![雷凌tnga跑高速穩定嗎]( "雷凌tnga跑高速穩定嗎")
- 豐田雷凌1.2t高速挺穩的，不會輕易發飄，如果產生髮飄的現象，可能是車主操作不當造成的，該車搭載了豐田全球首款小排量發動機。它集成了混合動力發動機所特有的阿特金森迴圈技術和直噴渦輪增壓技術。...
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![tnga架構鋼材]( "tnga架構鋼材")
- TNGA架構採用了高剛性GOA車身，車身鋼材最高強度達到1620兆帕，590兆帕以上超高強度鋼材佔比高達42%，車身骨架主要部位更是採用了超高強度熱衝壓鋼材。為進一步加強防撞安全效能，TNGA架構也在結構上進行了優化。其車身開口部均採用環狀車架構造，側圍加強件由“工”字形結構，變為...
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![豐田TNGA的底盤飄嗎]( "豐田TNGA的底盤飄嗎")
- 豐田TNGA的底盤飄TNGA架構打造。這也引起了我們的好奇，為何TNGA架構能顯著提升家用車的操控性，這背後有著怎樣的奧祕。今天我們不妨就藉著這三臺車，好好探究一下。雙叉臂有三好，穩定、精準、極限高要說新雷凌在機械部分哪一點最令人驚喜，全系標配雙叉臂後獨立懸架肯定是其中之...
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![豐田tnga架構什麼時候開始]( "豐田tnga架構什麼時候開始")
- 豐田TNGA架構2018年4月提出的，是一個涉及汽車的研發，設計，生產，採購等全產業鏈價值在內創作體系，是豐田開創的新的造車理念。豐田TNGA架的目標是將零部件共通化程度由原來20%上升到30%，最終目標上升到70%到80%，丅NGA架構體系將使資源最終減少20%以上。...
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![TNGA全稱是指什麼]( "TNGA全稱是指什麼")
- TNGA是ToyotaNewGlobalArchitecture的首字母縮寫，從文字意思來說是豐田全新的全球架構體系，中文名稱為“豐巢概念”。TNGA並非單純的機械製造平臺，而是豐田對整個產業架構和發展模式的一次重新改革，是豐田全新的造車理念和造車方法，所以要與大眾MQB等平臺造車概念區分開。...
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![雷凌tnga和cvt的差別]( "雷凌tnga和cvt的差別")
- 新款21款雷凌tnga是其平臺架構名稱，cvt是其搭載的變速箱是無極變速箱，兩者不同概念。與發動機匹配的是DirectShift-CVT變速箱，可模擬10個擋位，相比傳統CVT變速箱的速度提升了20%。此外，這臺CVT變速箱採用齒輪+皮帶傳動的結構，起步時採用齒輪傳動，行駛中不同的路況、不同的油門深...
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![雷凌雙擎和tnga怎麼選]( "雷凌雙擎和tnga怎麼選")
- 這兩款代表各自家族最近平臺技術的緊湊型轎車，各有其光芒所在也各有其短板，TNGA的豐田雷凌雙擎外形更潮流更符合年輕人口味，升級的底盤有了更好的操控，但內飾細節差強人意，MQB的大眾速騰總體較為均衡但優勢點也不突出，屬於品學兼優但沒有特長的乖學生，兩款車有著不同的魅力，燃油...
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![TNGA架構]( "TNGA架構")
- tnga架構即toyotanewglobalarchitecture的縮寫，意思是豐田新全球架構。這是豐田為應對汽車市場激烈的競爭趨勢而打造的一個模組化的生產平臺及理念，用以取代原有老舊的CE生產製度。豐田tnga架構作為CE生產製度的變革，更多的是對車輛生產理念的轉變，tnga架構將會對豐田的企業...
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