桥梁负弯矩的定义及受力解析

向上弯起（上部受拉）的弯矩是负弯矩。

弯矩正负约定为是构件下凹为正，上凸为负(正负是上部受拉为负，下部受拉为正)。为抵抗负弯矩而设置的钢筋就叫负弯矩筋，在工地上常常简称为“负筋”。

一般来说，常碰到的负弯矩筋有两种，一种是楼板与梁交接的地方，也就是楼板“生根”的地方，在这个地方，在楼板受力的影响下，应该是梁面受力

对楼板来说，这就是负弯矩筋，一般长度为跨过梁面1米左右另一种就是梁的支座处，因为梁支座两端受剪力，在梁支座处，存在负弯矩，这是一个关键部位，常按锚固要求放一定的负筋。

区分正负

在传统材料力学教程中，规定截面上的弯矩使该截面的临近微段向下凸时取正号，反之则取负号而在结构力学中定义则正好相反，工程实际中，如果没有特别说明，一般引用结构力学中的定义法。

凡截面左侧梁上外力对截面形心之矩为顺时针转向，或截面右侧外力对截面形心之矩为逆时针转向，都将产生正的弯矩，故均取正号反之为负，即“左顺右逆，弯矩为正” 。

对于土木工程结构中的一根梁（指水平向的构件），当构件区段下侧受拉时，称此区段所受弯矩为正弯矩当构件区段上侧受拉时，称此区段所受弯矩为负弯矩。

应该是支座附近的弯矩，我们规定，使梁的下表面受拉的弯矩为正，支座附近的弯矩是上表面受拉的，况且弯矩会比较大，所以在上表面会增加配筋，通过钢筋的拉力来抵抗弯矩！

应该是支座附近的弯矩，我们规定，使梁的下表面受拉的弯矩为正，支座附近的弯矩是上表面受拉的，况且弯矩会比较大，所以在上表面会增加配筋，通过钢筋的拉力来抵抗弯矩！