動機，也許缺了點加速平順性和線性感覺，但代...
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![4ivtec發動機優缺點 2]( "4ivtec發動機優缺點 2")
- 這是本田自研發的代號K24A4的2.4L的i-VTEC引擎。優點是動力好，最大功率119Kw、最大扭矩219Nm由於i-VTEC發動機高轉速的出力特性和5速自動變速箱的配合在實際駕駛中，雅閣的起步很有爆發力，動力表現讓人感覺信心十足。眾多車主對該款發動機總結的缺點是，該款發動機如果經常市區...
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![本田24ivtec發動機最大馬力]( "本田24ivtec發動機最大馬力")
- 這套2.4升i-vtec發動機+5擋自動變速箱的動力總成，最大馬力179匹，官方給出的0/100加速時間為12.4s，資料一般般，實際表現卻很猛很暢快，相比2.0L的雅閣動力強不少！起步沒有凱美瑞靈敏，但線性的油門要比凱美瑞要更容易駕駛。別看現在已經11萬公里了，發動機除了噪音大一點以外，機械狀況...
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![本田24ivtec發動機氣門間隙]( "本田24ivtec發動機氣門間隙")
- 一般110CC以下的車氣門間隙為0.05mm左右，125CC的車氣門間隙為0.06-0.08mm，踏板車的氣門間隙為0.09-0.12mm左右，一般排氣門間隙略大於時氣門間隙。...
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